Allcars-EU GmbH

Hallo Herr Hegemann , habe ihren Porsche cayenne dort stehen sehen ..... ist der in ordnung ?habe eine riesige lache unter dem auto gesehen .... :-( aber ihr alter wagen interessiert mich lg miki

Liebe Leserinnen und Leser, Schade dass die Meisten unsere etwa 40.000 zufriedenen Kunden keine Veranlassung sehen, sich in Internetforen zu äußern. Es ist schon ansich für uns als Autohändler eine seltsame Situation. In diesem Forum tobt sich ein winziger Teil unserer Käufer ziemlich einseitig aus. Schade, dass wir nicht einmal einen Erfahrungsbericht schreiben dürfen. Nach über 25 Jahren Selbstständigkeit und jährlichen Verkaufszahlen von etwa 2.000 Fahrzeugen kommt da ein ganzes Buch zusammen. Getreu dem Spruch: „Man kann es nicht allen Menschen recht machen“, kann ich auch nur hierzu sagen. Bei uns hat sich der Käufer dieses Fahrzeuges nach aus Kulanz erfolgten Reparaturen nicht mehr gemeldet, aber man kann sich ja im Internet vermeintlich ungestraft Verleumdungen und Anschuldigungen hingeben. Was uns blieb, wäre natürlich ein Rechtsstreit, der damit endet, dass die falschen und nicht belegbaren Äußerungen zurückgenommen werden müssten. Aber es mag sich jeder selbst ein Bild machen. Trotzdem behalten wir uns vor, unsere Rechtsposition prüfen zu lassen. Es ist schon verleumderisch und geschäftsschädigend, unhaltbare Unwahrheiten in dieser Form zu verbreiten. Der Kunde kauft 2009 einen gerade 6 Jahre alt gewordenen, 63.248 km gelaufenen Seat Toledo 16V, blaumetallic, Alufelgen, Klimaautomatik, etc. für 6.980,- Euro. Ausweislich des Kaufvertrages hatte der Käufer sehr wohl Kenntnis von Instandsetzungen und Nachlackierungen. Unmittelbar unter dieser Aufklärung steht der Satz: „Ich bestätige, vorgenannte Vertragsklauseln gelesen und verstanden zu haben: Unterschrift des Käufers“. Dort hat der Käufer auch unterzeichnet. Hier wider besseren Wissens behauptet, ... „All das wurde uns mit 1000%iger Sicherheit nicht mitgeteilt.“. Übrigens nur angemerkt: 100% ist schon alles, also ganz und gar, also auch schon sicher. Da nutzen auch eine oder mehr Nullen dahinter nichts mehr. Sicher ist hier, und da reichen uns 100%, dass der Kunde sehr wohl davon Kenntnis hatte und hier ganz klar eine Falschaussage ins Netz stellt. Aber fangen wir mal ganz vorne an: Schade, dass der Verfasser dieses Berichtes nicht den oben erwähnten Kaufpreis mit angibt. Heute, also etwa 2 Jahre nach Erwerb, suche ich ein vergleichbares Fahrzeug in Mobile.de : Seat Toledo, Benziner, ab 2003, bis 70.000km, Klimaautomatik, Leichtmetallfelgen. Das ganze deutschlandweit. Günstigstes Angebot 6.500,- Euro, gefolgt von 6950, 7400 und höher. Wird das Fahrzeug also schon mal nicht zu teuer gewesen sein. Dazu liefern wir auch noch einen Service: HU und AU neu (TÜV-Rheinland) und ein Satz gebrauchter Winterreifen anbei. Ich denke, jeder der dies liest, kann auch rechnen. Es ist doch schön, dass unser Käufer schreibt: „ Letztendlich hat uns das Auto gefallen“. Eine frische Inspektion wurde nicht vereinbart, dann das Fahrzeug hatte ausweislich des Serviceheftes, welches übrigens durchgepflegt war, 3 Monate vor Kauf (1.700km vorher) eine frische Inspektion erhalten. Auch dem Verfasser der Kritik wird dies wohl nicht entgangen sein. Einen Zahnriemen hat man selbstverständlich nicht eben so mal daliegen, wie der Käufer uns hier in den Mund zu legen versucht. Das ist doch eine völlig unqualifizierte Aussage. Übrigens, aus Erfahrung nach etwa 40.000 verkauften Fahrzeugen innerhalb meiner Selbstständigkeit, steht im recht übersichtlichen Kaufvertrag (Kein Kleingedrucktes auf der Rückseite!) dass keine mündlichen Nebenabreden erfolgt sind. Also kann ich dem Käufer nur sagen: Einfach an die Fakten halten. Das Fahrzeug wurde von uns etwa eine Woche vor Verkauf erworben. Die komplette professionelle Aufbereitung des Fahrzeuges erfolgte einen Tag vor Abholung durch den Käufer. Leider war der