VW Golf 2.0 GTI, 210 PS Limousine (2010-2012) Test- und Erfahrungsberichte & Gebrauchtwagen, Jahreswagen, Neuwagen

04.07.2011

VW Golf Dauertest-Notizen: Defekter Abgasturbolader

Kleine Turbobenziner wie in unserem Dauertest-Golf sind schwer angesagt. Bei Mini-Hubraum versprechen sie wenig Verbrauch, aber viel Drehmoment und Fahrspaß. Unser VW hält fast sein Wort - nur wer ihn scheucht, verdichtet neben viel Luft auch viel Benzin. Dann steigt der Verbrauch. Das alles wäre vertretbar, wenn nicht bei Kilometer 71.901 plötzlich die Leistung gefehlt hätte. Abgasturbolader wird auf Garantie umgetauscht Diagnose: Gestänge am Abgasturbolader defekt. Und was macht VW? Tauscht das ganze Teil. In unserem Fall auf Garantie. ...

30.05.2011

35 Jahre Golf GTI - Böser Biedermann

Vor 35 Jahren wagte Wolfsburg den ersten Ausflug zur Dunklen Seite der Macht. Der Golf GTI war unvernünftig, ungestüm und völlig untypisch für einen Volkswagen. Umso mehr Spaß macht die federleichte Ur-Rennsemmel heute.Jetzt geh‘ schon rüber, Mann! 1976 hatten manche Volkswagen-Piloten mit einem Problem zu kämpfen. Die linke Autobahnspur räumen, und das für diesen kastenförmigen Käfer-Ersatz? Das ließ sich ein Mercedes-Pilot nicht bieten. Dabei gab es doch jetzt den Golf mit 110 PS. Frech hatte Volkswagen das GTI-Logo an der linken Kühlergrillseite pl...

09.05.2011

Ford Focus, Opel Astra, VW Golf: Drei Kompakte im Vergleichst...

Was haben sie sich nicht alle vorgenommen, die Hoffnungsträger von Opel und Ford. Stets wollten sie den Klassenprimus von VW überflügeln, stets sind sie gescheitert. Nun versucht der Ford Focus in der dritten Generation, den Musterschüler VW Golf bloßzustellen. Und obwohl der Opel Astra als ewiger Zweiter in tiefes Nachdenken versunken ist, rafft er sich auf, dem Herausforderer beizustehen. Mit ihren stärksten Dieseln (Opel: 160 PS, Ford: 163 PS) wollen sie sich mit dem Diesel-Topmodell VW Golf GTD (170 PS) anlegen. Ford Focus auch in neuer ...

10.03.2011

VW Golf GTD im Test: VW Golf GTD stellt sich der Konkurrenz

Der Golf GTD hat mit früheren Versionen des kompakten Selbstzünders nicht mehr viel gemein. Auf die Liste der aussterbenden Wörter können wir neben "Saugdiesel" und "Wirbelkammer" noch "Vorglühen" nehmen. Verlangte das Starten eines Diesels früher Zeit und Können - ähnlich der Schaffung perfekter Holzkohleglut beim Grillen -, lässt er sich heute so schnell anknipsen wie ein Elektrogrill. VW Golf GTD - Das Synonym für sportliche Selbstzünder Nichts stimmt mehr ein auf sein träges Wesen. Was auch daran liegt, dass der Selbstzünder seine ...

09.01.2011

Astra gegen Golf: Kompaktmodelle mit Basismotoren

Vierzylinder mit nur 1,2 Liter Hubraum haben bei VW ein historisches Vorbild: den Boxermotor des Käfers. Der entwickelte aus 1.192 Kubikzentimetern maximal 34 PS. Jetzt steht sein Nachfahre VW Golf VI als 1.2 TSI mit 1.197 Kubikzentimetern und 85 PS beim Händler. Die Benzindirekteinspritzung kombiniert mit Turbo-Aufladung macht den Leistungssprung möglich und wird schon bald den letzten Saugmotor im VW Golf-Programm ersetzen. Damit will VW seinen Bestseller auch an der Basis fit für die Zukunft machen, wenngleich der Einstiegspreis für den kleinen Tu...

