VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion Automatik, 200 PS Geschlossen (2008-2010)

VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion Automatik (2008-2010) Front + links

Bilder

Tiguan 2.0 TSI 4Motion Automatik Bilder (12)

21 Tests1 Erfahrung

Hubraum: 1984 ccm
Leistung: 200 PS (147 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 32.250 € bis 32.975 €

Verbrauch lt. Hersteller: 9,9 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 10,6 l/100km

Wertverlust pro Monat: 472 €
Gesamtkosten pro Monat: 804 €

Erfahrungen(1)

Tests(21)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,43 ]

100% empfehlen den Kauf

0% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

März 2010, supermailo

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich fahre seit nunmehr knapp über einem Jahr und inzwischen über 40.000km den Tiguan 2.0TSI Automatik mit 200PS.
Bis jetzt hatte ich keinerlei unplanmäßigen Werkstattaufenthalte, das Fahrzeug bewährt sich bestens im Alltag und ist als Reisebegleiter fast unschlagbar.
Ich habe mich, obwohl jahrelang Dieselfahrer, diesmal ganz bewusst für einen Benziner entschieden. 1 Grund war der zu schwache Diesel in Verbindung mit Automatik, der zweite Grund ist die einfach bessere Laufkultur des TSI Motors.
Ich habe mit einem Durchschnittsverbrauch von 12 Litern gerechnet und bin positiv überrascht, dass ich selbst jetzt im Winter mit 235er Reifen mit "nur" 10,25 Litern auskomme.
Für mich kann ...

weiter

Sie fahren einen VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion Automatik?

Schreiben Sie hier Ihren persönlichen Erfahrungsbericht

Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion Automatik 2.0 Geschlossen:

Testwertung:

[ 4,0 ]

27.09.2010

VW Tiguan im Kurztest: Kompakt-SUV mit neuem Einstiegs-Diesel...

Zeit ist Geld; doch diesmal wird der Langsame belohnt, nicht der Schnelle: Wer Diesel-Fan ist und mit dem Kauf eines VW Tiguan gewartet hat, kann nun 1.625 Euro sparen. Er muss sich nur für die neue Einstiegsmotorisierung unter den TDI-Motoren entscheiden. Klar, der aus dem VW Golf bekannte 2.0 TDI mit 110 PS hat 30 PS und 40 Nm Drehmoment weniger als sein Kollege mit 140 PS. Und ja: Das ist im Tiguan durchaus spürbar. VW Tiguan mit Start-Stopp und Schaltanzeige Aber wer im Tiguan nicht regelmäßig Schwergut in den Kofferraum mit der ho...

10.05.2010

VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion - Mehr ist mehr

Es muss nicht immer Downsizing sein: Für komfortables Reisen stehen dem VW Tiguan zwei Liter Hubraum ausgesprochen gut. Der Benziner mit 170 PS ist ein kraftvoller Reisebegleiter, verlangt aber an der Zapfsäule seinen Tribut.Der Tiguan bleibt ein Hingucker. Das Auto ist seit mehr als zwei Jahren auf dem Markt, doch noch immer erntet es an der Tankstelle oder auf dem Supermarkt-Parkplatz neugierige Blicke. Der Tiguan ist quasi der Golf unter den SUV: Er trifft offenbar einfach den Massengeschmack und bleibt die Nummer Eins bei den Geländewagen, zuletzt...

07.05.2010

Skoda Yeti vs VW Tiguan: Die verwandten Kompakt-SUVs im Vergl...

Rund 22 Milliarden Tonnen Schnee, informierte der Deutsche Wetterdienst, hätten bis vor kurzem auf Deutschland herumgelegen. Mehr als genug also, um sich mal wieder ausführlich festzufahren und sich beim Ausbuddeln zu schwören, das nächste Mal ganz sicher ein Auto mit Allradantrieb zu kaufen. Etwa den Skoda Yeti, der den Namen eines Schneemonsters trägt und damit schon eine gewisse Verbundenheit und Umgangsfreude mit der eisigen Jahreszeit erwarten lässt. Er nutzt dafür dieselbe Basis wie sein Cousin, der VW Tiguan. Weil an dessen Erfolg bish...

