VW Scirocco DSG, 265 PS Coupe (seit 2009)

Nicht nur über den automobilen Stammtischen lässt das Duell der Antriebskonzepte seit Jahrzehnten die Flocken wirbeln: sture Zieher gegen talentierte Querschläger, Traktionsvernunft gegen Driftspaß. Spannend wird es im Schnee Oder gleich Allradantrieb - siehe Audi Quattro . Der hätte 1980 beim ersten Einsatz als Vorausfahrzeug bei der Rallye-EM in Portugal 24 von 30 Sonderprüfungen gewonnen, kam 20 Minuten vor dem Sieger ins Ziel. Und brachte den Allradantrieb peu à peu auf die Straße. Heutzutage etwa in Gestalt des Inkognito-Sportlers A...

Der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt: Aus vorgegebenen Flächen, Farben, Mustern und Bildern lassen sich die krassesten Scirocco-Typen mit der neuen Webapplikation „Scirocco Styler“ selbst gestalten. Ihren Entwurf können die User in die dazugehörige Galerie einstellen. VW hat dafür seine Internetplattform www.gatscar-game.com erweitert. Unter den zehn besten Entwürfen wird ein Apple iPad2 verlost. Wer noch nicht registriert ist, kann sich auf www.gatscar-game.com kostenlos anmelden. Alle Website-Besucher können die Fahrzeugdesigns bewerten. Zwi...

Genug von der Gegenwart? Manchmal reicht es schon, sich ein Nogger-Eis zu gönnen oder am PC eine Runde Pacman zu daddeln, um sich zwei bis drei Jahrzehnte rückwärts zu bewegen. Nur jene, die sich nach den preisgünstigen Coupés mit Hinterradantrieb aus dieser Zeit sehnen, waren bislang gekniffen - doch jetzt reicht ein Besuch beim freundlichen Hyundai-Partner. Genesis überragt den Scirocco Dass die Koreaner ordentliche Alltagsgefährten auf die Räder stellen können, haben sie unter anderem mit dem i30 und dem iX35 bewiesen. Nun eröffnen sie e...

Wer wollte das nicht auch schon einmal: auf einer abgesperrten Strecke so richtig die Sau raus lassen. Mit der Volkswagen Driving Experience kann man es am Steuer eines Scirocco R so richtig krachen lassen und lernt dabei noch jede Menge.Anders als viele andere Anbieter schult die Volkswagen Driving Experience nicht auf den Privatfahrzeugen der Kursteilnehmer, sondern auf präparierten eigenen Sportgeräten – zum Beispiel dem Scirocco R mit 2.0-Liter TSI-Motor. Der Scirocco kommt auf 19 Zoll Reifen und mit dem Sechsgang-DSG-Getriebe daher. 195 KW / 265 ...

Was ist die Kompaktklasse stark geworden: Ihre neuen Alphatiere lassen zwischen 250 und 300 PS auf die Vorderräder los - und damit sogar den VW Golf GTI mit immerhin 210 PS blass aussehen. Dabei schwärmen heute noch viele von den 110 PS des Ur-GTI, des Vorbilds aller Rabauken. Dagegen nimmt sich dessen Leistung fast schon bescheiden aus. VW Scirocco: Ein Golf im Coupé-Kleid Um sich gegen Übergriffe auf die Leistungs-Führerschaft zu wehren, schickt VW deshalb einen deutlich stärkeren Vertreter in den Ring: den Scirocco R mit 265 PS ab 33 475...

Der Wüstenwind tobt durch die Seealpen. Es ist ein besonderes Naturschauspiel, denn normalerweise weht der Scirocco eher im Sommer von der Sahara Richtung Mittelmeer und schafft es nicht bis an die Côte d’Azur. Doch dieser hier ist anders. Er trägt ein R im Namen, das ihm zusätzliche Kraft verleiht. Der VW Scirocco R kommt mit der Kraft von 265 PS und der Wucht von 350 Newtonmeter dahergeweht. Eine elektronische Quersperre sorgt im VW Scirocco R für Traktion Verantwortlich für die Potenzsteigerung ist der bekannte Zweiliter-TSI aus de...

