Ich möche heute etwas über den Polo 6n schreiben.
Dies ist mein zweites Auto, ich fahre einen 1998er Open Air mit Schiebedach.
Preislich sind die Polo´s generell etwas teuerer als andere Kleinwagen, teilweise sind die Preise auch überzogen hoch.
Der Wertverlust eines Polos ist aber auch sehr gering ( VW like, halt)
Der Wagen ist einfach und unkompliziert aufgebaut, designtechnisch sehr konservativ.
Ich finde den Polo aber gerade deswegen so attraktiv, da er männl. als auch weibl. Fahrer begeistert.
Schöne Felgen tun diesem Fahrzeug gut, ansonsten ist das Angebot an Tuningteilen riesengroß.
Die Verarbeitungsqualität setzte in den 90er Jahren Maßstäbe und ist auch heute
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noch deutlich besser als die von Corsa, Twingo und co.
Die Späten 98er erinnern an eine Mischung aus Golf III und IV Cockpit.
Die Qualität ist VW typisch sehr hoch gehalten und auch die Lacke der späteren Baujahre sind haltbar ( obwohl auf wasserlöslicher Basis ).
Die 1.0 Liter Maschine mit 50 PS halte ich allerdings für nicht mehr zeitgemäß.
Der kleine Polo ist für diesen Motor schon zu schwer und Fahrten mit 3 Mitfahrern und/oder vollem Kofferraum sind nicht sehr entspannend, da der kleine Motor bei Drehzahlen gehalten werden will.
Überholmanöver sind nicht immer möglich und sollten gut überlegt sein.
Auf der Landstraße oder der Autobahn fährt sich der Wagen allerdings erstaunlich gut, da VW dem Motor eine gewisse Spritzigkeit verpasst hat ( hängt vom Wartungszustand ab ).
Man erreicht locker eine Geschwindigkeit von 150 km/h.
Der Benzinverbrauch ist allerdings nicht optimal und liegt mit ca. 6,5 - 7 Liter auf 100km auf höhe stärkerer Motoren ( 1.4l mit 60 oder 75 PS ).
Ein Griff zu einer höheren Motorisierung lohnt sich hier, sowohl für Innenstadtfahrer als auch Autobahnraser^^
Alltagstauglich ist der Polo aber auf jeden Fall.
Man findet aufgrund seiner kleinen Maße schnell einen Parkplatz und der Kofferraum fasst mehrere Taschen.
Zur Not lässt sich schnell die Rücksitzbank umklappen ( sehr einfaches und haltbares System ).
Eine ebene Ladefläche ensteht leider nicht.
Empfehlen kann ich hier den 5 türigen Polo!
Auch an Austattung mangelt es nicht, so gab´s ab 97 serienmäßig 2 Airbags.
Erhältlich waren auch Servo,Klima,Sitzheizung,elektr. Spiegel,Schiebedach oder Glashubdach,ZV sogar m. Fernbedienung (sehr selten),Nebelscheinwerfer, diverse Radio´s(wobei meist das einfache Alpha verbaut wurde).
Das Groß der erhältlichen Gebrauchtwagen ist aber sehr einfach ausgestattet, 6n´s mit Vollaustattung sind selten und werden oft zu überhöhten Preisen gehandelt (Speziell der 6n GTI oder spätere "Highline"´s).
Die Versicherung ist recht günstig und auch die Steuer ist niedrig, da Kat und Schadstoffarm.
Entgegen einiger Behauptungen = Man bekommt sehr wohl die grüne Plakette für dieses Fahrzeug!
Alles in allem ein fairer Volkswagen der optisch zeitlos wirkt, allerdings technisch nicht mehr auf Höhe der Zeit ist.
Die einfache Technik sorgt aber auch für eine geringe Anfälligkeit und leichte Reperaturen (man kann sogar einiges selber machen, Glühbirne wechseln z.B^^)
Meine Persönliche Empfehlung:
Wer jetzt noch einen 6n kaufen will, sollte nach 5 türigen Polos höhere Austattungsvarianten Ausschau halten und nach Baujahren NACH 1997, da bessere Technik (neue Zentralelektrik), neuere Motoren und höhere Qualitätsanmutung.
Den 1.0l mit 50PS würde ich nicht mehr nehmen, da einfach zu schwach und auch der Benzinverbrauch entschädigt dieses Defizit nicht!
Ansonsten nur noch zum Facelift 6n2 greifen, ein völlig anderes Auto, welches heutigen VW´s eher entspricht, allerdings nur 3 Jahre lang gebaut.
Wer bereits einen 6n fährt und gerne einen anderen 90er Jahre Kleinwagen fahren möchte: Behaltet den Polo, etwas Besseres gibt es nicht!
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