28.12.2010

Verbrauchsvergleich: Toyota Auris HSD gegen VW Golf TDI Blue...

Kommt der Toyota Prius noch so radikal daher wie einst die Anti-Atom-Protestler, ähnelt der Auris eher Stuttgart 21: Mit ihm hat der Antriebs-Anarchismus endgültig die Mitte der Gesellschaft erreicht. Bevor uns die ganz große Elektro-Revolution überrollt, pflanzt Toyota als Erster die Vollhybrid-Flagge in die Kompaktklasse. Dazu implantieren sie die Doppelherz-Technik des Prius inklusive der Option rein elektrischen Fahrens in den vergleichsweise unaufregenden, aber massenverträglichen Körper des Auris. Das richtige Konzept für alle, die ihre Hybrid-...

03.12.2010

C4, Auris und Golf: Dreikampf der Kompakt-Konkurrenten

Ob es am Produktionsort im elsässischen Mulhouse liegt, in Sichtweite zum Rhein? So richtig französisch klingt es jedenfalls nicht, was da in der Pressemappe des Citroën C4 steht. Schwelgten die Feingeister der Automobilgeschichte früher in extravaganten Formen und abgedrehten Technikideen, werden heute Verarbeitungsqualität, einfache Bedienung und sogar enge Spaltmaße gelobt. Der neue Citroën C4 wird doch nicht zum Deutschen mutiert sein? Citroën C4 mit größtem Kofferraum seiner Klasse Nicht nur die Pressemappe schlägt einen anderen Ton an...

08.11.2010

VW Golf im Fahrbericht: Neuer Basismotor mit Turboaufladung

Laut aktueller Preisliste beginnt der Einstieg beim VW Golf noch mit dem 80 PS starken 1,4-Liter ab exakt 16.825 Euro. Für weitere 400 Euro stehen mehrere Optionen bereit: Man kann den Zündschlüssel dank "Keyless Access" stets in den Tasche lassen (355 Euro) oder die Klimaanlage zur Zwei-Zonen-Automatik (350 Euro) aufrüsten. Metallic-Lack (495 Euro) oder ein einfaches CD-Radio (480 Euro) sind schon teurer. Oder man investiert die Summe in die neue 85-PS-Version des bekannten 1.2 TSI-Motors, die den letzten nicht aufgeladenen Benziner jetzt als Basist...

07.11.2010

Golf GTI vs Polo GTI: GTI-Modelle im Bruderkampf

Es hing in den Neunzigern ziemlich schief, das vom Golf GTI anno 1976 scheinbar für die Ewigkeit in Öl und Gummi gemalte Bild der beeindruckenden Fahrdynamik. Lohnt sich der Aufpreis von 6.550 Euro? Erst Nummer fünf rückte es wieder gerade, und Nummer sechs legt noch einen drauf - während der neue Polo GTI in der Klasse darunter am nächsten Denkmal für Agilität arbeitet. Die Werkzeuge: kompakte Karosserie, ein aufwendiger, weil doppelt aufgeladener Vierzylinder mit 180 PS sowie optische und technische Anleihen beim großen Bruder. So bemüht...

31.10.2010

Kompakt-Test: Auris, Golf, Mégane, Ceed und Astra im Vergleic...

Hunde bellen, Unken rufen, die Wagen der Kompaktklasse zieht ungerührt weiter. Zumindest in Deutschland stehen die rund 4,40 Meter langen Viertürer mit Heckklappe in den Charts weit oben, mögen sich die Crossover-Chargen noch so anstrengen. Die direkte Konkurrenz zum Klassensprecher VW Golf muss ebenfalls hohe Frusttoleranz mitbringen, schließlich verkauft VW hierzulande mehr Golf als beispielsweise Mercedes insgesamt. Test-Kandidat Toyota Auris bekam jüngst ein Facelift Von guten Quoten kann Toyota in Deutschland nur träumen, der Toyota Au...

