BEST CARWASH Autopflegecenter

Stellungnahme von SeboePeter (Geschäftsinhaber) am 19.04.2012:
kurz und bündig: Wir sind seit bald 20 Jahren Waschanlagen-Unternehmer mit Leidenschaft und Sachverstand. Schäden die durchs Waschen von Autos in unserer Waschanlage entstanden sind, liegen tatsächlich im kleinen Promillebereich. Das Risiko, bei der Teilnahme am Straßenverkehr einen Schaden am Fahrzeug zu erleiden, ist generell um ein vielfaches höher als in einer Autowaschanlage. Und: fast ausnahmslos waren Vorschäden, Korrosion oder lose Bauteile im entsprechenden Bereich des Autos. In diesem Fall ist das betroffene Fahrzeug 11 Jahre alt.

ausführlich: Wir betreiben unsere Waschanlage mit großem Fokus in den Bereichen Service und Kundenorientierung. Trotz mehrfachem E-Mail-Kontakt und intensiver Bemühungen um diese Kundin, erhielten wir keine Gelegenheit, den Schaden zu besichtigen. Es ist sicherlich legitim, gemeinsam die Ursache für einen Vorfall feststellen zu wollen; wenn einem hierzu jedoch keine Gelegenheit gegeben wird, gibt dies sehr zu bedenken. Ist ein Außenspiegel nämlich z.B. deutlich sichtbar angefahren, muss es niemand verwundern, dass dieser irgendwann abbricht. Und zwar in j e d e r Waschanlage! Trotz alledem hatten wir der Kundin als reine Kulanzleistung bis zu 50% der Kosten zugesagt. Wir sind überzeugt, hier kulanter reagiert zu haben, als manch unserer Wettbewerber bzw. Automobilhersteller bei diesem Fahrzeugalter. Denn nach wie vor liegt uns das Thema Kundenzufriedenheit bei BEST CARWASH in Regensburg sehr am Herzen.

Peter Sebö, Geschäftsführer

Stellungnahme von Sebö, Peter (Geschäftsinhaber) am 04.10.2011:
Kurz & bündig: Wir wollen unseren Kunden nicht um jeden Preis eine Dienstleistung verkaufen, nur um Umsatz zu machen. Vor allem, wenn wir erkennen können, dass eine vom Kunden geplante Maßnahme unwirtschaftlich und/oder nicht zu dem vom Kunden gewünschten Ergebnis führen wird.
ausführlich & konkret: Wir machen keine vollmundigen Versprechungen - allerdings räumen wir ein, dass durch die Professionialität unserer Homepage und dem großen Umfang unserer Leistungen in diesem Fall offensichtlich eine falsche Erwartungshaltung geweckt wurde. Wir haben zwischenzeitlich einen entsprechenden Hinweis auf unserer Homepage angebracht, was Smart-Repair n i c h t leisten kann!
Der Kunde dieses Beitrags hat sich zwischenzeitlich auch per E-Mail an uns gewendet und mir als Geschäftsführer von BEST CARWASH nach Terminabsprache Gelegenheit zur Fahrzeugbesichtigung gegeben.
Der ca. 6 Jahre alte VW Sharan des Kunden -den eigenen Aussagen nach ein Baustellen-Auto- war innen und außen in einem der Nutzung enstprechenden äußerst schlechten Zustand. Eine Vollaufbereitung (Normalpreis dieser Kategorie/Größe: 240,- €) kann deshalb nicht unter 400,-, eher noch 450,- € erledigt werden. Hinzu kommt, dass sich auch der Lack ringsum in einem absolut desolaten Zustand (Baustellenfahrzeug!) befindet: nicht ein einziges Karosserieteil ist ohne großflächige und teils tiefere Kratzer, größere Schramm- u. Parkschäden, größere Roststellen etc. An mehreren Stellen wurden laienhafte Ausbesserungen mit Spachtelmasse und Pinsel vorgenommen (soviel zur Aussage "kleinere Lackschäden"). Kurzum: hier hilft beim besten Willen kein Smart-Repair!
Schon der Versuch allein, solch ein Fahrzeug mit Smart-Repair in einen vernünftigen Zustand zu versetzen, ist von vornherein zum Scheitern verurteilt. Denn einerseits wären die hierfür erforderlichen Kosten ca. 700 - 800,- € (und damit zusammen mit der Aufbereitung bei etwa 1.100-1.200 €!).

