Für welchen VW Golf interessieren Sie sich?

VW Golf  Variant TDI (2002-2002) , Verbrauch 5,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1900 ccm,
  • 101 PS (74 kW)
  • Verbrauch 5,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.05.2008 von GeloeschterNutzer  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Meiner ist Bj.10/2003. Ein Sondermodel "Ocean". Toller Wagen, relatief geräumig, super sparsam mit ca. 5,5L /100km zu fahren. Da stört einen auch der hohe Diesel-Spritpeis nicht wirklich. Meiner hat auch eine tolle Ausstattung mit Klimaautomatik, Tempomat,CD-Cassette-Wechsler,Abn.AHK,Telefon-Nokia,10 - Airbags u.s.w. . Ich bin sehr zufrieden und würde ihn wieder kaufen. Als z.b. Leasingrückläufer gekauft auch noch gebraucht bezahlbar. Nach 149000 km noch kein Verschleiß m...

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VW Golf Variant 1.9 TDI (2001-2005) Front + links, Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1898 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 4 )

19.05.2013 von kaeseknacker  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Hy Plenum seit 9 Jahren fahre ich dieses wirklich praktische und verdammt zuverlässiges Auto . Der 130PS TDI Motor ist kräftig und hat eine gute Leistungsentfaltung und ist ausserdem sehr sparsam . Der Golf Variant bietet sehr viel Platz und hat eine hohe Zuladung . Mit seinem starken TDI Motor ist er für den Hängerbetrieb perfekt geeignet . Trotz 240 000KM die er jetzt auf der Uhr hat läuft er immer noch super und von Pannen sind wir verschont geblieben . ...

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VW Golf Variant 1.9 TDI 4Motion (2001-2005) Front + links, Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1896 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.08.2008 von gokurt Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

War mit meinem VW Golf Variant 4motion viele Jahre sehr zufrieden, es waren nur kleinere Reparaturen notwendig. Nach 4 1/2 Jahren und gerade über 100.000 km dann die Katastrophe: im Rahmen des Winterreifenwechsels wurde massiver Rost an den Radaufhängungen festgestellt! Kosten für mich: über 2500 euro. Kulanz von VW in Wolfsburg 0,- Um gleich irgendwelche Vorurteile auszuräumen: es handelt sich um eine Straßenfahrzeug, kein Geländeeinsatz o.ä., Fahrten vorwiegend auf Lan...

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VW Golf Variant 1.9 TDI (2000-2006) Front + rechts, Verbrauch 5,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1896 ccm,
  • 100 PS (74 kW)
  • Verbrauch 5,7l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 2 )

29.10.2011 von Testdrivervw  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Ich hab den Golf 4 Variant 1.9 TDI, BJ 2003, schon seit 6 Jahren für 13.000 € gekauft und hab derzeit 135.000 KM. Gekauft hab ich den mit 33.000 KM und er hatte schon 2 Vorbesitzer, einer davon war die Bundeswehr. + Vom Fahrverhalten kann ich nur die Beschleunigung Gut reden, er hängt am Gas das ist einfach sagenhaft und bring Fahrspaß mit. Bis man lenken muss da merkt man, die ist ein wenig indirekt. + Versicherung ist meiner Meinung nach günstig. Vollkasko im Jah...

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VW Golf Variant 1.6 (2000-2006) Front + rechts, Verbrauch 7,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 7,7l
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 1 )

10.08.2008 von magic75  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Dieses Auto kann ich nur empfehlen. Ideal geeignet auch für uns als Familie mit 2 Kindern und auch langstreckentauglich. Um Rennen fahren zu können, müsste der Wagen mehr PS haben, aber wir sind rundum zufrieden. Ein CD Spieler und eine Klimaanlage runden das Auto perfekt ab. Das nächste Auto wir etwas größer, wahrscheinlich einen Touran oder einen größeren Opel. Der Verbrauch ist auch unschlagbar, ca. 7 Liter pro 100 KM

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VW Golf Variant 1.4 (1999-2006) Front + rechts, Verbrauch 7,4l
  • untere Mittelklasse
  • 1390 ccm,
  • 75 PS (55 kW)
  • Verbrauch 7,4l
  • Testberichte ( 9 )
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31.10.2011 von olivio  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,14 ]

Ich fuhr diesen Model von 2001 bis 2006. Habe ihn als Halbjahreswagen von einem VW-Mitarbeiter erworben. Die ersten knapp 2,5 Jahre machte er keinen großen Probleme, doch dann fing es an. 12 Tage vor der Kulanablauf ging als erstes die Wasserpumpe flöten. VW übernahm 50% der Kosten. Nach 10 Tagen fing der Wagen an zu ruckeln. Ich damit am nächsten Morgen gleich zu VW. Da man keinen Leihwagen für mich hatte, meinte man, daß ich am Abend wiederkommen sollte. Da ich ja noch...