Blütenstaubflug im Mai so immens, dass die Fahrzeuge alle, wenige Stunden nach Reinigung wieder ziemlich schlecht aussahen (nur äußerlich). Dem konnte natürlich abgeholfen werden. Eine Außenwäsche ist nichts, worüber wir diskutieren müssen. Die beiden Dellen, die angesprochen werden, waren bereits bei Ankauf protokolliert. Es tut uns leid, wenn der Käufer dies übersehen hat, aber er hat ja auch im Kaufvertrag das Eine oder Andere nicht gesehen. Aber auch hier kam doch gar keine Diskussion auf: Der Kunde hat´s nicht gesehen, kein Problem, lassen wir kaltdrücken. Hauptsache Kundenzufriedenheit. Aber wie schon eingangs erwähnt: Wie sollen wir uns vor solchen Aussagen schützen? Wenn dem Kunden nach 2 Jahren die Kaufreue ereilt und er meint, er müsse dies der Welt mitteilen. Leider ist es uns und auch keinen den ich in meinem Leben kennen lernen durfte, gegeben, Voraussagen über irgendwann innerhalb des Gebrauches auftretende Knarr- und Quitschgeräusche vorauszusagen. Wenn denn nun neue Dämpfer eingebaut wurden, das ganze auf Garantie, tut es uns wirklich leid, wenn wieder ein Quitschgeräusch zu vernehmen ist. Dieses Forum ist das Erste, wo wir darüber erfahren. Der Kunde wohnt nur gut 10 km von uns entfernt. Wäre dieses Quitschen innerhalb der ersten 6 Monate aufgetreten, wäre er doch sicherlich bei uns vorstellig geworden. Es wird aber das Geheimnis des Verfassers bleiben, wann Ihn denn die Quitschgeräusche ereilt haben. „Dann viel uns ein Wackeln im Lenkrad auf....“, Dann? Wann?, wer weiß das so genau. Bei uns verlies das Fahrzeug bei 63.248km das Fahrzeug mit einer Reifenprofildicke von 4,5mm. Das wird sicherlich in der Gebrauchszeit nicht mehr geworden sein. Das die reifen dann irgendwann mal verschlissen sind, liegt in der Natur der Sache. Natürlich kann eine Unwucht auch durch unqualifizierte Fahrweise (Bordsteinanfahren, etc.) entstehen. Können wir alles leider nicht nachprüfen. Dann wurden noch ein paar technische Defekte auf Garantie behoben. Temperaturfühler, Zündspule, ist doch in Ordnung. Hierbei sei allerdings mal erwähnt: Das Fahrzeug hatte gar keine Garantie mehr. Vielmehr wurden diese technischen Defekte wohl aus Kulanz und ohne Anerkennung einer Rechtspflicht instand gesetzt. Winterreifen: Zu alt, zu porös! Warum kommt der Kunde nicht zu uns? Sowas geben wir nicht raus! Aber die Aussage von der besagten VW-Werkstatt war doch für diese recht gewinnbringend. 90.000km-Inspektion: Na also, ist er wohl schon 30.000km gefahren. Und na klar: Bisher scheckheftgepflegt, also wieder zu VW. Ist doch in Ordnung. Und da deckt sich doch der Wissensstand: Ja, bei 90.000km ist laut Herstellervorgaben der Zahnriemenwechsel fällig. Warum also soll auch nur ansatzweise von uns eine Zusage gegeben worden sein, den Zahnriemen bereits nach 60.000km zu wechseln. Außerdem ist das eine recht teure Angelegenheit, die von uns zu keinem Zeitpunkt kalkuliert war. Es scheint also nach genauerer Betrachtungsweise einige Lücken im Vortrag zu geben. Eine gerissene Spannrolle wird mit Nichtwissen bestritten, erscheint uns jedoch auch seltsam. Bei der Belastung, die der Riemen erzeugt, würde eine defekte Spannrolle wohl sehr schnell zum Kolateralschaden führen. Und hier kommen wir auch wieder zum Anfang: Natürlich wusste der Kunde von den Instandsetzungen und Nachlackierungen. Beweisbar: Hier wird also wissentlich eine Falschaussage zu unserem wirtschaftlichen Nachteil verbreitet. (Üble Nachrede?). Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass solche unqualifizierten Aussagen wie zitiert von einem Sachverständigen gegeben wurden. Wir haben die Lackschichtdicke gemessen und können die nachlackierten Teile klar benennen: Stoßstange vorne, Motorhaube und Kotflügel hinten links. Ich wusste bisher noch gar nicht, dass ein Auto nur aus diesen drei Teilen besteht. Wie kann man schreiben: „Es gab wohl kaum eine Stelle, wo nicht lackiert wurde“. Der Kofferraum war vor 2 Jahren nicht verzogen. In der Folge wird es dann völlig unsachlich. Laufleistung anzweifeln, etc., ist schon unterhalb der Gürtellinie. Und das ganze ohne auch nur den geringsten Nachweis. Wenn der Käufer doch so geprellt wurde, hätte ich nur einen Anwalt empfehlen können, der Strafanzeige stellt und das ganze zivilrechtlich von einem Gericht überprüfen lässt. Warum hat er das alles denn nicht getan, sondern schreibt einen solch unsubstanziierten Bericht für alle und Jeden zugänglich? Der Schlusssatz ist bezeichnend: Sehr wahrscheinlich sind wir auch noch nach zwei Jahren für alle Unannehmlichkeiten des Käufers verantwortlich. Fakt ist: Wenn ich als Endverbraucher solch einen Text mit dieser Vorwurfsfülle lesen würde, würde ich mir einen Kauf bei diesen Ganoven ersparen. Und so kann ich nur hoffen, dass auch unsere Erwiderung gelesen wird und sich der potenzielle Kunde nach unseren Erklärungen erschließt, sich selber ein Bild zu machen. Wir würden Sie gerne in unserem Autohaus begrüßen. Sehen Sie doch auch schon mal auf unsere Homepage www.GuteGebrauchtwagen.de . Der kleine Flashfilm links unten gibt auch einige Einblicke.

Es ist schade, dass sich hier immer nur die "Unzufriedenen" artikulieren. Leider ist es uns bisher nicht gelungen, bei etwa 2000 Fahrzeugverkäufen eine 100%ige Kundenzufrieden zu erreichen. Ich hoffe, die Leser dieser Artikel wissen auch die Antworten zu bewerten. Wir werden in Zukunft unsere Kunden darauf hinweisen, dass es diese Seite im Internet gibt und hoffen, damit auch mal ein anderes Bild unserer Firma öffentlich zu machen. Zum konkreten Fall: Unsere Kundin erschien am 29.07.2010 in unserem Haus und erwarb nach Besichtigung und Probefahrt einen Peugeot 806, Bj Mitte 2000, mit erst 103.600km in überdurchschnittlich gepflegtem Allgemeinzustand und einer entsprechenden Ausstattung, wie Teilleder, Klima, etc. zum Preis von 6.980 Euro. Verhandelt wurden 4 neue Allwetterreifen und eine umfangreiche Inspektion, sowie die Zulassungsgebühren (In der Summe ein Naturalien-Rabatt von etwa 900,- Euro). Unsere Kundin unterzeichnete die beiden Kaufverträge je 3 x, sowie die Zulassungsvollmacht und besorgte uns eine EVB-Nummer. Nachdem das Fahrzeug wie besprochen am übernächsten Tag fertiggestellt war gaben wir parallel die Zulassungsunterlagen an den TÜV-Plus. Unsere Kundin rief dann am Tag 2 nach Vertragsunterzeichnung morgens an und wir konnten die Zula´ssung soeben noch verhindern (sonst wären auch noch Versicherungskosten und KFZ-Steuern entstanden). Das Geschäft war somit für uns abgewickelt, leider hatte unsere Kundin die Vorstellung, uns wäre je kein Schaden entstanden. Unsere Arbeit, die bei einem Fahrzeuggeschäft aus Ankauf, Präsentation, Verkauf, Werkstatt, bis zur Zulassung auslieferungsfertig stellen, besteht war beendet. Somit ist uns natürlich ein Schaden entstanden. HU und AU sollen zeitnah zum Verkauf durchgeführt werden, das Gleiche gilt für eine Inspektion, die letztendlich auch dafür wichtig ist, die Mängelfreiheit festzustellen. Uns war daran gelegen, die Kundin zu halten und letztendlich zufrieden zu stellen. Wir boten an, bei Kauf eines anderen Fahrzeuges (unser Bestand liegt bei 200 bis 250 Fahrzeugen) auf einen Schadenersatz ganz zu verzichten. Sollte innerhalb des laufenden Jahres ein anderes Fahrzeug bei uns erworben werden, wollten wir den Schadenersatz auf 500 Euro festschreiben. Nur, sollten wir leer ausgehen, bestanden wir auf Zahlung des Schadenersatzes, der uns als Schaden auch entstanden war. Wir wissen auch nicht, wo es besagtes Fahrzeug für nahezu den halben Preis geben sollte. Wir würden diesen sofort, auch für mehr Geld ankaufen. In unserem Betrieb sind 14 Mitarbeiter tätig, die genau wie unsere Kundin wohl auch jeden Monat Ihren Lohn haben möchten. So geht es bestimmt auch jedem Leser dieser Zeilen. Wir bitten daher um Verständnis, dass wir für unsere erbrachten Leistungen auch entlohnt werden müssen.

