Im Februar 2010 übernahm ich in der Autostadt Wolfsburg meinen Passat 1,4 TSI Lim. Ich hatte Winterreifen geordert, die Sommerräder holte ich später in der Werkstatt ab. Aus unangenehmer Erfahrung mit dem Reparaturset heraus hatte ich ein vollwertiges Ersatzrad geordert, dazu bekam ich sogar kostenlos den Wagenheber, der sonst nicht zur Serienausstattung gehört. Seither bin ich in ca. 30.000 km innerhalb Deutschlands gefahren, täglich in der Stat und mehrfach wöchentlich 200 km Autobahn, monatlich 1-2 mal größere Touren über 500 km. Das Fahrzeug hat sich als treuer Begleiter gezeigt, es gibt keinerlei Anlaß zu Klagen oder Problemem. Doch- mit dem Einlagen des ersten Ganges gibt es
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Erfahrungswertung
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Preis-/ Leistungsverhältnis
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Design & Styling
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Verarbeitungsqualität
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Sparsamer Verbrauch
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Motorisierung
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Alltagstauglichkeit
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Unterhaltskosten
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Sie fahren einen VW Passat 1.4 TSI?
Erfahrungsberichte zu ähnlichen Fahrzeugen:
Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
VW Passat 1.4 TSI 1.4 Limousine:
VW Passat 1.4 TSI 1.4 Limousine:
Testwertung:
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24.07.2009
So schnell gibt sich der Verbrennungsmotor also nicht geschlagen. Wer dem klassischen Antrieb im momentanen Hybrid- und Elektro-Hype bereits ein Plätzchen auf dem Autotechnik-Friedhof reserviert hat, dürfte angesichts dieser Zahlen stutzig werden: Mit 3,9 Liter Diesel fährt der Passat Blue TDI auf der auto motor und sport-Normrunde 100 Kilometer weit. Da guckt selbst der neue Polo TDI erstmal nur neidisch.
Der Verbrauch des Opel Insignia Ecoflex liegt bei 4,5L/100km
Die 4,5 Liter für den Opel Insignia Ecoflex beeindrucken angesichts...
01.02.2009
Bei einer Dienstreise im Oktober 2007 trifft es Redakteur Alexander Bloch doppelt hart: Auf der A 9 kurz vor Berlin reißt bei Kilometerstand 61.400 eine Schweißnaht am Katalysator des Passat. Das Leck im Auspuff lässt den Vierzylinder markerschütternd dröhnen, sein Notlaufprogramm genehmigt zudem nur noch knapp über 80 km/h. Da sich Bloch in diesem Moment ganz auf die Anzeige im Fahrzeugdisplay konzentriert, erinnert ihn erst ein roter Blitz an das Tempo 60-Limit in der Baustelle.
Alles Routine
Zum Zeitverlust durch den fälligen Werkst...
23.01.2009
Es gibt auch noch gute Nachrichten: Die Kluft zwischen Mittel- und Oberschicht wird wieder enger - zumindest in Sachen Fahrerassistenzsysteme. Was Mittelklasselimousinen inzwischen an optionalen elektronischen Helfern zu bieten haben, war bis vor kurzem noch elitären Luxuszirkeln vorbehalten. So geht der Honda Accord bei drohenden Auffahrunfällen automatisch auf die Bremse, warnt vor Verlassen der Fahrspur und hält wie VW Passat und Ford Mondeo per Radar den Abstand zum Vordermann konstant. Auch die Verkehrszeichen-Erkennung hat sich in die Mitte...
02.12.2010
Insignia/Mondeo/Passat/Superb: Vergleich
Diesel-Kombis sind Evergreens, Vertreter und Familien zählen zu ihren treuesten Fans. Also baten wir ein hochkarätiges Quartett zum Vorspielen. Welcher Mittelklasse-Kombi begeistert die Massen am stärksten?
Quelle: autobild
25.11.2010
Ausgabe 25 / 2010
Fünf Mittelklasse-Kombis im Test
VW hat den erfolgeichen Passat grundlegend überarbeitet. Reicht das, um bei den Kombis der Mittelklasse an der Spitze zu bleiben? Oder treten die etablierten Konkurrenten Mazda 6, Opel Insignia, Skoda Superb und Toyota Avensis zum Überholmanöver an?
Quelle: autozeitung
23.11.2010
Neuer VW Passat erster Fahrbericht
"Handelt es sich beim Passat, der ab 12. November zum Händler rollt, nun tatsächlich um ein neues Auto oder nur um ein Facelift? Wie so oft liegt die Wahrheit irgendwo dazwischen. Fakt ist, dass der Neue weitgehend auf der bisherigen Plattform basiert und dass sich damit am Antriebskonzept, am Fahrwerk sowie auch am – reichlichen – Platzangebot konzeptionell nicht viel geändert hat. Dennoch hat sich einiges getan am und im Passat."
Quelle: autozeitung
26.10.2010
Ausgabe 42 / 2010
VW Passat: Technik-Test
Der VW Passat war immer ein Musterschüler. Mit mehr Sicherheit und Komfort wird der Wolfsburger jetzt zum Streber. AUTO BILD hat die Assistenzsysteme unter die Lupe genommen und bewertet.
Quelle: autobild
14.10.2010
Ausgabe 41 / 2010
VW Passat Variant 2.0 TDI: Test
Die technische Basis kaum verändert, setzt Passat Nummer sieben voll auf Ausstattung und Ambiente. Erster Fahrbericht über eine neue Variante des Nobel-Passat, der den Nerz nach innen trägt.
