VW Caravelle Syncro, 102 PS Bus (1998-2003)

VW Caravelle Syncro (1998-2003) Front + links

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2 Erfahrungen

Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 102 PS (75 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 34.324 € bis 87.180 €

Verbrauch lt. Hersteller: 10,1 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 8,3 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

[ 4,43 ]

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Januar 2013, Benno0306

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Der T4 wird hauptsächlich zum Transport von Fahrzeugen eingesetzt. Er hat inzwischen 260.000 km auf der Uhr und die letzten 70.000 km in den letzten beiden Jahren.

Der Treibstoffverbrauch ist sensationell mit etwas über 8 Liter bei etwa 100km und hinten mind. 1.500 kg hinten dran.

Die Zylinderkopfdichtung wird fällig ist aber auch verständlich bei dem Einsatz des Fahrzeuges.

Praktisch ist er auch zum Schifahren, man kommt überall hin damit und durch seine spartanische Ausstattung ist es auch nicht schlimm, wenn eine Herrenrunde mal mit Schischuhen rein springt oder mal mit diversen Getränken nicht so vorsichtig umgeht....

Alltagstauglich und verlässlich ist der immer! ...

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Januar 2008, Pickup Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Hier möchte ich euch das aktuelle Objekt meiner Begierde - einen T4 2,5 TDI syncro - vorstellen.
Der T4 ist abgesehen von einigen starken Rostproblemen der frühen Modelle, ein doch recht standhaftes und solides Auto. Die Technik ist ausgereift und das Platzangebot großzügig...

Aber nun eins nach dem Anderen:

Die äusseren Formen des T4 sind schlicht, funktional aber dennoch ansprechend. Das gediegene Design macht den T4 wirklich Alltagstauglich und sorgt für ein Prestige das anderen Transportern verwehrt bleibt.
Auch der Innenraum gestaltet sich funktional aber sehr komfortabel.
Die vorderen Sitze sind äusserst bequem und körpergerecht. Hier übersteht man auch längste, monotone ...

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Autobahnfahrten ohne große Beschwerden.
Das Amaturenbrett und die sonstigen Einbauten sind recht gut gelungen und verabeitet, der verwendetet Kunstoff könnte allerdings ein wenig hochwertiger Anmuten. Instrumente und Schalter sind sehr gut positioniert und ausgeführt. Die Bedienung fällt somit sehr leicht und lenkt nicht vom Geschehen auf der Straße ab. Neben den üblichen Dingen verfügt mein T4 auch über Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber, Standheizung und andere Spielereien, die lange Fahrten deutlich erträglicher machen.
Auch im Fond ist der T4 äusserst geräumig und bequem. Die Sitzreihen mussten in meinem Fall allerdings einem individuellen Ausbau weichen, der die Nutzbarkeit als Wohnmobil aber auch als "Limousine" im Alltag vereint.

Das Fahrverhalten des T4 syncro 2.5 TDI ist äusserst angenehm und gutmütig. Schnell hat man vergessen dass der Schwerpunkt doch eigentlich recht hoch liegt und fährt den T4 wie einen kleinen PKW. Der 2.5L TDI sorgt für annehmbare Fahrleistungen und einen angenehmen Verbauch der je nach Fahrweise sogar unter den Herstellerangaben liegt.
Das Fahrwerk ist gerade auf längeren Strecken sehr komfortabel und steckt auf unwegsamen Pfaden auch härtere Schlaglöcher gut weg. Der Syncro sorgt stets für ausreichend Traktion und rundet das Konzept ab.

Die Technik wirkt wie bereits angedeutet bisher sehr solide und haltbar. Bis auf die üblichen Verschleissteile ist mein T4 auch nach gut 170tkm dem Neuzustand erstaunlich nah, was wohl allerdings stark auf die gute Pflege des Vorbesitzers zurückzuführen ist. Vielen Dank an dieser Stelle ;).

Bevor mich der T4 hoffentlich auf die ein oder andere größere Reise begleiten wird, steht noch einiges an Umbau bevor. Noch fehlt es an einer WAsserversorgung und einem 230V Bordnetz. Evtl. wird auch ncoh ein CarPC samt Navigation und Fahrtenbuch folgen... :)

Bisher erfreut sich der T4 großer Zufriedenheit und wartet auf die ersten großen Touren. Auf Grund der ausgereiften Technik und des guten Zustand sehe ich einer langen Freundschaft optimistisch entgegen :)

Sehr Empfehlenswerter Transporter, der je nach Ausstattung auch in den Bereich des Handwerks oder des Transportgewerbes zu empfehlen ist.

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