Grundsätzlich tut es uns leid, wenn Kunden ein Fahrzeug kaufen und im Nachhinnein Ärgernisse auftreten. Wir verkaufen im Jahr etwa 2000 PKW und leider können wir nicht in die Fahrzeuge hineinsehen. Wir können uns im Schadenfall nur kulant zeigen und unserer Nachbesserungspflicht nachkommen. In dem hier geschilderten Fall handelt es sich um ein heute etwa 9 Jahre alten ML 270, der bei Verkauf am 20.10.2008 bereits 117.000km gelaufen hatte. Eine erste Mängelrüge erhielten wir etwa 2 Monate nach Gefahrenübergang; das Fahrzeug solle Öl verlieren. Dieses konnten wir nicht bestätigen. Am 6. Februar wurden wir dann mit weiteren Mängeln konfrontiert. Wir baten um einen Termin, an dem das Fahrzeug zwecks Nachbesserung bei den Kunden abgeholt werden sollte. (Nichts mit mehrfachen Hin- und Herfahren). Eine Terminierung blieb aus. Man wolle das fahrzeug lieber in einer anderen Werkstatt instandsetzen lassen und wollte von uns nur die Kostn zurückerstattet bekommen. Das geht so natürlich nicht. Mehr, als ein Angebot, das Fahrzeug abzuholen und nach erfolgter Mängelbeseitigung wieder zurück zu führen, kann nicht erwartet werden. Zu den Einzelheiten: Laut Rechnung der Kundin verlor as Fahrzeug im Februar Dieselkraftstoff. Die schadhaften Leitungen wurden von einer Werkstatt der Kundin ausgetauscht. Der nach einigen Monaten im Gebrauch nicht mehr funktionierende Fensterheber (Motor defekt) kann bei den Minustemparaturen auch durch Festfrieren entstanden sein. Die Felgensache war nicht nur eine Gewährleistungssache, sondern hierauf gab es auch eine Garantie. Man muss uns nur die Möglichkeit geben, diese auch bei unserem Auftragnehmer zu reklamieren. Dies hätte alles bei einer Abholung durch uns erledigt werden können. Wenn unsere Kunden es vorziehen, mittels Anwalt Schadenersatzansprüche zu stellen, statt uns die Möglichkeit der Nachbesserung einzuräumem und das ohne Aufwand durch sie selber, können wir leider nicht helfen. Es ist unmöglich schon einige Monate vor Schadeneintritt zu wissen, dass in der Zukunft ein Fensterhebermotor durchbrennt. Dass der Turbolader heute defekt ist, wissen wir ausschließlich aus diesem Bericht. Schade, dass die jährlich gut 2000 zufriedenen Kunden keine Berichte schreiben. Das würde unsere Quote erheblich verbessern. Aber machen Sie sich doch selber ein Bild von unserem Betrieb in dem Sie unsere Website unter www.GuteGebrauchtwagen.de besuchen.

Fahrzeug hatte einen Marderschaden. Unter der Ansaugbrücke war ein Kabel defekt. Bei einem A8 12-Zylinder nur mit hohem Aufwand zu finden. Nach Angaben der örtlichen Audi-Filiale sollte der Fehler vor Übergabe an den Kunden behoben sein. Wegen der Standzeit und des wiederholten Startens des Fahrzeuges ging man bei Audi davon aus, daß die Motorkontrolle deswegen brennen würde. Wir haben das so weitergegeben. Leider war auch die Audi-Werkstatt des Kunden nicht schlauer. Daher haben wir das Fahrzeug abgeholt und dem Kunden in dieser Zeit einen Leihwagen zur Verfügung gestellt. Die 200km Fahrtstrecke war von mir in Auftrag gegeben worden. Hierbei konnte von uns letztendlich festgestellt werden, daß der Fehler nicht mehr auftritt. Mir persönlich gegenüber erwähnte unser Kunde, daß er überaus zufrieden mit der Gesamtabwicklung war. Schade, daß ich durch ein Forum von den Diskrepanzen erfahren muß. Selbstverständlich arbeiten auch wir ständig an der verbesserung unserer Serviceleistung. Fehler sind menschlich. Daß der Käufer einen gewissen Grad der Unzufriedenheit zeigt, tut uns leid. Für die dem Kunden entstandenen Unannehmlichkeiten möchte ich mich in aller Form entschuldigen. Zur Information: "Der Vogel" ist einer unserer Mitarbeiter der ausschließlich Fahrdienste durchführt.