Für welchen VW Golf interessieren Sie sich?

VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology (seit 2012) Front + links, Verbrauch 5,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 5,5l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 2 )

10.05.2013 von Fahrtheacher  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Seit Februar wird endlich der Golf 7 als Fahrschulwagen eingesetzt lange erwartet und endlich da . Nach 14500KM kann man noch nicht viel über die Haltbarkeit sagen . Das Design ist ansrechender als beim Vorgänger ,der Golf wirkt gestreckter aber sehr harmonisch . Der Innenraum mutet sehr hochwertig an ,ein Fahrschüler lobte das Kokpit was ihn an BMW von früher erinnert . Hptik und Anfassqualität überzeugen und die Bedienung ist einfach . Der neue Golf fährt sich ...

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VW Golf 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG (seit 2012) Front + rechts, Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 1 )

11.04.2013 von Topdieselimgolf  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Man war ich happy als ich am 8Januar diesen Jahres nach langer Wartezeit meinen neuen Golf beim Händler abholen durfte . Das Auto stellt mich rundum zufrieden ,es handelt sich um den voerst stärksten Diesel 2L TDI mit 150PS . Ein sehr kultivierter kräftiger Turbo Diesel zudem ist er sehr leise und dank Blue Motion Technik auch sehr sparsam . Bis jetzt bin ich mit den Verbrauchswerten und den Fahrleistungen sehr zufrieden . Das Design der siebten Generation ...

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VW Golf 1.6 TDI 4Motion BlueMotion Technology (seit 2012) Front + rechts, Verbrauch 5,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 5,5l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 3 )

10.04.2013 von phoenix25  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Der Motor ist im unteren Drehzahlbereich etwas müde und neigt zum Ruckeln. Sobald man mehr Gas gibt, passt es wieder. Am Berg mit ordentlich Gas ist er durchzugsstark und ok. Handling, Parkbremse und Autohold ist nach Eingewöhnung sehr gut. Bisher ist der Verbrauch noch zu hoch, aber nach knapp 1000 km sicher nicht aussagefähig. Im Innenraum und in den Sitzen fühlt man sich wohl. Lediglich der schwarze Klavierlack ist sehr empfindlich. Radio Composition media war wie s...

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VW Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology (seit 2012) Front + rechts, Verbrauch 7,3l
  • untere Mittelklasse
  • 1395 ccm,
  • 122 PS (90 kW)
  • Verbrauch 7,3l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

24.03.2013 von Golfseven  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Das Auto des Jahres 2013 fahre ich seit November 2012 ein gelungenes sehr hochwertiges Auto . Es ist VW bei der siebten Generation Golf mal wieder ein neues sehr modernes Design zu machen und trotzdem die Grundform zu erhalten . Der Wiedererkennungswert ist sehrr hoch was mir gut gefällt . Mein erster Eindruck mit meinem VW Golf 1.4 TSI Highline ist mehr als positiv . Der Golf ist sehr hochwertig verarbeitet und hat einen perfekt gestalteten Innenraum zum ...

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VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology (seit 2012) Front, Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1197 ccm,
  • 85 PS (63 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

19.03.2013 von kathie1975  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Meinen neuen Golf 1.2 TSI Comfortline fahre ich seit 2 Monaten und bin sehr zufrieden. Ich habe den Wagen für 21330 Euro statt für 24450 Euro bekommen . Der neue Golf ist ein rundum gelungenes Auto mit einer sehr hochwertigen Qualität . Der Basis Motor ist wie ich finde vollkommen ausreichend ,der 85PS TSI Motor läuft ruhig und sehr flott . Die Verbrauchswerte sind sehr niedrig so dass ich gerade mit etwas über 6L auf 100KM auskomme . Der Wagen hat Blue Mo...

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VW Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology DSG (seit 2012) Seite links, Verbrauch 7,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1395 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

02.03.2013 von Hamilli  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,57 ]

Ich machte heute eine Probefahrt mit dem neuen Golf 7 TSI DSG ACT. Ich war damit 50% in der Stadt und 50% Landstraße/Bundesstraße auf 120KMh begrenzt unterwegs und es hatte draußen 1 Grad plus. Das Auto hatte eine Higlineausstattung und mehr. Es hat einen stolzen Preis von 40.000 €. Die Verarbeitung ist hervorragend und es ist ein Genuß in disem Auto zu sitzen. Die Lederausstattung müsste nicht sein und auch das teure Navi und die elektrischen Sitzverstellungen sind natü...