15.05.2010

Audi, Ford, Lotus, VW: Kompakte Sportler im Handlingvergleich...

Es riecht verschmort an diesem heißen Donnerstag. Über Hockenheim und dem Nasshandling-Kurs von Boxberg hängt eine dichte Aroma-Glocke aus siedendem Öl, schmauchigen Bremsbelägen und qualmenden Reifen - sechs kompakte Athleten schwitzen am Limit. Mini Cooper S Works Cabrio führt einen Lastwechsel-Tanz auf Die Handling-Spezialisten Audi TT RS Roadster, Ford Focus RS, Lotus Exige Cup 260, Mini Cooper S Works Cabrio , Porsche Boxster S und VW Golf GTI führen eine hitzköpfige Kurven-Diskussion, bewertet von der auto motor und spor...

12.05.2010

VW Polo GTI - Klein und stark

Was der Golf GTI seit langem ist, will nun auch der kleine Bruder werden – eine fahrende Ikone. Jetzt kommt der 180 PS starke Polo GTI.Der Weg zur automobilen Ikone ist bekanntlich lang und beschwerlich. Einen Polo GTI gab es bereits seit längerem, doch zur Legendenbildung hat es bisher noch nicht gelangt. Bei der neuen Sportversion könnte dies anders werden. Denn nachdem sich der aktuelle Polo in Sachen Motorleistung dezent zurückhielt, macht der Polo GTI ein echtes Fass auf. War für Polo-Fans bisher bei überschaubaren 77 KW / 105 PS Schluss mi...

05.05.2010

VW Golf GTI und GTD: Welcher Volks-Sportler hat mehr Talent?

Selbst in der eigenen Familie wollen sie ihm ans Leder. Ihm, dem VW Golf GTI, everybodys darling. Konkurrenz droht in Form des Golf GTD als Diesel-GTI - er spielt sich als die vernünftigere Form des etwas unvernünftigen Golf auf. Doch Versuche, ihm an den Karren zu fahren, hat der GTI schon mehrfach erfolgreich abgewehrt. Er weiß, wie man Gegner ausspielt, umdribbelt und auch vorführt. Und er kennt keine Verwandten, wenn es darum geht, Hauptmann der Kompakt-Räuber zu bleiben. VW Golf GTI oder GTD: Beide VW-Modelle weichen kaum voneinander ab ...

30.04.2010

Golf, Astra, A3: Wettstreit der 99-Gramm-CO2-Kandidaten

Sparsame Modelle stehen bei den Chefs des Volkswagen-Konzerns traditionell hoch im Kurs. Zwar waren die aufwendigen Drei-Liter-Autos VW Lupo und Audi A2 nicht annähernd so erfolgreich wie der damalige VW-Boss Ferdinand Piëch bei der Durchsetzung seiner Interessen in den jeweiligen Entwicklungsabteilungen, aber der von ihm verordnete Sparzwang ist den Technikern in Fleisch und Blut übergegangen. Heute heißt die VW-Zauberformel Blue Motion - dahinter verbergen sich auf hohe Effizienz getrimmte, besonders genügsame Modelle einzelner Baureihen. ...

20.03.2010

Golf GTI, Ford Focus ST : Zwei Breitensportler im Doppeltest

So ein wenig befahrenes Hafengelände, das wär’s. Spektakulär schleudert der rasende Reimer Smudo alias Michael Schmidt von den Fantastischen Vier mit dem neuen VW Golf GTI über den nassen Asphalt, um schließlich mit einer eleganten Handbremswende rückwärts in eine Lagerhalle einzuparken. Ford gibt sich zurückhaltender. Derzeit machen die Kölner mit dem extremen Ford Focus RS auf sich aufmerksam, der weniger radikale Ford Focus ST steht in dessen Schatten. Mit emotionalem Fünfzylinder-Sound, 15 PS mehr Leistung als VW Golf GTI Nummer sechs und ...