20.11.2009

BMW X1, Land Rover Freelander, VW Tiguan: Moderne SUV - nur n...

So, wie sie nebeneinander stehen, möchte man es kaum glauben. Doch der höher gelegte Kombi BMW X1 und der Offroad-Quader Land Rover Freelander stammen tatsächlich aus der gleichen SUV-Kaste. Der Höhenunterschied ist so groß, dass der VW Tiguan als geländegängiger Golf vermittelnd dazwischen passt - und sich eine Orgelpfeifen-Abstufung wie bei Familienfotos ergibt. Der VW Tiguan spricht keine 4x4-Fans an Plakativer könnte sich die Aufspreizung innerhalb der SUV-Klasse kaum darstellen. Keine andere Fahrzeug-Gattung hat sich so sehr in u...

[ 4,0 ]

29.08.2008

Gefühl und Verstand: Mehr PS von Abt für den VW Tiguan

Optisch und technisch aufgerüstet geht der Abt VS4 mit 200 PS an den Start

Haar, 29. August 2008 - Jeder von uns trägt sie in sich: das vernunftbegabte Engelchen auf der einen Seite und das leidenschaftliche Teufelchen auf der anderen. Speziell im Fall von getunten Fahrzeugen entbrennt zwischen beiden gerne ein heftiger Streit. Während einem das Engelchen einflüstert, man möge doch mit dem Aussehen und der Leistung des Serienfahrzeugs zufrieden sein, infiltriert das Teufelchen die Gedanken dahingehend, dass man nie genug Leistung haben kann und sich von der Masse abheben sollte. Diskussionsobjekt ist in unserem Fall der von ...

22.08.2008

Master-Test: Kompakte SUV

Kompakte SUV werden immer beliebter. Selbst Hersteller wie Peugeot und Renault, die mit solchen Autos bisher nichts am Hut hatten, sind jetzt dabei, VW und Ford stehen ebenso wenig zurück wie die Japan-Marken Honda, Mitsubishi, Nissan und Toyota. Auch Korea ist vertreten: Opel und Chevrolet bedienen sich einer Daewoo-Basis. Den Master-Test vervollständigt Land Rover, wo man seit Generationen nur Autos baut, die keine Straßen brauchen. VW Tiguan Die vereinte Tester-Gesellschaft von auto motor und sport und den internationalen Schwester-Zeitschriften d...

05.08.2008

Nissan Qashqai & VW Tiguan: Kompakt-freudig

Geht es nur um die Verkaufszahlen, haben Nissan und VW bei Qashqai und Tiguan wohl alles richtig gemacht. Denn beide sind fest etablierte Größen unter den Top 50 und zugleich die bestverkauften SUV auf dem deutschen Markt. Dabei sind sie technisch weder besonders aufwendig noch wirklich geländetauglich. Im Gegenteil. Keine echten Geländewagen Wer auf der Nissan-Homepage nach dem Qashqai sucht, wird nicht etwa in der Kategorie 4×4 fündig, sondern bei den Pkw. Tatsächlich sind seine Geländewagen-Attribute schnell aufgezählt: Allradantrieb, zuschal...

08.07.2008

Tiguan vs. Koleos: French Kies

Im Gelände unterwegs erleichtert die abgerundete Koleos-Frontpartie das Erklimmen steiler Böschungen, an denen der getestete Tiguan Sport & Style mit seiner dicken Unterlippe scheitert. Obwohl der Tiguan ebenfalls mit Gelände-Schnauze angeboten wird, entscheiden sich zwei Drittel aller Käufer für die getestete Sport & Style-Variante. In dieser Klasse ertönt der Ruf der Wildnis also nach wie vor sehr leise. Koleos-Bremsen verbesserungswürdigUmso unverständlicher daher, dass der Koleos mit groben Ganzjahresreifen bestückt wird, die auf de...