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VW Golf 2.0 GTI (2011-2012) Front + links, Verbrauch 9,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 235 PS (173 kW)
  • Verbrauch 9,8l
  • Testberichte ( 46 )
  • Erfahrungen ( 1 )

26.07.2012 von MK66  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Den GTI Edition 35 besitze ich seit knapp 2 Monaten. Selten habe ich ein Auto erlebt, welches "superanständig" und "furchtbar böse" so herrlich in sich vereint. Der GTI macht keinen auf "dicke Hose". Er hat das Potenzial einfach. Die 235 PS und das satte Drehmoment machen den GTI Edition 35 aus meiner Sicht zum idealen Auto für mich. Für mich ist so souveränes Fahren möglich. Der Verbrauch liegt bei gemischtem Fahrprofil und ohne übertrieben sparsame Fahrweise (der...

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VW Golf Cabrio 1.6 TDI BlueMotion Technology (seit 2011) Front + links, Verbrauch 5,4l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 5,4l
  • Testberichte ( 40 )
  • Erfahrungen ( 1 )

07.06.2012 von interproductions  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Ich fahre das Golf VI Cabrio jetzt seit knapp einem halben Jahr. Als Motorisierung habe ich mich bewusst für die Diesel Variante mit "nur" 105 PS entschieden. Grund für den Diesel sind hohe Kilometerzahlen zur Arbeit. Zunächst war ich lange unentschlossen, ob 105 PS reichen, da ich zuvor einen BMW 1er mit 143PS gefahren bin. Da das Cabrio ja auch kein Leichtgewicht ist, war ich eher skeptisch. Jetzt kann ich sagen: Der Motor ist ein super Motor. Er ist leise und hat mit 25...

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VW Golf 1.2 TSI (2010-2012) Front + links, Verbrauch 6,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1197 ccm,
  • 85 PS (63 kW)
  • Verbrauch 6,5l
  • Testberichte ( 45 )
  • Erfahrungen ( 6 )

13.03.2013 von calito21  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Ich fahre einen Golf 6 Match, 1,2 L mit 86 Ps und bin mit dem Auto sehr zufrieden was es anbelang, nur lieder ist der Spritverbrauch nicht bei gewünscheten 5,5 sonder über die letzten 3500Km 6,3. Der Wagen an sich ist die beste entscheidung die ich getroffen habe . Kann nur sagen der nächste kann lange auf sich warten werde Ihn wohl so schnell nicht wieder missen wollen.

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VW Golf 2.0 GTI DSG (2010-2012) Front + links, Verbrauch 9,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 210 PS (155 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 56 )
  • Erfahrungen ( 4 )

08.07.2012 von RTB89  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Fahre jetzt seit 1 1/2 Jahren einen Golf 6 GTI , und ich muss sagen ,dass ich rundum zufrieden bin !!! Alterstaugkichkeit ist sehr gut . Habe einen Hund (Labrador) und der passt ohne Probleme in den Kofferaum . Sportliches fahren ist mit dem GTI einfach ein Genuss . Der Motor macht ohne Ende Spaß in Verbindung mit dem DSG-Getriebe und schiebt aus allen Lagen gut Vorran . Bei Sparsamer Fahrweise komme ich im durchschnitt auf einen Verbrauch von 7.8 L . Bei sportlicher Fahrw...

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VW Golf GTI Performance - Der beste GTI aller Zeiten

Der VW Golf GTI Performance hat 230 PS.
(Quelle: press-inform)

24.04.2013, press-inform

Aus Wolfsburg rollt der neue VW Golf GTI an - und wie. Besser ist ein GTI nie gewesen. Es gibt gleich zwei Versionen - bis zu 250 km/h schnell.Im Mai startet der neue Golf GTI. Und zwar so schnell wie nie zuvor und fahrdynamisch wie kein anderes Fahrzeug dieser Klasse. Erstmals gibt es zwei GTI-Versionen. Dabei spielen die überschaubaren zehn Mehr-PS und die Höchstgeschwindigkeit von noch nie dagewesenen 250 Kilometern pro Stunde eigentlich nur eine untergeordnete Rolle. Denn die 1.125 Euro Preisdifferenz zwischen dem 28.350 Euro teuren Basis-GTI und dem 29.475 Euro teuren GTI-Performance sorgt vor allem durch seine Fahrwerks- und Antriebstechnik für eine höhere Fahrdynamik und damit auch einen höheren Fahrspaß.Zustande kommt dieser PS unabhängige...
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VW Golf Variant ist ab sofort bestellbar