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VW Golf Variant 1.9 TDI 4Motion (1999-2001) Seite rechts, Verbrauch 5,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1896 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Verbrauch 5,8l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

16.04.2011 von freetuner  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Ich Fahre meinen Golf 4 Variant 4motion mit 115 PS Pumpe-Düse Motor nun 2 Jahre, Bin sehr zufrieden, Habe mir das Auto jedoch auch auf persönlichen Wunsch gekauft. Zu den Vorteilen: Sehr durchzugsstarker Motor, Laufruhig auf Autobahn und Landstraßen, Sparsam trotz Allrad; Sehr gut ansprechende Haldexkupplung; auch für die Sportliche Fahrweise auf Asphalt gut zu Händeln, habe ein Sportfahrwerk und 225-40 r18 Sommerreifen drauf welche den Fahrkomfort in keinster weise trüben...

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VW Golf Variant 1.9 TDI (1999-2002) Front + links, Verbrauch 5,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1896 ccm,
  • 110 PS (81 kW)
  • Verbrauch 5,8l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 1 )

03.12.2010 von Schoeneberg30 Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ein Mensch mit dem ich beruflich zutun habe besitzt dieses Auto und somit komme ich auch öfter dazu das Fahrzeug zu fahren. Also zunächst mal ist der Wagen komplett im Serienzustand und in silber, also wie man ihn zehn tausendfach auf Deutschlands Straßen sieht und das ist etwas was ich nicht mag, wenn man ein bestimmtes Objekt immer wieder sieht. Innen wirkt der Wagen sehr aufgeräumt und Edel, es ist zwar viel Plastik verbaut, aber trotzdem fühlt man sich wohl und die b...

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VW Golf Variant 2.0 Automatik (1999-2006) Front + links, Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 1 )

25.12.2008 von clintonbeef Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Der Golf 4 2.0 Variant. An und für sich ein Gutes sicheres, comfortables Familien- Alltagsauto. Dazu gehören aber auch Ecken und Kanten. Ein Großer Nachteil, ist die Automatik. Sie lässt den Motor unnötig hoch drehen (spätes hochschalten/viel Schlupf) was dem hohen Kraftstoffferbrauch zu gute kommt. Unter 10 liter geht bei normaler Fahrweise gar nix. Der Ölverbrauch ist auch nicht grad Sehenswert. 0,5 liter auf 1000km Distanz. Das find ich für ein recht junges ...

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VW Golf Variant 2.0 (1999-2006) Front + links, Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 3 )

03.12.2008 von hio Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 1,86 ]

Kann nur Abraten vom Golf Variant 2.0 hatte ein Jahr nur Probleme Luftmassenmesser defekt Motorschaden nach 41000KM Getriebeschaden nach 67000KM Dauernd sind die Fensterheber defekt Im Innenraum löst sich der Softlack Rost an beiden Vorderkotflügel Hatte in Gebraucht geauft und fuhr ihn ein Jahr

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VW Golf im Fahrbericht: Neuer Basismotor mit Turboaufladung

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

08.11.2010, auto-motor-und-sport

Laut aktueller Preisliste beginnt der Einstieg beim VW Golf noch mit dem 80 PS starken 1,4-Liter ab exakt 16.825 Euro. Für weitere 400 Euro stehen mehrere Optionen bereit: Man kann den Zündschlüssel dank "Keyless Access" stets in den Tasche lassen (355 Euro) oder die Klimaanlage zur Zwei-Zonen-Automatik (350 Euro) aufrüsten. Metallic-Lack (495 Euro) oder ein einfaches CD-Radio (480 Euro) sind schon teurer. Oder man investiert die Summe in die neue 85-PS-Version des bekannten 1.2 TSI-Motors, die den letzten nicht aufgeladenen Benziner jetzt als Basistriebwerk ablöst. VW Golf stemmt dank Turbotechnik 160 Nm auf die Kurbelwelle Das treibt den im Vergleich zur Konkurrenz ohnehin nicht günstigen Einstiegspreis jedoch weiter nach oben, versch...
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VW Golf Plus 1.2 TSI: Hochdach-Golf mit Turbomotor

