WARTBURG 353, 50 PS Limousine (1965-1965)

Also ich bin jetzt mit 2 Jahren mit meinen Wartburg 353W unterwegs. Es handelt sich um die Weiterentwicklung des normalen 353er und wartet mit etlichen vorteilhaften Neuerungen auf. So fallen die Pflegeaufwendigen Trommelbremsen vorne weg und sind durch moderne Scheibenbremsen ersetzt, die Gleichstromlichtmaschine die für ihre teils mangelhaften Leistung bekannt ist wich einer mehr als doppelt so starken Drehstromlichtmaschine die sogar nur zu 3/4 ausgelastet ist und etliche weitere Details die die Alltagstauglichkeit verbessern. So fallen die ganzen typischen störanfälligen Sachen eines Oldtimers weg die viele stören. Durch den verbesserten Jikov registervergaser sinkt der Verbrauch erheblich ...

Habe einen 353er Wabu von 1987 bis 1991 gefahren. Der Wagen gehörte damals eigentlich der ganzen Familie. Also Vater, Mutter, meiner Schwester und dem Schwager. Jedoch mit guter Abstimmung konnte den Wartburg jeder mal haben. Ich bin 2 mal mit ihm an der Ostsee gewesen und 1991 (da hatten alle anderen schon einen "neuen" Westwagen) bin ich mit dem Wartburg nach Korsika. Heute ist das zwar immer noch möglich aber nicht zu empfehlen. In Punkto Sicherheit, Leistung oder auch Verbrauch sind die modernen Autos logischerweise besser. Selbst ein 10 Jahre alter Lada hat da mehr zu bieten. Aber, in Punkto Kult und Freude an einfacher überschaubarer und vor allem haltbarer Technik ist der Wartburg super. ...

kann kein wirkliches urteil abgeben, da ich den wartburg nur 150km im jahr fahre. denke aber, dass dieses fahrzeug mit ein wenig pflege voll alltagstauglich ist. wegen des exellenten zustandes, hebe ich mir die freude für einen späteren zeizpunkt auf, diesen wagen flanieren zu lassen... ...

Den hatte hatte unsere Verwandschaft in Delitsch. Ich glaube, dass Onkel Friedbert 1987 für einen W553 mit EZ etwa 20 Jahre davor über 40.000 Ost-Mark hingeblättert hat. Alle waren mächtig stolz auf den Wagen, obwohl der aus meiner Sicht eine absolut wackelige Kiste war. Ich erinnere mich an die gelobten Extras: Rollgurte vorn, 2 Beckengurte auf der Rückbank; ein Radio Mittelwelle mit Teleskopantenne, Nebelleuchte und Rückfahrlicht hinten auf die Stossstange geschraubt, Spiegel rechts, Rollo in der Heckscheibe, das eher wie 'ne schwarz gefärbte Gardine aussah und auch fest verklebt war - und das Highlight scharfe Radkappen (ich meine von einem Alfa, frisch gepinselt in silbergrau). OKAY ...