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

15.04.2013, auto-reporter.net

Vor einigen Wochen feierte der neue Golf Variant seine Weltpremiere auf dem Auto Salon in Genf und ist ab sofort bestellbar. Er besticht beispielsweise mit seinem um 100 Liter vergrößerten Kofferraum, einem umfangreichen Angebot an Assistenzsystemen und seinem sportlichen Design. Die erste Generation des Golf Variant kam vor exakt 20 Jahren auf den Markt. Seitdem wurden über alle Generationen hinweg über 1,8 Millionen Exemplare verkauft. Der neue Golf Variant ist nun ein sportlicher Allrounder. Er verbindet niedrige Verbrauchswerte mit dynamischen Fahrleistungen und bietet gleichzeitig höchste Variabilität. Das Kofferraumvolumen des neuen Golf Variant vergrößerte sich gegenüber dem Vorgänger von 505 auf 605 Litern (bis zur Rücksitzlehne beladen). ...
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Serien-Produktion der VW GTI in Wolfsburg gestartet

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

10.04.2013, auto-reporter.net

Das erste Serienfahrzeug des neuen Golf GTI hat die Montagelinie im Volkswagen Werk Wolfsburg verlassen. Das Premierenauto ist ein viertüriger GTI Performance in „Tornado Rot“ mit Sportsitzen im klassischen Karomuster und einem Zweiliter-Turbo-Benzindirekte...
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VW Golf 1.6 TDI im Fahrbericht: Seriensieger im Basistrimm

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

29.03.2013, auto-motor-und-sport

Obwohl ihn VW mittels Effektlack und 17-Zoll-Alurädern geschickt getarnt hat, ist der orykweiße VW Golf ein Basisgolf. Unter seiner Haube sitzt der mit 105PS schwächste, aber auch sparsamste und günstigste Diesel. Der Normverbrauch des VW Golf 1.6 TDI liegt...
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VW Golf ist „World Car of the Year“

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

28.03.2013, auto-reporter.net

Neuer höchste Auszeichnung für den VW Golf. Eine internationale Fachjury kürte den Bestseller aus Wolfsburg heute zum „World Car of the Year 2013“. Die weltweit begehrte Auszeichnung wurde im Rahmen der New Yorker Motor-Show vergeben.VW-Vorstandsvorsitzende...
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Motor-Show New York 2013: Der neue VW Golf soll Amerika erobe...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

28.03.2013, auto-reporter.net

Auf der diesjährigen Motor-Show in New York gibt der neue VW Golf sein Amerika-Debut und steigt damit zum Weltauto auf. Die siebte Generation des Erfolgs-Autos wurde für die Bedürfnisse der US-Kunden leicht verändert und wird im mexikanischen VW-Werk in Pue...
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Skoda Octavia, Toyota Auris und Co.: Mega-Test in der Kompakt...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

23.03.2013, auto-motor-und-sport

Der vierte Mensch auf dem Mond? Der siebte am Nordpol? Der 14. auf dem Mount Everest? Kennt keiner, weil wir die feiern, die mutig neue Wege beschreiten und nicht diejenigen, die gefahrloser hinterherlaufen. Doch dass Mut mitunter nichts anderes ist als die...
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Der neue VW Golf erhält den "Marcus 2013"

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

18.03.2013, auto-reporter.net

Der Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring-Club (ÖAMTC) hat die beliebtesten und wirtschaftlichsten Autos Österreichs ausgezeichnet. Die Kategorie „Kompakt & clever“ gewann der neue Golf von Volkswagen.Dr. Ulrich Hackenberg, Mitglied des Markenvo...
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Golf II gewinnt die „Auto Trophy Classic 2013“

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

11.03.2013, auto-reporter.net

Der Golf II von 1983 wurde von den Lesern der Auto Zeitung Classic Cars zum Gewinner der Kategorie „Minis & Kompakte“ gekürt. Mit rund einem Viertel der Stimmen gewinnt er die erstmals vergebene Auszeichnung mit deutlichem Abstand vor seinen neun Mitbewerbe...
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Vergleich Audi A3 SB 2.0 TDI gegen VW Golf 2.0 TDI : Zwei vom...

