VW up!, 75 PS Limousine (2011-2011)

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28 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 999 ccm
Leistung: 75 PS (55 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 14.300 €

Verbrauch lt. Hersteller: 4,7 l/100km

Wertverlust pro Monat: 161 €
Gesamtkosten pro Monat: 368 €

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Daten

Erfahrungswertung

[ 4,14 ]

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Januar 2012, branzki

kennt dieses Auto

Hallo,
ich möchte euch meine Erfahrung zum neuen VW UP in der Black UP! Edition mitteilen. Ich hatte den Wagen für einen Tag zum testen da und kann schon vorweg nehmen, dass es ein wirklich gutes Erlebnis war zu sehen, dass VW auch endlich im Kleinstwagen-Sektor seinen qualitativ hochwertigen Ansprüchen gerecht wird.

Erst einmal zum Auto an sich:
Der Wagen war ein VW Black UP! , also komplett in Schwarz mit getönten Hinteren Scheiben, 16 Zoll Leichtmetallrädern und einen 1l Motor mit 55KW (75PS). Er hatte nahezu Vollausstattung, dass heißt City Notbremssystem, Multifunktionsanzeige, Tempomat und Parkpilot waren an Board, wie auch ein elektrischen Panoramadach.
Auch der Serienausstattung ...

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kann sich in dieser Ausstattungsvariante durchaus sehen lassen:
Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht,elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, die vorhin angesprochenen abgetönten Heckfenster, elektrische Fensterheber,Chromschutzleisten im Einstiegsbereich mit dem UP! Logo,Lederhandbremshebel, 3 Speichen Lederlenkrad, Cockpit in Wagenfarbe lackiert, Klimanlage und ganz wichtig ESP serienmäßig.
Soviel Technik und hervorragende Verarbeitung war ich bislang von Kleinstwagen nicht gewöhnt (bin lange Zeit den Twingo 2 gefahren).

Fahreigenschaften:
Die richtige Sitzposition zu finden ist im neuem UP nicht schwer. Ein großes Plus dabei ist sicher, dass nun ähnlich wie im Twingo auch, die Sitzlehne durch einen Hebel entrastet wird und sich somit sehr einfach einstellen lässt. Gegenüber den sonst üblichen Drehrad eine klare Verbesserung. Der 75PS Motor ist für den Stadtverkehr mit gelegentlichen Überlandfahrten genau richtig, auch wenn er bei höheren Drehzahlen ein etwas nerviges Brummen von sich gibt. Die Schaltung ist leichtgängig und selbsterklärend (Was bei VW meiner Meinung nach nicht immer so ist, man bedenke die Prozedur des Rückwärtsgang einlegens bei vielen Modellen). Auch bei einem kurzen Autobahntest konnte der UP für einen Kleinstwagen durchaus überzeugen, vorrausgesetzt man möchte damit nicht in den Urlaub fahren. Die Sitze sind angenehm und bieten ausreichen Seitenhalt. Auch das Fahrwerk erfüllt seine Aufgaben souverän und überträgt Fahrbahnunebenheiten nur sehr gering.

Radio:
Das Radio habe ich nur wenig genutzt, die Bedienung ist aber wie bei VW gewohnt leicht verständlich und wird so schnell niemand vor Probleme stellen. Der Klang reicht für den normalen Radioempfang aus, wer jedoch einen Basslastigen Musikgeschmack hat wird kaum zufrieden sein. Zum Umfang der Ausstattung hat ein Navigon Navigationsgerät gezählt, was man jedoch, wie bei jeden normalen Navigationsgerät, extra an der Frontscheibe von innen befestigen musste. Für den hohen Preis und die sonst durchwegs hohe Qualität des Wagens ist das meiner Meinung nach einfach zu wenig. Zu Gute halten sollte man hierbei jedoch, dass nicht viele Leute ein eingebautes Navigationssystem in dieser Fahrzeugklasse dazuordern würden, da auch der VW UP unter anderem nach seinen Preis beurteilt wird.