Viel schwerer wiegt noch die Tatsache, dass durch diese Reparaturlackierungen der Unterschied zwischen dem neuen und dem ca. 6 Jahre alten, teils ausgeblichenen Original-Lack solch gravierende Farbunterschiede bestehen würden, dass am Ende dann doch eine Ganzlackierung (ca. 3.000 €) ansteht. Und dann wären die vorher investierten Kosten für Smart-Repair schlichtweg rausgeschmissenes Geld. Und davor wollte unsere Chefin den Kunden einfach bewahren und hat zunächst zu einer einfachen Außenwäsche und einer gründlichen Innenreinigung geraten.
Es entspricht nicht unseren geschäftlichen Gepflogenheiten, Kunden zu ihrem Nachteil (oder unserem Vorteil) zu beraten.
BEST CARWASH Regensburg, Peter Sebö, Geschäftsführung

Stellungnahme von Peter Sebö (Geschäftsinhaber) am 18.11.2009:
Kurz & bündig: Insekten, nach einer längeren Verweilzeit auf dem Autolack, sind in jeder Waschanlage ein Problem - sogar für Bürstenwaschanlagen. ausführlich & konkret: Gerade längere Autobahnfahrten bei hohen Temperaturen können in Verbindung mit der Motorwärme locker 60° C und auch mehr auf dem Lack erzeugen. Dabei werden nunmal Insekten förmlich festgebacken, manchmal sogar in den Decklack eingebrannt. Der größte Teil unserer Kunden kommt deswegen zu uns, weil wir äußerst sanft und lackschonend waschen (und weil unsere Mitarbeiter so freundlich sind). Manche waschen auch mehrmals die Woche, sogar mit dunkelblauen oder schwarzen Fahrzeugen. Und dies selbst nach Jahren ohne erkennbare Spuren im Lack! Deshalb kommen auch so viele hochwertige Limousinen und Sportwagen zu BEST CARWASH. Es wäre nun ein völliger Widerspruch, auf der einen Seite super sanft zu waschen und auf der anderen Seite hartnäckige und fest gebackene Insektenreste spurlos zu beseitigen. Das geht nur, solange diese relativ frisch sind. Wenn wir den Lack schrubben würden -aber ich bin felsenfest sicher, dass niemand dies will- wären vielleicht die Insekten ab, aber auch der Lack hinüber!!! Hier hilft nur besondere Handarbeit, nämlich eine sog. Insekten-Vorbehandlung. Mit einem Insektenentferner, der für Chitin, Blut und Eiweiß als Speziallöser prädestiniert ist. Wir sprühen das Fahrzeug damit ein und lassen diese Chemie kurz einwirken, danach wird mit Hochdruck vorgereinigt und anschließend mit einem 3 M -Mikrofaserschwamm (dem teuersten den es gibt) Insekten manuell entfernt (soweit es überhaupt noch möglich ist). Und wenn nach dieser Spezialbehandlung und einer anschließenden Autowäsche dann noch Insektenreste vorhanden sind, kann versucht werden, diesen mit einer (Teil-)Politur beizukommen. Natürlich können vorstehende Maßnahmen nicht gratis durchgeführt werden. Auch nicht bei einer "vermeintlichen" Reklamation. Da wären alle anderen Kunden, die regelmäßig wöchentlich zum waschen kommen und bei denen die Insekten deshalb problemlos (und ohne weitere Kosten) mit der normalen Wäsche entfernt werden, oder die Kunden, die obige Dienstleistungen gegen Bezahlung in Auftrag geben, etwas ungeschickt - oder? ;- ) Leider unterliegen manche Kunden einen Trugschluss: Die teuerste Wäsche wäscht nämlich nicht gründlicher oder intensiver. Hierbei handelt es sich vielmehr um die normale Standardwäsche, mit den Zusatzprogrammen Glanzpolitur, Heißwachs, Unterbodenwäsche sowie Unterbodenkonservierung. Dass diese Zusatzprogramme -regelmäßig angewandt- stets sinnvoll sind, wird seit Jahren von unzähligen Fachleuten immer wieder bestätigt und hat sich mittlerweile auch herumgesprochen. Aber zu glauben, nach längerer Abstinenz einmal etwas mehr zu investieren und damit auch hartnäckige Verschmutzungen im Bereich Insekten, Felgen oder Schweller durch wählen des teuersten Waschprogramms locker sauber zu bekommen - das funktioniert leider nicht! Zahlreiche Autopflegetipps gibt's übrigens kostenlos auf unserer Homepage unter www.BEST-R.de Peter Sebö, Geschäftsführung