20.02.2010

VW Golf GTI: Das Alpha-Tier der Kompaktklasse im Test

Man muss es sich einfach mal bildlich vorstellen: 1973 sitzen die VW -Versuchsingenieure Hablitzel, Horntrich, Konrad, Löwenberg und Schwittlinsky bei Schnittchen und Bier in einer Wolfsburger Privatwohnung und erfinden den Golf GTI . Das Auto, das ab 1976 eine Nation für 13.850 Mark zu Motorsportlern macht, tradierte Standesgrenzen pulverisiert und Porsche-Eigner zum Tuner treibt. Worte wie Legende oder Ikone fallen heute allzu schnell, doch der VW Golf GTI ist eine - geboren in der guten Stube. Auch wenn er später einige dunkle Jahre unentschlo...

15.02.2010

VW Golf Tuning: Drei getunte GTD geben richtig Gas

Aber etwas mehr Druck von ganz unten und ein Quäntchen Biss ganz oben würde all jene Kunden glücklich machen, die sich des Verbrauchs wegen gegen den Benziner und für den Diesel entschieden haben. Kann ihnen Tuning helfen? Der MTM Golf stürmt fast wie ein VW Golf GTI los Der 170-PS-Motor von VW (350 Nm) ist bereits eine Art Werkstuning - die modifizierte Version des 140-PS-Common Rail mit zwei Liter Hubraum. Dass VW an der Leistungsschraube gedreht hat, merkt man dem Diesel an seiner Charakteristik an: Unter 2.000/min reagiert sein Bor...

15.02.2010

VW, Renault, Ford, Opel: Der Astra misst sich mit der Konkurr...

Langsam verliert man den Überblick über all die Hoffnungsträger, die Opel in den letzten Jahren präsentiert hat: Opel Zafira , Opel Meriva , Opel Astra H, Opel Insignia , nun wieder Opel Astra. Er ist die neunte Generation des Kompakten, der früher, in den glücklicheren Tagen, noch Kadett hieß. Der Neue mit Kennbuchstabe J versteht sich als Innovationsträger und ist ein schwerwiegendes Auto. Der Opel Astra bietet kein üppiges Raumgefühl Mit 1.462 Kilogramm, gut zehn Prozent mehr als der leichteste seiner drei Kontrahenten, drückt de...

20.01.2010

VW Golf 1.2 TSI: Downsizing für den kompakten Klassensieger

Wäre der VW Golf eine eigene Marke, so hätte sie derzeit den größten Marktanteil in Deutschland. Der Kompaktklasse-Star geht weg wie Currywürste in der VW-Kantine: 11,6 Prozent aller Neuwagen im November waren VW Gölfe. Der VW Golf: Viel Druck und wenig Verbrauch Der Dauerbrenner verkaufte alleine fast doppelt soviel Modelle wie BMW zusammen. Bisher nagelte sich der VW Golf vor allem mit den TDI-Motoren in die Herzen der Käufer. Viel Druck bei wenig Verbrauch war und ist eine Formel, die die Massen zieht. Wogegen die anfänglichen VW-...

03.10.2009

Audi, Ford, Lotus, VW: Kompakte Sportler im Handlingvergleich...

Es riecht verschmort an diesem heißen Donnerstag. Über Hockenheim und dem Nasshandling-Kurs von Boxberg hängt eine dichte Aroma-Glocke aus siedendem Öl, schmauchigen Bremsbelägen und qualmenden Reifen - sechs kompakte Athleten schwitzen am Limit. Mini Cooper S Works Cabrio führt einen Lastwechsel-Tanz auf Die Handling-Spezialisten Audi TT RS Roadster, Ford Focus RS, Lotus Exige Cup 260, Mini Cooper S Works Cabrio , Porsche Boxster S und VW Golf GTI führen eine hitzköpfige Kurven-Diskussion, bewertet von der auto motor und spo...