Variabilität/Platzangebot:
Auf dem Fahrer- und Beifahrersitz ist durchaus genügen Platz vorhanden, solang man nicht wesentlich größer als 1.90m ist. Möchte man jedoch hinten Platz nehmen beginnt die Tortur bereits schon beim Vordersitz verschieben, was bei den neuen Modellen sehr schwergängig ist (ich hab es auch beim neuen VW Beetle feststellen müssen). Hinten angekommen fühlt man sich etwas wie die Sardine in der Dose. Schon mit meinen 1.80m wurde es sehr eng in der Höhe. Fährt man dann wahrscheinlich eine sehr unebene Straße wird die eine oder andere Beule kaum vermeidbar sein. Das ein solches Auto auf den hinteren Sitzen keinerlei Beinfreiheit bietet, brauch ich sicher nicht erwähnen, mache dies jedoch, weil ich vom Renault Twingo und seinen hinten verschiebbaren Rücksitzen eben ein Gegenbeispiel nennen kann. Der Kofferraum bietet keinerlei positive Überraschung. Man kann sich sicher denken, dass mit einem Kleinstwagen keine Großeinkäufe getätigt werden oder mal eben der Biervorrat für die nächste Party besorgt wird. Für den Singlehaushalt sollte jedoch ein 11er Kasten Bier durchaus drin sein (vieleicht auch 2). Der Kofferraum war durch einen zusätzlichen Gepäckraumboden sehr aufgeräumt und bot einen VW typisch ordentlichen und gut verarbeitenden Anblick.

Preis:
Das natürlich der VW UP auch eine große Schwäche hat muss spätestens nach dem vielen Lob klar sein:
Wer wirklich einen Top-ausgestatteten Kleinstwagen fahren will, der noch dazu das Volkswagen Emblem auf dem Kühlergrill ziert, sollte durchaus auch ein größeres Portmonnaie bereithalten, als es vielleicht bei der Konkurrenz notwendig wäre.
Der Verkaufspreis des Wagens lag in dieser Ausstattung bei etwa 16200€. Für einen Kleinstwagen ein außerordentlich hoher Preis, wenn man bedenkt wie klein das Auto eigentlich ist.
Auch der Verbrauch von nur etwa 5Litern im Stadtverkehr bei vorausschauender Fahrweise kann daran wenig ändern.

Fazit:
Wer ein trendigen kleinen Stadtflitzer sucht, der auf dem Stand der aktuellen Technik ist und dabei eine durchweg hohe Qualität und Verarbeitung erwartet, trifft mit dem VW Black UP durchaus die richtige Wahl. Für den preisbewussten Fahrer, der auch gern mal einen Einkauf erledigen möchte, oder zur Not mal kurz zu viert fahren muss, kann ich jedoch den VW Up nicht empfehlen. Ein unkreatives Sitzkonzept auf den hinteren Plätzen und wenig Variabilität des Kofferraums sprechen einfach dagegen.
Will man jedoch einfach nur einen Tag lang durch die Stadt düsen ist der VW Up meine Geheimlösung. =)

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Dezember 2011, bmwfreak80

kennt dieses Auto

habe heute für ein paar stunden den neuen vw up als leihwagen gehabt.bin wirklich sehr überrascht.objektiv gesehen habe ich nur die etwas hakliche schaltung zu bemängeln.subjektiv gesehen hätte ich noch mehr zu bemängeln aber das fällt dann halt unter geschmacksache.stehe halt nicht so auf grosse kunststoff lenkräder.disign und verarbeitung sind okay für ein auto in der klasse.mir persönlich einfach zu klein.vorallem der kofferraum.es haben gerade so 2 saftkästen reingepasst.da hätte nicht mal mehr ein blatt papier gepasst.für 14000 euro hat man auch fast alles drin was man braucht.tempomat,bordcomputer,klimaanlage,fensterheber elektrisch,spiegel elektrisch,zv mit fb,cd radio,abs,esp ...

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Quelle: autozeitung

Fahrzeugdaten zum VW up!

Fahrzeugklasse

Miniklasse

Produktionszeitraum

2011 - 2011

Technische Informationen

Hubraum

999 ccm

Leistung

75 PS

Höchstgeschw.

171 km/h

Beschleunigung

13,2 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

929 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

951 l

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

35 l

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

5,9 (innerorts)

4,0 (außerorts)

4,7 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

109 g/km

Weitere Details

Neupreis (ca.)

14.300 €

Ausstattungs-
varianten

white up!

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	up! 1.0 take up!
Grundpreis	10.450 €
Fixkosten / Monat	59 €
Betriebskosten / Monat	115 €
Werkstattkosten / Monat	33 €
Wertverlust / Monat	161 €
Gesamtkosten / Monat	368 €
Gesamtkosten / km	0,29 €