VW hätte sich kaum eine bessere Zeit und Location aussuchen können, um den sportlichsten aller Sciroccos erstmals der Öffentlichkeit zu präsentieren: Die Nordschleife des Nürburgrings und das 24-Stunden-Rennen.Früher sorgten beim 24-h-Rennen auf dem Nürburgring allein Marken wie Ford, Audi, BMW oder Opel für Furore. Doch die Platzhirschen von einst haben sich in den vergangenen Jahren die Butter vom Brot nehmen lassen. Volkswagen macht es genau anders herum und sticht so nicht nur mit Rennauftritten in Lücken, die andere hinterlassen haben, sondern br...

Mit dem Porsche Cayman und dem VW Scirocco R treffen zwei rassige Sportler aufeinander. Beide haben viel Dampf unter der Haube, aber nur einer ist im Vergleich ein Schnäppchen.

Warum das nächste Auto nicht mal eine Nummer kleiner kaufen? Das reicht doch auch. Oder etwa nicht? In sieben Doppeltests haben wir diese These überprüft.

Mit dem Porsche Cayman und dem VW Scirocco R treffen zwei rassige Sportler aufeinander. Beide haben viel Dampf unter der Haube, aber nur einer ist im Vergleich ein Schnäppchen.

"Die sportlichste Straßenversion trifft auf der Rennstrecke ihren Cup-Bruder. Scirocco R und Cup-R begegnen sich in Oschersleben. Wir waren überrascht, wie nah die Serie am Rennwagen dran ist."

"Das Genesis Coupe soll Hyundai im Segment der sportlichen Zweitürer neue Erfolge bescheren. Ob ihm das gelingt, klärt der Vergleich mit den europäischen Konkurrenten Aud TT, Peugeot RCZ und VW Scirocco."

"Wenn schon Tuning, dann bitte richtig. Anton Rieger kultiviert seine extrovertierten Veredlungskünste nun schon seit 23 Jahren. Höchste Zeit also für ein Treffen der Generationen."

"Es bedarf nicht immer eines waschechten Sportwagens, um auf und neben der Rennstrecke Spaß zu haben. Zum Beweis sind JE Design Leon Cupra R, Sport Wheels Golf R und Mathilda Racing Scirocco R angetreten."

... zeigt der Scirocco bei zackigen Manövern eine leichte Eindrehtendenz an der Hinterhand, aber er hat die direktere, viel klarer ansprechende Lenkung. Zu rückenschonender Bequemlichkeit mit noch besserem Ergebnis erzieht den VW erst der Knopf des 945 Euro teuren Adaptivfahrwerks. Dynamikfreaks knipsen dem Coupé den elektronischen Rettungsanker ESP aus. ...

...Er ist nicht der Schnellste , aber, typisch VW, ein echter Allrounder. Agil, sicher und aufregend. Schade, dass VW ein Quäntchen zu viel Elektronik nutzt, die Kraft zu zähmen. Und dass der Sound zuweilen stört. ...

...Selbst beim beherzten Herausbeschleunigen aus Haarnadelkurven verendet die mächtige Kraft des Turbo-Vierzylinders (bis zu 350 Nm) nicht vollends in den Fängen der Traktionskontrolle oder verraucht nutzlos am entlasteten kurveninneren Vorderrad. Schnell hat man den Bogen raus, dosiert das Gas passend vom Kurvenscheitel bis zum Ausgang in Richtung Vollgas bis zum Anbremsen der nächsten Biegung. ...

Dabei bleibt der Scirocco R optisch dezent. Bulligere Frontschürze, geänderte Seitenschweller, größerer Dachspoiler - insgesamt ein stimmiger, unpeinlicher Auftritt. Beim Antrieb geht dafür dann richtig der Punk ab. Der Direkteinspritzer hängt atemraubend am Gas, sorgt für stürmisches Temperament und rasante Rundenzeiten. ...