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06.08.2009

Kein Leisetreter: GTI-Konkurrent Abt Golf 1.4 TSI im Test

Der Allgäuer Tuner Abt verpasst dem VW Golf VI eine neue Optik und mehr Leistung

Haar, 6. August 2009 - Kaum ist der neue VW Golf VI GTI auf dem Markt, schon haben die Tuner von Abt eine Alternative im Köcher. Die Allgäuer stärken einen Golf 1.4 TSI mit Siebengang-DSG von serienmäßigen 160 auf 210 PS, genau eine Pferdestärke weniger als der Power-Golf aus Wolfsburg leistet. Wir sind den Kemptener Möchtegern-GTI namens Abt Golf 1.4 TSI bereits gefahren. 50 Extra-PS für den Golf VI Die Optimierung des elektronischen Motormanagements haucht dem 1,4-Liter-Triebwerk ordentliche 50 Extra-PS ein. Das kommt der Sprintzeit von 6,6 Sekunde...

22.05.2009

Golf GTI, Ford Focus ST : Zwei Breitensportler im Doppeltest

So ein wenig befahrenes Hafengelände, das wär’s. Spektakulär schleudert der rasende Reimer Smudo alias Michael Schmidt von den Fantastischen Vier mit dem neuen VW Golf GTI über den nassen Asphalt, um schließlich mit einer eleganten Handbremswende rückwärts in eine Lagerhalle einzuparken. Ford gibt sich zurückhaltender. Derzeit machen die Kölner mit dem extremen Ford Focus RS auf sich aufmerksam, der weniger radikale Ford Focus ST steht in dessen Schatten. Mit emotionalem Fünfzylinder-Sound, 15 PS mehr Leistung als VW Golf GTI Nummer sechs und einer...

19.05.2009

VW Golf GTI: Das Alpha-Tier der Kompaktklasse im Test

Man muss es sich einfach mal bildlich vorstellen: 1973 sitzen die VW-Versuchsingenieure Hablitzel, Horntrich, Konrad, Löwenberg und Schwittlinsky bei Schnittchen und Bier in einer Wolfsburger Privatwohnung und erfinden den Golf GTI. Das Auto, das ab 1976 eine Nation für 13.850 Mark zu Motorsportlern macht, tradierte Standesgrenzen pulverisiert und Porsche-Eigner zum Tuner treibt. Worte wie Legende oder Ikone fallen heute allzu schnell, doch der VW Golf GTI ist eine - geboren in der guten Stube. Auch wenn er später einige dunkle Jahre unentschlosse...

18.05.2009

VW Golf vom Tuner: Fünf getunte VW Golf 1.4 TSI im Vergleich...

Natürlich will heute jeder sparen. Beim Verbrauch, bei der Steuer, beim Kaufpreis sowieso. Doch bei der Leistung eher nicht. Wie wäre es mit einer Kombination aus Mini-Motor und Tuning? Ein VW Golf 1.4 TSI mit Leistungssteigerung, eine Art Zeitgeist-GTI. Der Markt ist bereit für einen krisenkompatiblen Power-Golf. Fünf VW Golf vom Tuner Im Test messen sich die Tuner Abt , MTM , Raeder Motorsport , Sportec und Wendland . Alle nehmen den doppelt aufgeladenen 1,4-Liter-Vierzylinder von VW zur Basis, setzen dessen Turbolader (nicht ...

17.07.2012

VW Golf/Opel Astra: Diesel gegen Benziner Das kostet Tempo 20...