07.04.2008

Tiguan vs Touareg: Revier-Dampf

Schon die Grundpreise sprechen deutlich für sich: Fast 16.000 Euro kostet der große Touareg mit dem 174 PS starken Fünfzylinder-Diesel mehr als der kleine Tiguan mit dem Zweiliter-TDI und 140 PS. Da liegt also locker ein ordentlicher VW Polo zwischen den beiden. Schließlich kokettiert der Touareg bereits in seiner Einstiegsversion mit der Oberklasse. Wunderschöne Instrumente mit Glitzerrahmen, stylische Alu-Einlagen und eine fast makellose Verarbeitung wollen sagen: Gib das Mehrgeld nur aus, ich biete dir auch was. Doch so einfach lässt sich der Ti...

27.01.2008

Neuvorstellung: VW Tiguan - Mehr als ein Bonsai-Touareg

Mit dem Touareg ist VW erfolgreich im Lager der großen SUV unterwegs. Aber "Think big" kommt angesichts der Klimadiskussion langsam aus der Mode. Kleine, sparsamere SUV müssen her. Zum Beispiel der neue Tiguan.Die Ankündigungsmaschienen arbeiten schon seit Monaten unter Hochlast: Audi und der Q5, Mercedes und der GLK - selbst Porsche spielt mit einem Mini-Chayenne. Dass VW an einem SUV unterhalb der Preisklasse seines Klassikers Touareg arbeitet, ist spätestens seit der Vorstellung einer entsprechenden Studie vor über einem halben Jahr auf der Los Ang...

21.12.2007

VW Tiguan vs. BMW X3: Born to be mild

Sowohl Tiguan als auch X3 sind geeignet, den Familienfrieden zu wahren: Der Dame des Hauses vermittelt die hohe Sitzposition das Gefühl, beschützt und sicher zu sein. Dem Manne suggeriert der Gelände-Appeal Abenteuer und Freiheit. Und die Kinder genießen den Ausblick vom Hochsitz der Rückbank oder nutzen die Klapptische an den Lehnen der Vordersitze als Spielfläche. Die hintere Sitzbank des Tiguan lässt sich sogar in der Länge verschieben und die Lehne des Beifahrersitzes umlegen - für extralanges Transportgut. Unterschiede im Fahrverhalten Mit...

22.11.2007

Tiguan, CR-V, 4007, RAV4: Nutz-Kolonne

Das Segment der Alleskönner-Automobile unterhalb der klassischen Luxuskreuzer gehört zu den verlässlichsten Geld-Automaten der Autoindustrie. Erfunden haben es die Amerikaner, wenngleich deren Kompakt-SUV alles andere als kompakt waren. Und dann kamen, mit der gewohnten Durchschlagskraft, die Japaner - hier vertreten mit Toyota RAV4 und Honda CR-V. Deutschlands größter Autohersteller liefert jetzt mit dem VW Tiguan seinen Beitrag. Und sogar die Gallier haben sich der SUV-Mode angeschlossen. Der Peugeot 4007 bricht nicht nur durch seine Zusatz-Null mit...

20.09.2007

Fahrbericht: VW Tiguan

Eine Umfrage unter einer repräsentativen Anzahl von Touareg-Kriegern hat es an den Tag gebracht: Einen Stamm der Tiguan gibt es gar nicht. Auch die Vermutung, die Touareg würden ihre Babys so nennen, führt in die Irre. Tiguan ist reine Volkswagen-Ethnologie, auch wenn das neue Offroad-Modell so aussieht, als müsse der größere Touareg sein Vater sein. Als der könnte er zwar im Sinne des VW-Stammbaums durchgehen, aber die Gene sind doch völlig unterschiedlich. Denn während der Fullsize-SUV der Wolfsburger längs eingebaute Motoren besitzt und permanent ü...

18.11.2011

Hyundai ix35/VW Tiguan: Test Wer trägt die SUV-Krone?