Quelle: autobild
22.02.2010
Kombis im Test
Der Skoda Superb Combi verlädt die etablierten Mittelklasse-Kombis. Was der Tscheche im Vergleich mit VW Passat, Ford Mondeo, Honda Accord und Toyota Avensis besser macht, lesen Sie hier.
Quelle: autobild
01.09.2009
Drei Diesel-Kombis im Vergleich
Der Allrounder VW Passat Variant ist Verkaufshit und Kombi-Messlatte. Dabei kommt Konkurrenz aus dem eigenen Haus: Skoda Octavia Combi und Seat Exeo ST setzen auf gleiche Anlagen - nur anders verpackt. AUTO BILD vergleicht die Varianten.
Quelle: autobild
04.05.2009
Test Seat Exeo/VW Passat/Audi A4/Skoda Superb
Wolfsburger Allerlei? Von wegen! Vier Marken, drei Plattformen, zwei populäre Benzin-Motoren. Was für ein Wolfsburger Wettkampf! AUTO BILD spielt den aufmerksamen Schiedsrichter.
Quelle: autobild
29.04.2009
Ausgabe 10 / 2009
Klein gegen groß
Er ist geräumig, komfortabel und für seine Größe mit der BlueMotion-Technik dennoch sparsam unterwegs. Bei den Fahrleistungen müssen Interessenten jedoch kompromissbereit sein. Die höheren Kosten lassen den Passat hinter dem Golf.
Quelle: autozeitung
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14.04.2009
Ausgabe 14 / 2009
Packt der Opel-Kombi seine Gegner?
Bester Motor, geringer Verbrauch, flinkes und sicheres Fahrverhalten, dazu am meisten Platz und die höchste Zuladung - klarer Sieg für den VW.
Quelle: autobild
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01.04.2009
Ausgabe 8 / 2009
Drei auf großer Fahrt
Höchste Punktzahlen für die umfassende Sicherheitsausstattung und die beste Verarbeitungsqualität im Test machen den ersten Kapitelsieg für den VW Passat Variant perfekt...Der harmonische Antrieb, die ausreichende Agilität, der hohe Qualitätsstandard und eine große Funktionalität zeichnen ihn in der Summe aus.
Quelle: autozeitung
18.02.2009
Schnelle Diesel-Kombis im Vergleich
Der brandneue Toyota Avensis lässt die Muskeln spielen. Aber kann er uns auch beeindrucken? AUTO BILD vergleicht die PS-starke Dieselversion mit VW Passat Variant, Ford Mondeo Turnier und Mazda6 Sport Kombi.
Quelle: autobild
18.02.2009
Ausgabe 5 / 2009
Autotest: VW Passat
Von Leistungseinbußen kann bei diesem Auto keine Rede sein. Temperamentvoll beschleunigt der kleine 1,4-Liter-Motor den 1,6-Tonner
Quelle: autozeitung
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18.02.2009
Ausgabe 5 / 2009
Eine Frage der Ehre
... der überraschend flott unterwegs ist. Die größere und variablere Karosserie bringt ihm weitere Vorteile. Ebenso der niedrigere Anschaffungspreis und der günstigere Verbrauch.
Quelle: autozeitung
Fahrzeugdaten zum VW Passat 1.4 TSI
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Produktionszeitraum
2009 - 2010
Technische Informationen
Hubraum
1390 ccm
Leistung
122 PS
Höchstgeschw.
205 km/h
Beschleunigung
10,3 s (0-100 km/h)
Getriebe
6-Gang
Automatikschaltung
nein
Allradantrieb
nein
Leergewicht
1.428 kg
Anzahl Türen
4
Anzahl Sitze
5
Heckart
Stufenheck
Anhängelast ungebremst
720 kg
Anhängelast gebremst
1.400 kg
Treibstoff
Benzin
Tankinhalt
70 l
Schadstoffklasse
EU5
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
(l/100km)
7,5 (innerorts)
4,9 (außerorts)
5,9 (kombiniert)
CO2-Ausstoß
137 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
∅ 7.2 l/100km
CO2-Ausstoß
∅ 167 g/km
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
25.650 bis 29.400 €
Ausstattungs- varianten |
Trendline BlueMotion Technology, Comfortline BlueMotion Technology, Sportline BlueMotion Technology, Highline BlueMotion Technology, R-Line Edition Plus |
Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)
Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr.
Berechnungsgrundlage
| Passat 1.4 TSI Trendline | |
| Grundpreis | 25.100 € |
| Fixkosten / Monat | 71 € |
| Betriebskosten / Monat | 136 € |
| Werkstattkosten / Monat | 45 € |
| Wertverlust / Monat | 337 € |
| Gesamtkosten / Monat | 589 € |
| Gesamtkosten / km | 0,47 € |
** Modell ist zwischenzeitlich nicht mehr bestellbar.
Fixkosten: Haftpflicht- und Vollkaskoversicherungen, Kfz-Steuer, Pauschale für Parkgebühren, HU, ASU, Kleinzubehör etc.
Betriebskosten: Kraftstoffkosten, Öl, Wagenwäsche, Pflege
Werkstattkosten: Ölwechsel, Inspektionen, typische Verschleißteilreparaturen (z.B. Auspuff, Bremsen, Batterie, Reifen), Reparaturkostenpauschale
Tests (17)
Daten
VW Passat Gebrauchtwagen-Angebote





Passat 1.4 TSI Bilder
Quelle:












