VW Golf Plus 1.4 TSI DSG, 122 PS Limousine (2009-2010)

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VW Golf Plus 1.4 TSI DSG (2009-2010) Front + links Bilder
4,143 Tests6 Erfahrungen
Hubraum
1390 ccm
Leistung
122 PS (90 kW)
Treibstoff
Benzin
Neupreis (ca.)
25.550 €
Verbrauch lt. Hersteller
6,3 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch
7,0 l/100km
Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
VW Golf Plus 1.4 TSI DSG 1.4 Limousine:
Testwertung:
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
19.09.2011

VW Golf Plus 1.6 TDI BMT: Hochdach-Golf mit Spar-Diesel

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Finden Sie nicht auch, dass sich VW Golf Plus nach Randgruppe anhört? So wie 65 Plus. Dabei wäre die Assoziation mit "15 Prozent mehr Inhalt" passender. Denn bei genauer Betrachtung bietet der VW Golf Plus mehr als nur ein erhöhtes Dach. VW Golf Plus mit mehr Laderaum und besserer Übersicht Die Türausschnitte des Plus sind zwar nicht größer als bei einem normalen VW Golf, dank der um acht Zentimeter höher angebrachten Vordersitze steigt man aber deutlich bequemer ein und aus und freut sich über eine bessere Übersicht im Cockpit. Wer in zw...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
04.07.2011

VW Golf Dauertest-Notizen: Defekter Abgasturbolader

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Kleine Turbobenziner wie in unserem Dauertest-Golf sind schwer angesagt. Bei Mini-Hubraum versprechen sie wenig Verbrauch, aber viel Drehmoment und Fahrspaß. Unser VW hält fast sein Wort - nur wer ihn scheucht, verdichtet neben viel Luft auch viel Benzin. Dann steigt der Verbrauch. Das alles wäre vertretbar, wenn nicht bei Kilometer 71.901 plötzlich die Leistung gefehlt hätte. Abgasturbolader wird auf Garantie umgetauscht Diagnose: Gestänge am Abgasturbolader defekt. Und was macht VW? Tauscht das ganze Teil. In unserem Fall auf Garantie. ...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
08.11.2010

VW Golf im Fahrbericht: Neuer Basismotor mit Turboaufladung

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Laut aktueller Preisliste beginnt der Einstieg beim VW Golf noch mit dem 80 PS starken 1,4-Liter ab exakt 16.825 Euro. Für weitere 400 Euro stehen mehrere Optionen bereit: Man kann den Zündschlüssel dank "Keyless Access" stets in den Tasche lassen (355 Euro) oder die Klimaanlage zur Zwei-Zonen-Automatik (350 Euro) aufrüsten. Metallic-Lack (495 Euro) oder ein einfaches CD-Radio (480 Euro) sind schon teurer. Oder man investiert die Summe in die neue 85-PS-Version des bekannten 1.2 TSI-Motors, die den letzten nicht aufgeladenen Benziner jetzt als Basist...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
14.06.2010

VW Golf Plus 1.2 TSI: Hochdach-Golf mit Turbomotor

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Die Geschichte des VW Golf Plus ist eine Geschichte mit kleinen Missverständnissen: VW wollte mit der Einführung des Golf V den vorher durchaus erfolgreichen Kombi Variant abschaffen. An seiner Stelle sollte der Plus die Bedürfnisse aller raumbedürftigeren Golf-Fahrer erfüllen: hochbauend, eher ein Zwitterwesen zwischen Kompaktwagen und Van. So zumindest hatte VW den Kundenwunsch interpretiert. Doch es kam anders. Der VW Golf Plus fand zwar viele Fans, den Wunsch nach einem klassischen Kombi konnte er jedoch nicht ausmerzen. Viele ehemalige Varian...
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(Quelle: press-inform)
04.09.2009

VW Golf Plus 1.4 TSI - Nachfüllpack

Golf Plus TSI
VW bietet nun auch den Golf VI im XXL-Format an. Der Golf Plus teilt den Platz mit der Kelle aus und taugt fast als Alternative zum Minivan. Mit 160 PS an Bord wird er zum schnellen, aber nicht besonders sparsamen Reisemobil.Ein bisschen pummelig sieht er ja schon aus, der Golf Plus – wie ein zu heiß gewaschener Touran. Der größte Vorteil gegenüber dem normalen Modell ist natürlich das Raumangebot. Auf allen Plätzen lässt es sich sehr bequem leben. Die Rücksitze lassen sich in der Länge verschieben, und selbst in den vorderen Rasten bleibt noch ein ak...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
23.08.2009

VW Golf Plus 1.4 TSI DSG : Facelift für die Hochdachversion

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Zu sagen, dass sich nicht gerade Menschenmassen um den Golf Plus scharen, wenn man ihn abstellt, ist eine sanfte Untertreibung. Denn mit ihm präsentiert VW - von der Öffentlichkeit unbemerkt - ein neues Auto. Nicht einmal Fahrern des seit Januar 2005 ge­bauten Vorgängermodells fal­len die Neuerungen auf. Das VW Golf Plus Facelift bietet wenig Neues Es sind ja auch nicht viele: ein modifizierter Stoßfänger und andere Scheinwerfer vorn, da­zwischen der Grill im VW Golf VI-Stil, hinten neue Leuchten, in­nen ein anderes Lenkrad und die moder...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
17.04.2009

Ford Focus und VW Golf: Zwei kompakte Spritsparer im Vergleic...

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Ein bisschen Blue geht immer. Noch hält Volkswagen im Golf-Portfolio kein mit dem Siegel Blue Motion versehenes Öko-Modell bereit. Das kommt erst Mitte des Jahres und wird von einem neuen 1,6-Liter-Turbodiesel angetrieben. Aber die Preisliste zeigt eine Alternative. Neben dem regulären VW Golf 2.0 TDI steht da, zu exakt dem gleichen Preis, eine weitere Variante mit reduziertem Verbrauch und damit CO2-Ausstoß. Ford Focus Econetic mit geringerem CO2-Ausstoß Der nach dem gesetzlichen Fahrzyklus ermittelte Wert unterschreitet mit 119 ...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
16.02.2009

Master-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im Vergleich

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Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die Kompaktklasse anderen, selbst wenn es hie (A-Klasse mit Sandwichboden) oder da (1er mit Hinterradantrieb) Ausbruchsversuche gibt. Doch trotz konstruktiver Ähnlichkeiten offenbart der Master-Test deutliche Unterschiede im Detail - sowie einen klaren Sieger. VW Schon wieder ein Sieg, stöhnen die Missgünstigen, während der Golf-Fanblock still in sich hineingrinst. Und er hat Recht, denn auch die Master-Test-Truppe ist sich trotz region...
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(Quelle: autobild)
27.01.2012

VW Golf: Kaufberatung Welcher ist der beste Golf?

Mit Charme, Erfahrungsschatz und Vorwärtsdrang will es der Sechser-Golf allen recht machen. Fünf Karosserievarianten, elf Motorisierungen und neun Ausstattungslinien bilden die Basis, um Generationen zu mobilisieren.
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29.11.2010

Opel Astra gegen VW Golf: Kombi-Vergleich

Der Opel Astra Sports Tourer bringt ein neues Format in die Kombi-Klasse - so groß war noch keiner. Doch reicht das, um am Dauerrivalen VW Golf Variant vorbeizuziehen? AUTO BILD vergleicht die starken Diesel.
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
01.11.2010

Astra Sports Tourer/Golf Variant: Vergleich

Opel rüstet auf: Der neue Kombi vom Astra wächst auf Mittelklasse-Format. Sein Name: Sports Tourer. AUTO BILD hat ein erstes Treffen mit dem Lieblingsgegner VW Golf Variant arrangiert.
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15.10.2010 Ausgabe 40 / 2010

Klein- und Kompaktwagen im Vergleich, Teil 1

Die Kleinen boomen: Günstige, sparsame Autos werden immer beliebter. Mit neuer Größe stellen sie ihre kompakten Brüder fast in den Schatten. Ist kleiner die bessere Wahl? Teil 1 des Vergleichs von sieben Autopaaren.
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(Quelle: autozeitung)
14.10.2010 Ausgabe 22 / 2010

VW CrossGolf, Touran und Golf Variant im Test

"Der Golf ist zwar seit Generationen der wohl beste kompakte Allrounder. Doch das hindert ja uns Kunden nicht daran, immer noch ein wenig mehr zu wünschen. VW weiß das – und handelt entsprechend. So liefert der Produktions-Millionär die Basis für eine Reihe von Ablegern – vom SUV Tiguan über den Stufenheck-Jetta bis zu dem Trio dieses Vergleichstests. Das schafft mit einer Extra-Portion Variabilität und Raum Platz für jene Momente, in denen der Normalo-Golf an seine Grenzen stößt"
Quelle: autozeitung
(Quelle: autozeitung)
16.09.2010 Ausgabe 20 / 2010

VW gegen Skoda Teil 3: Golf GTI und Octavia RS im Vergleich

"Voll alltagstauglich sind beide Kompaktsportler, doch mehr Talente zeigt hier der Skoda mit etwas mehr Platz auf der Rückbank und einem deutlich größeren Kofferraum, der sich nach dem Umklappen der Sitze von 560 auf 1.420 Liter vergrößern lässt. Da muss der Golf mit 350 bis 1.305 Litern bescheiden in den Hintergrund treten."
Quelle: autozeitung
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28.06.2010

Seat Altea gegen VW Golf Plus: Test

Weg von sportlich-stressigen Manieren, hin zu beruhigend-seichten Tugenden - so ködern VW Golf Plus und Seat Altea die Kunden. Wie gut das klappt, klärt dieser Van-Vergleich.
Quelle: autobild
(Quelle: autozeitung)
27.05.2010 Ausgabe 12 / 2010

Noch mehr R

Fahrleistung: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Bremse: „gut“ (4 von 5 Punkten); Preis pro PS: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Verbrauch: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Fahrkomfort: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Fahrdynamik: „gut“ (4 von 5 Punkten).
Quelle: autozeitung
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28.02.2010 Ausgabe 3 / 2010

Im Golf-Rausch

„Rieger macht alles richtig und setzt erfolgreich Akzente. Das ausgewogene Fahrwerk und die effektive Mehrleistung verwandeln den GTI in einen echten Volkssportler - und einen ernst zu nehmenden Golf-R-Gegner.“
Quelle: autobild
(Quelle: autozeitung)
04.02.2010 Ausgabe 4 / 2010

Fünf Wichtige

„... Wenn es ein Auto gibt, das vom ersten Moment an Vertrauen einflößt und mit nahezu selbsterklärender Bedienbarkeit sowie vorbildlicher Ergonomie seinen Benutzern das Leben leicht macht, dann ist es der Golf. Und auch die sonstigen Eigenschaften stimmen: In Platzangebot, Komfort und Fahrpräzision markiert der VW die Messgröße ...“
Quelle: autozeitung
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11.12.2009 Ausgabe 50 / 2009

Astra gegen den Rest der Welt

Er macht halt nichts richtig schlecht, deshalb kaufen ihn die Leute: bequem, praktisch, solide, sparsam, wertbeständig. Und der 1,4 Liter kleine 122-PS-Turbomotor steht ihm bestens.
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27.11.2009

Vergleich Diesel/Benziner/Hybrid, Teil 1

Was ist der beste Antrieb? AUTO BILD lässt Professor Benzin und Doktor Diesel auf zehn Autopaare los. Audi A5 Sportback, BMW 1er Coupé, Ford Ka, Mercedes S-Klasse und VW Golf - mit Diesel, Benziner und als Hybrid.
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18.11.2009