Welcher kompakte Sportler schluckt mehr Euros und Liter bei 200 Sachen? Die Antworten gibt der Vergleich zwischen zwei Opel Astra GTC und den sportlichen Golf-Brüdern GTD und GTI.

Quelle: autobild

27.02.2012

VW Golf: Kaufberatung Welcher ist der beste Golf?

Mit Charme, Erfahrungsschatz und Vorwärtsdrang will es der Sechser-Golf allen recht machen. Fünf Karosserievarianten, elf Motorisierungen und neun Ausstattungslinien bilden die Basis, um Generationen zu mobilisieren.

Quelle: autobild

27.01.2012

VW Golf: Kaufberatung Welcher ist der beste Golf?

Mit Charme, Erfahrungsschatz und Vorwärtsdrang will es der Sechser-Golf allen recht machen. Fünf Karosserievarianten, elf Motorisierungen und neun Ausstattungslinien bilden die Basis, um Generationen zu mobilisieren.

Quelle: autobild

15.11.2011

Wer baut den besseren Golf?

Nach nur vier Jahren schickt Hyundai einen komplett neuen i30 ins Rennen. Bei der ersten Ausfahrt trifft der kompakte Koreaner auf den Wolfsburger Bestseller VW Golf.

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28.10.2011

Doping fürs Volk

VW Golf GTI und Tuning? Eine Tradition, die genauso alt ist wie der kompakte Bestseller selbst. Sechs Generationen, sechs Epochen, sechs vollkommen unterschiedliche Charaktere – eine Zeitreise.

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20.09.2011

VW Golf 1.4 TSI Comfortline: Dauertest Wie gut ist der Golf V...

VW und der Dauertest: Zu oft enttäuschten die Kandidaten und ihre vermeintliche Qualität. Kann der Golf VI das Bild zurechtrücken? 100.000 Kilometer mit dem Bestseller.

Quelle: autobild

27.07.2011

ZF Praxistest 2011 König der Kompakten

Training und Qualifying sind absolviert, mehr als 35.000 Leser stimmten ab, welcher Kompakte ins Finale einziehen darf. Zehn Leser wurden in die Jury gewählt. Am Ende gab es ein wirklich knappes Ergebnis in der Klasse der Kompakten.

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17.06.2011

Diesel-Kombis im Test Die Kür der Kompakt-Kombis

Sechs kompakte Kombis treffen sich zum Schaulaufen. Wird der neue Ford Focus Turnier zum Star? Ein Vergleich mit Hyundai i30, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia und VW Golf.

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16.06.2011

Wehe, der kriegt die Sporen

"Der 35. Geburtstag des GTI ist VW ein Sondermodell wert. Statt 210 PS bringt die Edition 35 immerhin 235 PS an den Start. Redakteur Jörg Maltzan hat den stärksten Serien-GTI schon gefahren."

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10.06.2011

Bestseller gegen Testsieger Wie gut sind unsere Bestseller?

Kaufen die Deutschen wirklich Qualität? AUTO BILD stellt die aktuellen Bestseller den Siegern der Vergleichstests gegenüber. Welche Modelle schaffen es in den zwölf Kategorien an die Spitze?

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09.05.2011

VW Golf Cabrio/Audi A3 Cabrio: Test Ein offenes Duell

Zweikampf unter Brüdern: Das brandneue VW Golf Cabrio trifft auf das Audi A3 Cabrio. Beide sind sich zum Verwechseln ähnlich - und doch gibt es entscheidende Unterschiede.

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08.05.2011

VW Golf GTI 35/Renault Mégane Cup: Vergleich Wer sieht hier r...

Der VW Golf GTI feiert 35. Geburtstag - und ist kräftig wie nie. Mit 235 PS trifft er auf den 250 PS starken Renault Mégane RS. Wer macht am Ende das Rennen bei den sportlichen Kompakten?

