Viel Auto für vergleichbar wenig Geld, zumindest wenn man den XC 90 als Vorführwagen oder Jungwagen kauft. Schade nur, dass di...

Ein entwaffnend praktisches Auto mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Erfüllt alle Ansprüche, die man an einen ...

Muss Euphorie des Vorredners bremsen. Lenkkorrekturen verzeiht das Schiffchen bereits ab 80 km/h nicht mehr. Gefährlich! Verbra...

Das ultimative Raumwunder dieser Fahrzeugklasse und Ära (60er/70er). Mehr Auto braucht kein Mensch. Wenn ich nicht so ein feige...

Überzeugend: Eigenständiges Design, zwar rundgelutscht, aber eben wohltuend anders. Supersparsam als TDI und selbst in der 90 P...

Vorteile: Extrem vielseitig durch das variable Dach mit Targa und Cabriolet-Funktion. Komfortabel - da kommen wir aber auch sch...

Feuerspuckender Charmeur: Mein Auto ist ein Triumph Spitfire 1300 (Kurzhuber ohne Temperaturprobleme) aus dem Baujahr 1972 m...

Das positive zuerst: Der 2,0 Liter Motor begeistert! Toller Antritt, drehfreudig, schnell. Leider ist das Fahrwerk aber nix. Mi...

Schon fast ein Youngtimer. Der Turbodiesel des 318tds ist durch die TDI-Technologie eigentlich nicht mehr zeitgemäß. Aber: Subj...

Der E36 als "echtes" Coupé hat mich vier Jahre belgeitet - ohne außergewöhnliche Probleme. Sieht natürlich schneller aus als es...

Bin begeistert über diesen Wagen. Wegen des eigenständigen, eleganten Designs, der grundsoliden BMW-Motortechnik und des gutmüt...