Stellungnahme von Peter Sebö (Geschäftsinhaber) am 10.09.2009:
kurz & bündig: In Regensburg und weit über die Grenzen hinaus sind wir für unseren guten Service bekannt. Und wir bemühen uns um jeden einzelnen Kunden. Denn wir möchten, dass unsere Kunden zufrieden sind und wiederkommen! Ein Hausverbot erteilen wir jedenfalls definitiv nur im äußersten Fall und auch nur dann, wenn jemand unverschämt oder ausfallend wird.


ausführlich & konkret: Einmal abgesehen davon, dass bundesweit von keiner Autowaschanlage eine Haftung für Spiegel, Zierleisten und Antennen übernommen wird (ausgenommen Kulanz), sind die Ausführungen -wie von ruto beschrieben- eine böswillige Unterstellung. Wenn in einer Autowaschanlage ein Bauteil eines Kraftfahrzeugs abreißt, dann zu 99,9 % ausschließlich deshalb, weil dieses a, entweder eine wie auch immer geartete Vorschädigung erlitten hat oder b, unsachgemäß bzw. ungenügend befestigt war.

Vorschädigungen: sind meistens bei genauerer Betrachtung erkennbar. Kratz- o. Scheuerspuren, entstanden z.B. durch anfahren, anstoßen gegen einen Zaun, Haus- bzw. Garagenwand oder mutwillige Sachbeschädigung - auch durch Dritte.

Ungenügende Befestigung: bedauerlicherweise sparen manche Automobilhersteller (dazu gehören leider auch deutsche Premiummarken - ohne hier Namen nennen zu wollen!) an der falschen Stelle. Waren Spiegelverkleidungen früher noch ordentlich mit Schrauben befestigt, kommen heute lediglich kleine Widerhaken aus Kunststoff zum Einsatz. Oft kaum mehr als einen halben Millimeter stark. Bei keinem Automobilhersteller auf der ganzen Welt gibt es eine 100 %-ig fehlerfreie Produktion. Bei einer Ausrastquote von nur 0,2 % sind dies immerhin 2.000 Fahrzeuge auf 1 Million produzierter Autos. Weltweite Rückrufaktionen aller Hersteller zeugen hiervon. Rückrufaktionen gibt es jedoch nur dann, wenn es um sicherheitsrelevante Probleme geht. Mit allem anderen bleibt nicht selten der Eigentümer alleingelassen.

Wir streiten definitiv nicht gerne und schon gar nicht mit einem Kunden. Vor vielen Jahren mussten wir unser Unternehmen einmal aufgrund eines Spiegel-Schadens vor Gericht verteidigen, weil uns ein Kunde bedauerlicherweise verklagte. Das hierbei vom Gericht in Auftrag gegebene Gutachten der DEKRA ergab eindeutig, dass ein Spiegel, sofern er ordnungsgemäß befestigt und arretiert ist, in unserer Waschanlage überhaupt nicht abreißen kann, weil gar keine Kräfte der Waschaggregate vorhanden sind, um einen solchen Schaden zu verursachen. Das gilt auch für bündig und fest sitzende Spiegelverkleidungen.

Ein Kunde, der o.g. Aspekte völlig außer Betracht lässt und die "Schuld" an einem wie auch immer gearteten Schaden einfach der Waschanlage unterstellt, macht es sich nicht nur sehr einfach, sondern verhält sich in jeder Hinsicht unkorrekt. Bei höflichem Benehmen eines Kunden zeigen wir uns stets kulant - ausgenommen, bei deutlich erkennbarer Vorschädigung, oder wenn wir zu dem Schluss kommen, dass uns jemand etwas "unterjubeln" möchte.

10.09.2009
Die Geschäftsführung