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07.05.2011

VW Golf Cabrio 1.2 TSI BMT: Test Der macht genug Wind

Der kleinste Motor im Golf Cabrio: Reichen die 105 PS des 1.2 TSI für das unbekümmerte Frischluft-Vergnügen aus? AUTO BILD macht die Probe aufs Exempel. Das Resultat überrascht.

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29.04.2011

VW Golf Cabrio/Audi A3/BMW 1er: Vergleich Erdbeerkörbchen gi...

Im Juni 2011 rollt das neue VW Golf Cabrio zu den Händlern. Auf die festen Überrollbügel des Vorgängers darf es verzichten. Erster Vergleich mit Audi A3 und BMW 1er.

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27.04.2011

ZF-Praxistest 2011 Wer kriegt die Kurve?

Die zehn beliebtesten Kompaktmodelle stehen fest - knapp 35.000 AUTO TEST-Leser haben gewählt. Zehn von ihnen dürfen als Leserjury mit zum Sachsenring und den König der Kompakten krönen.

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15.04.2011

AUTO BILD-Leserbeirat 2011 Jetzt testen wir!

Fährt der Ford Focus ganz nach vorn? Ohne die Antwort des AUTO BILD-Vergleichs zu kennen, übernahmen die Mitglieder unseres Leserbeirats das Steuer und fuhren den Test noch einmal nach. Das Ergebnis überrascht.

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08.04.2011

Welchem Diesel macht der Turbo Dampf?

"AUTO BILD-Archiv-Artikel 27/1987: In Deutschland ist der VW Golf Turbodiesel erste Wahl für alle, die sparen, aber trotzdem zügig fahren wollen. Die Italiener greifen mit Vorliebe zum Lancia Delta turbo ds."

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15.03.2011

VW Golf II GTI gegen Golf VI GTI: Test

AUTO BILD wird 25 Jahre alt. Zeit für ein Volkswagen-Duell der besonderen Art. Golf gegen Golf, damals gegen heute - dabei ist so viel sicher: Wo GTI draufsteht, ist Fahrspaß drin. Egal ob im 16V von 1986 oder im aktuellen Golf VI.

Quelle: autobild

11.03.2011

VW Golf II GTI 16V gegen Golf VI GTI

AUTO BILD wird 25 Jahre alt. Zeit für ein Volkswagen-Duell der besonderen Art. Golf gegen Golf, damals gegen heute - dabei ist so viel sicher: Wo GTI draufsteht, ist Fahrspaß drin. Egal ob im 16V von 1986 oder im aktuellen Golf VI.

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08.03.2011

BMW 1er/Alfa Giulietta/Audi A3/VW Golf: Vergleich Einser gege...

Nicht nur seinen Hängebauch hat er wegtrainiert, auch technisch wirkt der 1er nun eine ganze Ecke fitter. Wie fit, das zeigt der erste Vergleich des Topdiesels mit Alfa Giulietta, Audi A3 Sportback und VW Golf.

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25.02.2011

VW gegen Skoda: Vergleich

Von der grauen Ost-Marke zum attraktiven Smartbuy. Skoda macht seiner Mutter VW mittlerweile ungeniert Konkurrenz. Fünf Duelle in fünf Klassen klären, wer aktuell die besseren Volkswagen baut.

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14.01.2011

War früher alles besser?

"Sechs Helden der Vergangenheit im Vergleich mit ihren Nachkommen – vom Mercedes-Flügeltürer bis zum VW Golf GTI. AUTO BILD untersucht, ob das Auto früher mehr Spaß gemacht hat."

Quelle: autobild

07.01.2011

Gebrauchtwagen Golf-Klasse Kompakt, klasse!

In der Golf-Klasse lockt ein breites Angebot vollwertiger Alltagsautos zu Preisen ab 2000 Euro. Wir haben die 14 populärsten Typen auf den Prüfstand gestellt und geben klare Empfehlungen für den Gebrauchtkauf.

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05.01.2011

VW Golf Cabrio: Erster Fahrbericht Erste Ausfahrt im offenen...

