VW Touareg 4.2 V8 TDI DPF Automatik, 340 PS Geschlossen (seit 2010)

Seit Sommer 2010 fährt ein Bekannter einen Touareg 4.2 TDI Exclusive, nachdem er 6 Jahre lang den Vorgänger fuhr. In diesen gerade einmal zweieinhalb Jahren hat der große 8-Zylinder bereits 180.000 Kilometer zurückgelegt.
Ausgestattet ist der Touareg unter anderem mit einer elektrisch ausklappbaren Anhängerkupplung, zwei riesigen Glasdächern, Volllederausstattung, Navigationssystem und Xenonscheinwerfern. Diese Ausstattung ist atemberaubend, es bleiben absolut keinerlei Wünsche offen. Doch der Neupreis von fast 104.000 Euro ist so gar nicht Volkswagen. Dafür könnte auch ein Porsche Cayenne in der Einfahrt stehen. Gebrauchtwagen gibt es ab rund 40.000 Euro. Doch die Folgekosten sind ...

Ich fahre diese Auto seit 4/2011 ich bin sehr zufrieden.

Zur Automatik sei bemerkt, wenn diese nicht so gut schaltet, der soll dieses Auto auf der S Stellung fahren und er wird sehen, er schaltet ganz fein, natürlich schluckt er um einen Liter mehr, dies muß aber bei dieser Preisklasse egal sei.
Alles andere kann ich nur empfehlen, ich selber bin Top zufrieden.
Habe jetzt schon 70.000km raufgefahren, und es war nicht das geringste zu beanstanden. ...

Auf der Suche nach einem Upgrade zu meinen Audi Q5 3.0 TDI mit s-tronic/DSG hatte ich die Gelegenheit den Touareg V8 TDI zu testen.

Ich kann mich der Beurteilung von UliSchreiber nur anschließen. Das hektisch schaltende 8G-Wandlergetriebe ist nicht optimal auf den drehmomentstarken 4.2 TDI abgestimmt. Das betrifft insbesondere den Stadtverkehr unterhalb der 60 km/h-Marke, wobei sich der Motor in diesem Segment akustisch wie ein Vierzylinder benimmt und die Getriebebox hektisch zwischen dem 1. und 4. Gang wechselt, ohne dem Fahrer eine Möglichkeit der Einflussnahme zu gewähren. Der Wechsel zwischen Gasfuß und Bremse ist ein ständiger Begleiter auch wenn man mit viel Feingefühl und voraus ...

Ich habe das Fahrzeug beruflich über mehrere Tausend Kilometer bewegen können, mit folgenden Erfahrungen:

Verarbeitung, Qualität
Hier gibts überhaupt nichts zu bemängeln. Der Innenraum ist top verarbeitet, dazu feinstes Material. Absolut keine Knistergeräusche o.Ä. auch auf schlechten Straßen. Leider ist der Kuststoff in der Türverkleidung und im Fußraum relativ kratzempfindlich, das sieht schnell nicht mehr sehr schön aus.

Austattung, Funktion
Das Fahrzeug war voll ausgestattet, mit allen erdenklichen Komfort- sowie Sicherheitsfeatures. Hierbei ist die Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsradar hervorzuheben. Das System funktioniert meist einwandfrei und gestaltet die Autobahnfahrt ...

Seit Dezember fahre ich den 4,2 TDI Touareg,

ein wahrlich temeramentvolles Fahrzeug, beim Anhängerziehen bleiben keine Wünsche offen, bei sanfter Fahrweise liegt der Durst unter 10 Liter, das Panormadach ist ein Muss, aber...

leider hat VW, wie übrigens AUDI mit dem gleichen Antrieb im Q7, ein echtes Problem.

Soft gefahren schaltet das Automatikgetriebe so früh, dass ein Drehzahlbereich von 2000 Umin-1 selten erreicht wird. Leider entpuppt sich der Antrieb als deutlich brummig,wenn man denn auch mal beschleunigen will. Ab 2.300 bis 2.800 dreht der Antrieb so laut, dass die Beifaher schon aufblicken, jeseits der Marke dreht der 8-Zylinder wieder souverän, schnurrt und ist leise, ...