Fünf kompakte Diesel-Kombis im Test

Auch wer viel schluckt, kann sparsam sein - wie diese fünf handlichen Vollwert-Kombis zeigen. Der neue VW Golf Variant stellt sich der Konkurrenz: Kia Cee'd SW, Ford Focus Turnier, Renault Mégane Grandtour und Peugeot 308 SW.
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09.10.2009 Ausgabe 40 / 2009

Variante zwei

Die Neuerungen beschränken sich auf Details: Ein paar kosmetische Retuschen hier, ein neuer Motor dort. Daran merkt man, dass der Golf VI nur ein Übergangsmodell ist. Bis der Nachfolger an den Start geht (voraussichtlich 2011), bleibt der Golf Variant auf diese Weise aber frisch genug.
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10.07.2009

Gebrauchte VW Golf GTI

GTI - bei diesen drei Buchstaben bekommen Autofans Gänsehaut. Der Sport-Golf hat längst Kultstatus erreicht, wurde 1,7 Millionen Mal verkauft. AUTO BILD sagt, was Käufer eines gebrauchten Golf GTI beachten sollten.
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10.07.2009

Vier kompakte Diesel im Vergleich

Der neue VW Golf GTD ist der GTI unter den Dieseln: 170 PS, aber nur 5,6 Liter Verbrauch. Solche Fabelwerte versprechen auch BMW 120d, Lancia Delta 1.9 Twinturbo und Mazda3 2.2 MZR-CD. Ein Vergleich der Öl(b)renner.
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03.07.2009

Sparsame Fahrspaß-Modelle im Vergleich, Teil 2

Start frei für Runde zwei im Fahrspaß-Vergleich der Sechsliter-Klasse: Smart ForTwo, Ford Fiesta, VW Golf, Peugeot 308 CC, Seat Leon, Mercedes C 250 CDI und BMW 123d zeigen, wie spritzig knausern sein kann.
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03.07.2009 Ausgabe 27 / 2009

Hier dieseln 722 PS

Hochwertige Materialanmutung, Bomben-Motor und seine Vielseitigkeit machen ihn unschlagbar. Der Golf GTD legt die Messlatte extrem hoch. ...
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23.06.2009

Fünf Golf-Alternativen im Vergleich

Solide, sicher, sparsam - was für Häuslebauer wichtig ist, spielt auch bei der Wahl des richtigen Autos eine entscheidende Rolle. Schließlich kauft niemand gerne eine Bruchbude.
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16.06.2009

Vergleich VW Golf GTD gegen GTI

Der GTD ist wieder da: Er leistet 170 PS, holt die Kraft aus dem Keller, verbraucht im Schnitt nur 5,3 Liter. Und die Optik hat er vom GTI. Genau gegen den muss er hier antreten.
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12.06.2009 Ausgabe 24 / 2009

Das Spurt-&-Spar-Duell

Nur wo GTI draufsteht, steckt GT-Geist drin. Er bleibt das Vollblut seiner Klasse: schnell, drehfreudig. Der Durst? Den kann jeder zügeln!
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08.06.2009

Erste Fahrt im VW Golf GTD

VW bringt Ende Juni den neuen Golf GTD. Sein 170 PS starker Diesel rennt 222 km/h Spitze, verbraucht aber nur 5,3 Liter. autobild.de durfte die Diesel-Rakete schon fahren.
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08.06.2009

Erster Vergleich: Opel Astra gegen VW Golf

Der Insignia war nur der Anfang - mit dem Astra holt Opel nun zur Design-Offensive aus. Der direkte Vergleich mit dem VW Golf zeigt: Sein runderneuerter Erzrivale ist größer, schöner und reizvoller geworden. Eine harte Nuss für den Bestseller.
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05.06.2009 Ausgabe 23 / 2009

Sieht der Golf jetzt alt aus?

