VW Touareg 4.2 V8 TDI DPF Automatik, 340 PS Geschlossen (seit 2010)

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3,623 Tests7 Erfahrungen
Hubraum
4134 ccm
Leistung
340 PS (250 kW)
Treibstoff
Diesel
Neupreis (ca.)
74.550 € bis 79.150 €
Verbrauch lt. Hersteller
9,1 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch
10,7 l/100km
Wertverlust pro Monat
973 €
Gesamtkosten pro Monat
1424 €
Erfahrungswertung
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80% empfehlen den Kauf
20% raten vom Kauf ab
rudi1

Januar 2014, rudi1  

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr
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[ 4,21 ]
Ich fahre das Auto seit rund 25.000,00 km;

Plus:
Fahrwerk, Verarbeitung, Qualität, Technik - alles 1 a

Minus:
Motor brummt bei niedrigen Drezhalen, mieser Service bei VW Werkstatt; Reaktion VW Wolfsburg (nach ca. 8 Wochen) - da könne man nichts machen Vertragshändler sind unabhängig, Details wie z. B. Veschmutzung Rückfahrkamera, Lederpolsterung wirft falten etc. nicht Premium

VW ist sicher keine Premiummarke und weiß nicht wie man Kunden die 95.000,00 EUR für ein Auto ausgeben behandelt - bzw. was diese erwarten - also mein nächster Benz wird (wahrscheinich) nicht wieder ein VW sondern MB ...
fahranfaengeroo

Januar 2013, fahranfaengeroo Silber Experte

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[ 3,86 ]
empfiehlt den Kauf
Seit Sommer 2010 fährt ein Bekannter einen Touareg 4.2 TDI Exclusive, nachdem er 6 Jahre lang den Vorgänger fuhr. In diesen gerade einmal zweieinhalb Jahren hat der große 8-Zylinder bereits 180.000 Kilometer zurückgelegt.
Ausgestattet ist der Touareg unter anderem mit einer elektrisch ausklappbaren Anhängerkupplung, zwei riesigen Glasdächern, Volllederausstattung, Navigationssystem und Xenonscheinwerfern. Diese Ausstattung ist atemberaubend, es bleiben absolut keinerlei Wünsche offen. Doch der Neupreis von fast 104.000 Euro ist so gar nicht Volkswagen. Dafür könnte auch ein Porsche Cayenne in der Einfahrt stehen. Gebrauchtwagen gibt es ab rund 40.000 Euro. Doch die Folgekosten sind ...
johanninreiter

November 2012, johanninreiter  

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren
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empfiehlt den Kauf
Ich fahre diese Auto seit 4/2011 ich bin sehr zufrieden.

Zur Automatik sei bemerkt, wenn diese nicht so gut schaltet, der soll dieses Auto auf der S Stellung fahren und er wird sehen, er schaltet ganz fein, natürlich schluckt er um einen Liter mehr, dies muß aber bei dieser Preisklasse egal sei.
Alles andere kann ich nur empfehlen, ich selber bin Top zufrieden.
Habe jetzt schon 70.000km raufgefahren, und es war nicht das geringste zu beanstanden. ...
bluehamster

Juni 2012, bluehamster  

kennt dieses Auto
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[ 3,14 ]
rät vom Kauf ab
Auf der Suche nach einem Upgrade zu meinen Audi Q5 3.0 TDI mit s-tronic/DSG hatte ich die Gelegenheit den Touareg V8 TDI zu testen.

Ich kann mich der Beurteilung von UliSchreiber nur anschließen. Das hektisch schaltende 8G-Wandlergetriebe ist nicht optimal auf den drehmomentstarken 4.2 TDI abgestimmt. Das betrifft insbesondere den Stadtverkehr unterhalb der 60 km/h-Marke, wobei sich der Motor in diesem Segment akustisch wie ein Vierzylinder benimmt und die Getriebebox hektisch zwischen dem 1. und 4. Gang wechselt, ohne dem Fahrer eine Möglichkeit der Einflussnahme zu gewähren. Der Wechsel zwischen Gasfuß und Bremse ist ein ständiger Begleiter auch wenn man mit viel Feingefühl und voraus ...
beckerfarm

April 2012, beckerfarm Bronze Experte

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[ 3,79 ]
empfiehlt den Kauf
Ich habe das Fahrzeug beruflich über mehrere Tausend Kilometer bewegen können, mit folgenden Erfahrungen:

Verarbeitung, Qualität
Hier gibts überhaupt nichts zu bemängeln. Der Innenraum ist top verarbeitet, dazu feinstes Material. Absolut keine Knistergeräusche o.Ä. auch auf schlechten Straßen. Leider ist der Kuststoff in der Türverkleidung und im Fußraum relativ kratzempfindlich, das sieht schnell nicht mehr sehr schön aus.

Austattung, Funktion
Das Fahrzeug war voll ausgestattet, mit allen erdenklichen Komfort- sowie Sicherheitsfeatures. Hierbei ist die Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsradar hervorzuheben. Das System funktioniert meist einwandfrei und gestaltet die Autobahnfahrt ...
UliSchreiber

Juli 2011, UliSchreiber  

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr
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[ 3,57 ]
Seit Dezember fahre ich den 4,2 TDI Touareg,

ein wahrlich temeramentvolles Fahrzeug, beim Anhängerziehen bleiben keine Wünsche offen, bei sanfter Fahrweise liegt der Durst unter 10 Liter, das Panormadach ist ein Muss, aber...

leider hat VW, wie übrigens AUDI mit dem gleichen Antrieb im Q7, ein echtes Problem.

Soft gefahren schaltet das Automatikgetriebe so früh, dass ein Drehzahlbereich von 2000 Umin-1 selten erreicht wird. Leider entpuppt sich der Antrieb als deutlich brummig,wenn man denn auch mal beschleunigen will. Ab 2.300 bis 2.800 dreht der Antrieb so laut, dass die Beifaher schon aufblicken, jeseits der Marke dreht der 8-Zylinder wieder souverän, schnurrt und ist leise, ...
hstegelitz

Juni 2010, hstegelitz  

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[ 4,07 ]
empfiehlt den Kauf
Ich hatte die Gelegenheit, den neuen Touareg mit dieser Motorisierung einen ganzen Tag lang ausgiebig probezufahren. Der Wagen war so ziemlich vollausgestattet (inkl. 20-Zoll-Felgen), lediglich das Panoramaschiebedach fehlte.

Der neue Touareg fährt sich limousinenartig und ist ein hervorragender Reisewagen für lange Strecken. Endlich ist auch der Kofferraum und die zweite Sitzreihe dank grösseren Volumens und verschiebbarer Rückbank familientauglich. Man bekommt endlich eine Kinderkarre hinten quer in den Kofferraum und trotz hinterster Rückbankposition bleibt genügend Platz fürs Urlaubsgepäck. Vorteil: die variable Beinfreiheit hinten, Kindersitze oder Babyschalen können endlich ...
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