VW Phaeton 3.2 V6, 241 PS Limousine (2002-2004)

Hatte den Wagen 2 Jahre und ca. 120.000 km. - Eine blanke Katastrophe! Im ersten Jahr war ich alle 3 Wochen in der Werkstatt, bin 2 mal liegen geblieben.
Zwar ist er, wenn er fährt, ein echter Genuss und - für mich - eine der schönsten Limousinen, die je gebaut wurden, aber die hochgeprisene Verarbeitung ist schlichtweg gelogen.
Im Innenraum mehrfach Knarzen, Risse im Holz, Boxen, die in die Tür fallen, quitschender Schleifring am Lenkrad (typisch VW), Scheibenwischer, die plötzlich stehen bleiben, Kofferaum, der nicht mehr schließt u.s.w.
Zwar zeigte sich VW am Anfang noch recht kulant; aber den Ärger hat man trotzdem. Die Reparaturhistorie dürft so lang sein, wie der Brockhaus. ...

Nach 50.000 km mit einem als Jahreswagen geleasten VW Phaeton
meine nachfolgenden Erfahrungen:
1) Um Treibstoffkosten zu reduzieren habe ich Fahrzeug auf Autogas umrüsten
lassen. Die Kosten von ca. 3500 € rechnen sich bei 150.000 km in 5 Jahren auf
jeden Fall.

2) Nachteile des Autogasbetriebs waren zunächst in den ersten Monaten einige
technische Problemchen, weil bei Vollgas immer fehlerhafte Umschaltung von Gas- auf Benzinbetrieb erfolgte. Dies konnte erst duch zweimaligen Nacharbeiten an der Autogasanlage beseitigt werden ( Einstellung eines höheren Gasdrucks und Austasch der Filter der Anlage ). VW erteilt für den Motor keine offizielle Freigabe für Autogasbetrieb, eine Motorschaden ...

Mein Freund hat sich vor ca. 4 Monate einen VW Phaeton der ersten Generation gekauft.
Die Motorwahl fiel auf einen 3.2 Liter W6. Der Wagen hatte 110k km runter.
Die Vorgeschichte des Wagens ist laut dem Servicebericht atemberaubend. Über 60 Besuche in der Werkstatt - es war schon alles getauscht, was man an dem Wagen tauschen konnte, bis auf die Karosserie - die war noch die erste.

Wir sind nach einer Woche direkt mit dem Fahrzeug verreist - ab nach Frankreich.
1500 km ohne Rückenschmerzen, in einem Stück bei gemütlichen 120 kmh waren zuvor unbekannte Definitionen einer Reise für uns.
Der Wagen hat ein sehr ruhiges Fahrverhalten, im Innenraum hört man fast gar nichts vom Motor oder ...

Mein Bruder fährt einen Phaeton 3.2 V6 von 2002 und ich hab ihn auch ab und zu. Z.B. die ganze letzte Woche. Ich finde dieses Auto klasse! Für einen der fast nur Stadt fährt wie mein Bruder ist dieses Auto sehr gut geeignet. Da braucht man so viel Kraft und der Verbrauch liegt in der Stadt bei normaler Fahrweise ca. 15 Liter. Ein kleines bisschen viel für einen 3,2 l Motor. Mein E320 Benz hat ca. 2-3 Liter weniger verbraucht, auch mit 3.2 l, ist aber so, weil der Stern weniger wog. Naja, sonst ist der einfach prima! Das Design ist allerdings zu normal. Das beste war mal vor 3 Jahren als der neue Passat raus kam und ich mit dem Phaeton nach Dortmund gefahren bin, sagte jemand der das Auto ...

Ich fahre das Auto jetzt 1 Jahr ca.45.000 km
Mein Fahrzeug ist auf Autogas LPG umgerüstet und läuft super.
Gaskosten pro 100km 8,00 Euro.Hatte vorher einen AUDI A6,
2,o l TDI.Die Kosten Verbrauch plus Steuer/Versicherung sind
gleich.Nur habe ich jetzt viel mehr Auto und Luxus pur.
Der Kauf des Phaetons war eine gute Entscheidung. ...

Habe mittlerweile ca 30.000 km in einem Jahr mit diesem Fahrzeug zurückgelegt. Durchschnittsverbrauch 12 l .Für Vielfahrer ein absolut angenehmes und alltagstaugliches Auto.Die Sitze ,die sicherheits- und techn.Ausstattung sind absolut Oberklasse.Das hohe Eigengewicht verhindert schnelle Sprints und macht aus dem Auto trotz 3,2 l keinen Sportwagen . Die verstellbare Luftfederung ist sehr komfortabel und ermöglicht aber trotzdem bei hohen Geschwindigkeiten im Modus ,,hart,, ein präzises Lenken und ein Handling wie man es dem Auto auf Grund der Masse kaum zutraut.Anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig ist die Tatsache einen fahrenden Computer zu bedienen.Gelegendliche Fehlfunktionen kommen ...