VW Passat Variant 2.0 TDI D, 140 PS Kombi (2005-2008)

Allgemeines:
VW Passat Variant 2.0 TDI DSG Sportsline Automatik, Zulassung 10/2007
07/2012 mit 97.000 km gekauft, mit Gebrauchtwagen-Garantie beim Volkswagen-Händler
Scheckheftgepflegt alle bei VW
02/2013 102.000 km Motorschaden, Kurbelwelle gebrochen, Kostenvoranschlag 9000.00 EUR!!!
keine Kulanz von VW und die Garantie übernimmt nur 40%
Positiv:
Verbrauch, Platzangebot

Negativ:
bekannte Fehler wie defekte Vorförderpumpe, Steuergerät, Sensoren, Handbremsschalter ständig defekt, Fensterheber, Und natürlich wie in meinem Fall Kurbelwelle

Eine ADAC Mitgliedschaft bei diesem Fahrzeug ist zwingend notwendig !!

Fazit:
nichts als Ärger…nicht empfehlenswert, teure Reparaturen ...

Allgemeines:
Wir haben den Wagen (Bj. 2006, 140 PS, DSG, dunkelblau, Trendline) 2009 mit ca. 60.000 km vom VW-Händler übernommen (ein Vorbesitzer, gewerblich). Seitdem wird der Wagen einmal jährlich zur Inspektion gebracht (freie Werkstatt, die mit dem besten Ruf hier in unserer Gegend) - zusätzlich zu den außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten! Jetzt 125.000 km.

Positives:
Verbrauch zwischen 5,0 und 7,5 l/100km, Durchschnitt liegt bei rd. 6,5l/100 km bei sparsamer Fahrweise. Großes Raumangebot, ebene Ladefläche.

Negatives:
Reparaturen:
- neues Türschloss Fahrertür nach rd. 100.000 km
- neue Fahrwerksteile nach ebenfalls rd. 100.000 km
- neue Vorförderpumpe, neues AGR-Ventil, ...

Nach der Auslieferung waren wir sehr zufrieden mit dem Auto. Aber mit der Zeit begannen die Kleinigkeiten bis es nach 5 Jahren unerträgliche Ausfälle giebt. Bis heute hat der Volkswagen mehr in der Werkstatt gestanden als im Volk, wir nennen ihn heute Werkstattwagen. Die Anzeigen wechseln sich ab, er kommt aus dem Notbetrieb kaum noch raus.
- Ruspartikelfilterfehler
- Filtersensor
- Getriebeschaden
- Turbo defekt
- Wasserpumpe defekt
- Steuergerät
- Motorsteuergerät
- Zylinderkopf gerissen
- Bremse fehler
- Sensor defekt
- noch ein Sensor defekt
- noch ein Sensor defekt
- wieder Motorsteuergerät
- Schlüsselloses System ging nie richtig
- Rückfahrsensoren defekt
- 220V- ...

Der Passat ist was die Verarbeitung im Verhältnis zu den Anschaffungskosten, der mit abstand schlechteste Wagen den ich jemals gefahren bin.
Hab den Wagen seit November 2007 und aktuell 158.000 km hinter mir!
Erster aussergewöhnlicher stop mit Werkstatt bei ca. 42.000 Km Öl in der Kühlflüssigkeit, 5 Tage Werkstatt, nächster Stop bei ca. 82.000 km, Ölpumpe abgeschert, 4 Tage Werkstatt, erneut ein Schaden bei ca. 114.000 Getribeschaden voller austatusch noch auf Gewährleitung. Aktuel in der Werkstatt mit Radlagerschaden und defekten Klimalüftern!
Ansonsten macht seit ca. 60t km das Armaturenbertt geräusche, der Teppich ist durch, die Karre hat abrollgeräusche wie ein Traktor was angeblich ...