Ein harter Kampf um die SUV-Krone: Der VW Tiguan ist der Deutschen liebster Geländegänger. Ob ihn der Hyundai ix35 vom Thron stoßen kann? Ein Preis-Leistungs-Vergleich.

Quelle: autobild

04.05.2010

VW Tiguan 2.0 TSI Sport & Style: Dauertest

VW und Dauertest - das war bislang oft der Gipfel der Peinlichkeit. Im Marathonlauf über 100.000 Kilometer hat AUTO BILD jetzt geprüft, ob der Tiguan das Dauertest-Dilemma beenden kann.

Quelle: autobild

06.08.2009

Diesel-SUV mit Frontantrieb im Vergleich

Einfacher auf Achse: Nissan Qashqai+2, Peugeot 3008, Ford Kuga und VW Tiguan verzichten auf den Allradantrieb. Offroad-Einlagen sind damit tabu, ihr Gelände ist jetzt die Stadt.

Quelle: autobild

23.07.2009

Der große Reisewagen-Test

Mit dem Auto in den Urlaub. AUTO BILD nimmt acht ganz unterschiedliche Kandidaten im Feriencheck unter die Lupe: VW Polo, Dacia Logan, Peugeot 3008, Citroën Berlingo, Mercedes B-Klasse, Renault Scénic, VW Tiguan und Opel Insignia.

Quelle: autobild

26.03.2009

SUV-Vergleich, Teil 1

Wer etwas auf sich hält, fährt auf Hochsitz-Autos ab. Dabei sind Vans und Kombis oft die bessere, sparsamere Wahl. Ein Vergleich zwischen A4 Avant und Q5, C-Klasse T-Modell und GLK, Touran und Tiguan sowie V70 und XC60.

Quelle: autobild

23.03.2009

Sechs VW auf Golf-Basis

Je größer die Auswahl, desto schwieriger der Kauf: Auf Golf-Basis bietet VW gleich sechs attraktive Vielzweckautos. AUTO BILD sucht den besten Familienfreund. Angetreten sind: Golf, Golf Plus, Golf Variant, Touran, Tiguan und Caddy Life.

Quelle: autobild

10.03.2009

Das Diäten-Duell, Teil 2

Fünf Paare, zehn Meinungen. Welcher ist besser? Der schicke Große oder der bescheidene Kleine? Die Antwort geben die Duelle A4 Avant gegen Octavia Combi, MiTo gegen 1er, Tiguan gegen Q5, Cayman gegen Scirocco und B-Klasse gegen Jazz.

Quelle: autobild

26.01.2009 Ausgabe 2 / 2009

Wer wird Schneekönig?

Der leichtfüßige Tiguan kommt besser vom Fleck, fährt berechenbarer und macht mehr Laune im Schnee.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion Automatik

Fahrzeugklasse

SportUtilityVehicle

Produktionszeitraum

2008 - 2010

Technische Informationen

Hubraum

1984 ccm

Leistung

200 PS

Höchstgeschw.

207 km/h

Beschleunigung

8,5 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

Leergewicht

1.684 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Kofferraumvolumen

1.510 l

Anhängelast ungebremst

750 kg

Anhängelast gebremst

2.500 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

64 l

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

13,5 (innerorts)

7,7 (außerorts)

9,9 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

230 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 10.6 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 246 g/km

(27 Autofahrer fuhren 760.578 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

32.250 bis 32.975 €

Ausstattungs-
varianten

Track & Field, Sport & Style

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Tiguan 2.0 TSI Track & Field 4Motion DSG (7-Gang) **	Tiguan 2.0 TSI Sport & Style 4Motion DSG (7-Gang) **
Grundpreis	32.625 €	33.375 €
Fixkosten / Monat	92 €	92 €
Betriebskosten / Monat	187 €	187 €
Werkstattkosten / Monat	53 €	55 €
Wertverlust / Monat	472 €	481 €
Gesamtkosten / Monat	804 €	815 €
Gesamtkosten / km	0,64 €	0,65 €