VW Phaeton 4.2 V8 4MOTION, 335 PS Limousine (seit 2010)

VW Phaeton 4.2 V8 4MOTION (seit 2010) Front + links

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Phaeton 4.2 V8 4MOTION Bilder (12)

7 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 4172 ccm
Leistung: 335 PS (246 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 85.550 € bis 102.450 €

Verbrauch lt. Hersteller: 12,5 l/100km

Wertverlust pro Monat: 1357 €
Gesamtkosten pro Monat: 1861 €

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Daten

Erfahrungswertung

[ 3,57 ]

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Februar 2013, kuzman

besitzt dieses Auto

Ich fahre das „Flagschiff“ aus dem Hause Volkswagen seit 13 Monaten und bin soweit zufrieden. Beruflich fahre ich viel durch Deutschland, bin aber auch teilweise in der Schweiz und Österreich unterwegs. Genau deshalb lege ich auf Komfort und Langlebigkeit großen Wert. Nach zwei S-Klassen wollte ich eine Veränderung, und stieß auf den VW Phaeton, der mir bis dato völlig unbekannt war. Meine ersten Erfahrungen belaufen sich auf 13 Monaten und 65.000 Pannenfreie Kilometer.
Der Phaeton ist mit einem durchzugsstarker 4.2l V8-Motor ausgestattet, dieser liefert sagenhafte 335 Ps und ein max. Drehmoment von 430 Nm bei 3500/min. Das 6-Gang Automatikgetriebe ist ein Traum, die Schaltzyklen sind ...

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rasch und ruckfrei. Zudem kommt noch das es recht lang übersetzt ist, somit sind Fahrten auch im unteren Drehzahlband möglich
Der Kraftstoffverbrauch liegt bei humaner Fahrweise (meist auf der Autobahn) bei ca.14l/100 Km. Angesichts der Spritpreise sollte man Vollgasfahrten vermeiden, da der Verbrauch hier gerne an die 35l/100 Km gehen. Im Schnitt lässt sich dieses „Schiff“ mit ca. 14l/100km bewegen. Hoher Verbrauch, viel Leistung für mich kann es nur ein Benziner sein.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250km/h, diese ist elektronisch abgeregelt. Selbst bei dieser Geschwindigkeit bleibt der Geräuschpegel im Innenraum angenehm. Obwohl dieses Triebwerk enorm kräftig ist, verleitet es nicht zum „Rasen“.
Was mich persönlich am meisten an diesem Wagen gefällt, ist das perfekte Luffahrwerk. Schlaglöcher oder Bodenwellen werden sanft abgedämpf. Trotzdem bleibt die Straßenlage auch bei hohem Tempo und in Kurven kontrollierbar.
Der Innenraum überzeugt durch Platz (auch die Kurzversion) und eine tolle Verarbeitung der ohne hin hochwertigen Materialien. Die Optik der lederbezogenen Armaturen mit den in Klavierlack lackierten Dekor, einfach nur perfekt. Allgemein passt im Phaeton alles, kurz gesagt.- Die Sitze sind ein Traum, sie bieten Komfort auf aller höchsten Niveau. Der Kofferraum fasst ordentlich. Die Bedienung der Tasten/Schalterchen ist nach kurzer Eingewöhnung kinderleicht. Die zahlreichen elektronischen Helferlein die dem Fahrer das Autofahren entspannter sowohl auch sicherer machen sollen lassen sich gut steuern und funktionieren fehlerfrei.

Mein Fazit ist klar, der Phaeton ist gehört zu Oberklasse und er kann in Sachen Qualität, Verarbeitung, Komfort und mit den elektronischer Helferlein einem BMW 7er, S-Klasse oder einem A8 von Audi das Wasser reichen. Das einzige was dem Phaeton den Erfolg in Deutschland versaut, ist das Firmen Logo „VW“. Der Wertverlust ist etwa gleich wie bei der Konkurrenz, Versicherungskosten und Werkstattkosten sind im Vergleich günstiger.

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September 2012, berndlippold

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

gebraucht gekauft und nichts falsch gemacht, den wertverlust haben andere getragen, ich genieße ein traumauto, luxus ohne end
eacht töpfe sind perfekt, power und sound sind unerreicht, jeder liter sprit isses wert
verblüffend ist wie handlich der dicke ist
alles andre sind nur autos ...

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1 Kommentar

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Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum VW Phaeton 4.2 V8 4MOTION

Fahrzeugklasse

Oberklasse

Produktionszeitraum

ab 2010

Technische Informationen

Hubraum

4172 ccm

Leistung

335 PS

Höchstgeschw.

250 km/h

Beschleunigung

6,9 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

Leergewicht

2.182 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

4 - 5

Heckart

Stufenheck

Anhängelast ungebremst

750 kg

Anhängelast gebremst

2.400 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

90 l

Reichweite bis zu

720 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

18,2 (innerorts)

9,2 (außerorts)

12,5 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

291 g/km

Weitere Details

Neupreis (ca.)

85.550 bis 102.450 €

Ausstattungs-
varianten

(5 Sitzer), (4 Sitzer)

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Phaeton V8 4Motion Tiptronic (5-Sitzer)
Grundpreis	82.200 €
Fixkosten / Monat	147 €
Betriebskosten / Monat	254 €
Werkstattkosten / Monat	103 €
Wertverlust / Monat	1.357 €
Gesamtkosten / Monat	1.861 €
Gesamtkosten / km	1,48 €