„... dass es einem im Golf nach der Sitzprobe im Astra vorkommt wie in einer Bürgerstube, ordentlich, praktisch, solide, ist auch klar. Ebenso freilich die Tatsache, dass die konservative Gestaltung des Golf durchaus ihre Vorzüge hat ...
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21.05.2009

Facelift VW Golf Variant

Knapp ein Jahr nach dem Start der sechsten Generation des VW Golf bekommt nun auch der Kombi ein neues Gesicht. Der neuen Golf Variant kann ab sofort bestellt werden. Kostenpunkt: ab 18.500 Euro.
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08.05.2009

Vier kompakte Diesel im Test

Spar-Diesel von BMW und VW bringen einen neuen Trend in die Kompaktklasse: Niedriger Verbrauch zählt mehr als hohe Leistung. Im Test: VW Golf 2.0 TDI, Mercedes A 180 CDI, Audi A3 Sportback 1.9 TDIe und BMW 116d.
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08.05.2009 Ausgabe 19 / 2009

Skoda erobert (wieder mal) neues Gelände

„... Der Golf blickt jetzt energischer. Fast schon edles Cockpit, sorgfältig verarbeitet, perfekt zu bedienen. Der Kofferraum hat mit 350 Litern Kompaktgröße - mehr nicht...
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09.04.2009 Ausgabe 13 / 2009

Autotest: VW Golf

Der GTI trifft die Mitte zwischen Alltagsauto und Sportwagen, bietet beste Fahrleistungen, tolles Handling und feines GTI-Flair unter der bewährten Golf-Hülle. Meine Meinung: Besser geht's nicht.
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23.03.2009

Sechs VW auf Golf-Basis

Je größer die Auswahl, desto schwieriger der Kauf: Auf Golf-Basis bietet VW gleich sechs attraktive Vielzweckautos. AUTO BILD sucht den besten Familienfreund. Angetreten sind: Golf, Golf Plus, Golf Variant, Touran, Tiguan und Caddy Life.
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24.02.2009

Das Diäten-Duell, Teil 1

Darf es statt eines Mini ein Fiat 500 sein? Oder statt des Golf ein Fabia? Ist weniger nicht manchmal mehr? Die Antwort geben auch die folgende Duelle: M5 gegen S4, GLK gegen X5 und A5 gegen Laguna Coupé.
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26.01.2009 Ausgabe 4 / 2009

Welches Auto heizt am schnellsten?

Bibber - der Golf Variant heizt einem derart langsam ein, dass das Blut in den Adern gefriert. Nach fünf Minuten ist der Kombi Temperatur-Totalversager. Erst spät kämpft er sich aus dem Celsius-Keller.
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23.01.2009

Gebrauchtwagen Kombis für 6000 Euro

Willkommen in der Welt der Kofferträger! Kompakte Kombis gibt es gebraucht zum Spartarif. Aber welche kann man kaufen? AUTO BILD hat Golf Variant, Astra Caravan, Focus Turnier & Co getestet.
Quelle: autobild
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23.01.2009

Kaufberatung VW Golf VI, Teil 1

38 Farben, acht Motoren, drei Ausstattungslinien. Dazu: Gasantrieb, Allrad, Drei- und Fünftürer - das ergibt über 3000 Varianten des VW Golf VI. AUTO BILD entwirrt den Wolfsburger Modell-Mix in einer großen Kaufberatung.
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23.01.2009

Kaufberatung VW Golf VI, Teil 2

38 Farben, acht Motoren, drei Ausstattungslinien. Dazu: Gasantrieb, Allrad, Drei- und Fünftürer - das ergibt über 3000 Varianten des VW Golf VI. AUTO BILD entwirrt den Wolfsburger Modell-Mix in einer großen Kaufberatung.
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
23.01.2009 Ausgabe 3 / 2009

Der beste Golf fürs Geld

Für Umweltengel. Dank geändertem Motormanagements und langer Getriebeübersetzung kommt der TDI auf beste Verbrauchswerte. Mit entsprechend positiver CO2-Bilanz.
Quelle: autobild
Erfahrungen (6)
Alle Fahrberichte zum VW Golf Plus 1.4 TSI DSG finden Sie hier
Daten
Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum VW Golf Plus 1.4 TSI DSG finden Sie hier
 
 

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