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

14.06.2010, auto-motor-und-sport

Die Geschichte des VW Golf Plus ist eine Geschichte mit kleinen Missverständnissen: VW wollte mit der Einführung des Golf V den vorher durchaus erfolgreichen Kombi Variant abschaffen. An seiner Stelle sollte der Plus die Bedürfnisse aller raumbedürftigeren Golf-Fahrer erfüllen: hochbauend, eher ein Zwitterwesen zwischen Kompaktwagen und Van. So zumindest hatte VW den Kundenwunsch interpretiert. Doch es kam anders. Der VW Golf Plus fand zwar viele Fans, den Wunsch nach einem klassischen Kombi konnte er jedoch nicht ausmerzen. Viele ehemalige Variant-Fahrer wechselten zur Konkurrenz Ford Focus Turnier und Opel Astra Caravan. Also führte Volkswagen den Variant 2007 wieder ein. VW Golf Plus 1.2 TSI als etablierte Größe im Golf-Programm W...
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VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology - Gepflegte Lan...

VW Golf Variant 1.6 TDI
(Quelle: press-inform)

29.05.2010, press-inform

Der Standard-Golf ist dank GTI-Option immerhin ein potenzieller Brandstifter. Der Kombi Variant aber bleibt stets ein Biedermann: Sehr dezent, sehr geräumig, sehr langweilig – und mit 1,6-Liter Diesel samt BlueMotion-Paket auch sehr sparsam.Ein Golf mit Kom...
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Ford, Renault und VW: Drei sparsame Lastesel messen sich

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.12.2009, auto-motor-und-sport

Natürlich steht nicht in Zweifel, dass der VW Golf zu den automobilen Schwergewichten gehört. Doch so, wie der Variant jetzt dasteht, mit seiner Front im Sechser-Limousinen-Stil, schaut er glatt etwas moppelig aus. Und wahrscheinlich erschrickt er selbst...
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Geräumiger Kompakt-Kombi mit neuem Gesicht

Mit neuem Gesicht: VW frischt den Golf Variant auf
(Quelle: auto-news)
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

13.10.2009, auto-news

Düsseldorf, 13. Oktober 2009 - Die Letzten werden die Ersten sein: Im Fall des VW Golf Variant trifft dieser Spruch ins Schwarze. Erst in der dritten Generation des Kassenschlagers gesellte sich 1993 der Kombi hinzu. Zu dieser Zeit hatte die Konkurrenz von ...
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VW Golf Variant 2.0 TDI Variant - Randerscheinung

VW Golf Variant 2.0 TDI Variant - Randerscheinung
(Quelle: press-inform)

30.09.2009, press-inform

Familien können kaum ein praktischeres Auto als den VW Golf Variant fahren. Doch seitdem auch die Wolfsburger auf Vans und SUV setzen, ist nur am Rande Platz für einen geräumigen Kombi.Kombis sind für viele Kunden langweilige Autos – zumindest in der Kompak...
weiterlesen

VW Golf Plus 1.4 TSI DSG : Facelift für die Hochdachversion

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

23.08.2009, auto-motor-und-sport

Zu sagen, dass sich nicht gerade Menschenmassen um den Golf Plus scharen, wenn man ihn abstellt, ist eine sanfte Untertreibung. Denn mit ihm präsentiert VW - von der Öffentlichkeit unbemerkt - ein neues Auto. Nicht einmal Fahrern des seit Januar 2005 ge­ba...
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Neuvorstellung: VW Golf Variant - Begleiterscheinung

Volkswagen Golf Variant
(Quelle: press-inform)

23.05.2009, press-inform

Seit Jahr und Tag ist der VW Golf das Maß seiner Klasse. Doch die Kombiversion Variant hat es bisher nicht zum Primus schaffen können. Jetzt schickt VW die Golf-Generation VI als Hecklader in den Ring.Es gibt für Volkswagen in diesen Tagen offensichtlich wi...
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Ford Focus und VW Golf: Zwei kompakte Spritsparer im Vergleic...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

17.04.2009, auto-motor-und-sport

Ein bisschen Blue geht immer. Noch hält Volkswagen im Golf-Portfolio kein mit dem Siegel Blue Motion versehenes Öko-Modell bereit. Das kommt erst Mitte des Jahres und wird von einem neuen 1,6-Liter-Turbodiesel angetrieben. Aber die Preisliste zeigt eine...
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Master-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im Vergleich

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.02.2009, auto-motor-und-sport

Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die Kompaktklasse anderen, selbst wenn es hie (A-Klasse mit Sandwichboden) oder da (1er mit Hinterradantrieb) Ausbruchsversuche gibt. Doch trotz ...
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VW CrossGolf 2010

Der Schokoriegel der Offroad-Klasse? Golf spielt man im Gelände. Cross Golf auch. Der Urahne, der Country Golf, erledigte jenes mit optischen Verrenkungen am Outfit. Der Country Go...

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.