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

04.03.2013, auto-motor-und-sport

Womöglich erscheint Ihnen der folgende, lange Text für zwei Türen etwas viel. Aber dann unterschätzen Sie den Audi A3 Sportback, der schon immer mehr war als nur die viertürige Version des A3. Er versteht sich als eigenständiges Modell, was auch daran liegt...
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Golf

VW Golf - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Dauerbrenner. Als Volkswagen im Jahre 1974 das erste Modell des Golf auf den Markt brachte, konnten selbst die kühnsten Optimisten unter dem Dach des Wolfsburger Autoherstellers noch nicht erahnen, welch eine Erfolgsgeschichte dieses Fahrzeug schreiben würde. Seit dem Jahr 2002 ist der Golf das meistverkaufte Auto in Europa. Weltweit muss er sich in dieser Disziplin nur dem Toyota Corolla geschlagen geben.

Der Golf war schon von Anfang an ein sehr populäres Fahrzeug, was hauptsächlich auf den günstigen Preis, die guten Fahrleistungen und die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit zurückzuführen war.

Die erste Generation wurde von 1974 bis 1983 hergestellt und gilt als Retter des damals in einer schweren finanziellen Krise steckenden VW-Konzerns.

Dessen Nachfolger, den VW Golf II, baute VW von 1983 bis 1992. Im Vergleich zum Golf I wurde neben der Karosserie auch die passive Sicherheit und die Verarbeitungsqualität verbessert.

1991 kam die dritte Golf-Generation auf den Markt, welche optisch einen deutlich moderneren Eindruck machte und wiederum einen großen Sprung in Sachen Sicherheit zu verzeichnen hatte.

Im Jahr 1997 wurde diese durch den Golf IV ersetzt, der als Neuerungen neben den optischen Überabeitungen bessere Motoren und eine längere Karosserie zu bieten hatte.

Ab dem Jahr 2003 wurde der Golf V produziert, dessen größte Neuerung seine Vierlenker-Hinterachse war.

Das Facelift kam 5 Jahre später. 2008 rollte dann der Golf IV vom Band und bietete seinen Käufern mehr Komfort und Ausstattung als sein Vorgänger.

VW CrossGolf 2010

Der Schokoriegel der Offroad-Klasse? Golf spielt man im Gelände. Cross Golf auch. Der Urahne, der Country Golf, erledigte jenes mit optischen Verrenkungen am Outfit. Der Country Go...

Hallo

möchte meinen golf 3 auf ca. 120 ps bringen und habe fast 200 tkm Was kann ich machen ausa fächerkrümmer und chiptuning

1.4 TSI, suche Leute mit Schäden an Steuerkette, Turbo,Spanner, Ölrohr,Nockenwellenversteller

Hallo, wie der Titel schon verrät, suchen wir möglichst viele Leute mit einem 1.4 TSI, insbesondere dem Motorkennbuchstaben CAXx , die an Ihrem Motor Schäden hatten. Insbesondere wären das: - gelängte Steuerkette - defekter Turbo - Kettenspa...

Plötzlich geht mein Tacho und meine Temperaturanzeige nicht mehr. Braucht ich einen neuen Tacho?

Bei meinem Golf 4 Bj.98, 101 PS, ist plötzlich auf der Autobahn mein Tacho und die Temperaturanzeige ausgefallen. Thermostat und Temperatur sin ok, aber zeigt nichts mehr an. VW sagt neuer kompletter Tacho. Aber 700,- ist mir das nicht wert. Es mu...

Der sehr heiße Motor bockt im Stadtverkehr und geht manchmal aus

Besitze einen gepflegten Golf 2, Benziner, 1,6 L., Bj. 91, 90.000 km gelaufen. Immer nur im heißen Zustand, also nach längerer Fahrt u. nur im Stadtverkehr beginnt er neuerdings zu bocken (hüsteln), der Lauf wird unrund u. er droht auszugehen. Zu...

hallo, elektrische Fensterheber( links und rechts) und Radio funktionieren nicht mehr. Radio geht aber wenn Zündung an ist, das Auto aber nicht läuft. was da los?
alle Fragen in unserem VW Golf Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.