Ein Golf ist ein Golf ist ein Golf. Ob nun mit oder ohne Dach. Stimmt das wirklich? AUTO BILD-Redakteur Dirk Branke hat es auf einer ersten Probefahrt in Erfahrung gebracht.

Quelle: autobild

05.01.2011

Das 993-PS-Trio

"Es bedarf nicht immer eines waschechten Sportwagens, um auf und neben der Rennstrecke Spaß zu haben. Zum Beweis sind JE Design Leon Cupra R, Sport Wheels Golf R und Mathilda Racing Scirocco R angetreten."

Quelle: autobild

14.12.2010

Ist größer wirklich immer besser?

Renault Mégane gegen Clio RS, VW Polo GTI gegen Golf GTI und Jaguar XJ gegen XFR: In welcher Familie ist der teurere Spross auch der sportlichere? AUTO BILD SPORTSCARS macht den Test.

Quelle: autobild

29.11.2010

Opel Astra gegen VW Golf: Kombi-Vergleich

Der Opel Astra Sports Tourer bringt ein neues Format in die Kombi-Klasse - so groß war noch keiner. Doch reicht das, um am Dauerrivalen VW Golf Variant vorbeizuziehen? AUTO BILD vergleicht die starken Diesel.

Quelle: autobild

04.11.2010 Ausgabe 11 / 2010

Schlägt der 308 den Golf GTI?

"Rein äußerlich geben sich sowohl der Golf als auch der 308 eher zurückhaltend – keine martialische Bespoilerung, stattdessen optisch dezent optimierte Großserienware. Beim Interieur beweist der Golf wie gewohnt Klassenprimus-Qualitäten: Die Verarbeitung ist top, im Peugeot in Detailbereichen noch verbesserungswürdig. Sowohl im Golf als auch im 308 freuen sich Rücken und Po über Sportsitze, die nicht nur einen guten Seitenhalt bieten, sondern auch auf längeren Strecken bequem sind."

Quelle: autobild

01.11.2010

Astra Sports Tourer/Golf Variant: Vergleich

Opel rüstet auf: Der neue Kombi vom Astra wächst auf Mittelklasse-Format. Sein Name: Sports Tourer. AUTO BILD hat ein erstes Treffen mit dem Lieblingsgegner VW Golf Variant arrangiert.

Quelle: autobild

15.10.2010 Ausgabe 40 / 2010

Klein- und Kompaktwagen im Vergleich, Teil 1

Die Kleinen boomen: Günstige, sparsame Autos werden immer beliebter. Mit neuer Größe stellen sie ihre kompakten Brüder fast in den Schatten. Ist kleiner die bessere Wahl? Teil 1 des Vergleichs von sieben Autopaaren.

Quelle: autobild

14.10.2010 Ausgabe 22 / 2010

VW CrossGolf, Touran und Golf Variant im Test

"Der Golf ist zwar seit Generationen der wohl beste kompakte Allrounder. Doch das hindert ja uns Kunden nicht daran, immer noch ein wenig mehr zu wünschen. VW weiß das – und handelt entsprechend. So liefert der Produktions-Millionär die Basis für eine Reihe von Ablegern – vom SUV Tiguan über den Stufenheck-Jetta bis zu dem Trio dieses Vergleichstests. Das schafft mit einer Extra-Portion Variabilität und Raum Platz für jene Momente, in denen der Normalo-Golf an seine Grenzen stößt"

Quelle: autozeitung

16.09.2010 Ausgabe 20 / 2010

VW gegen Skoda Teil 3: Golf GTI und Octavia RS im Vergleich

"Voll alltagstauglich sind beide Kompaktsportler, doch mehr Talente zeigt hier der Skoda mit etwas mehr Platz auf der Rückbank und einem deutlich größeren Kofferraum, der sich nach dem Umklappen der Sitze von 560 auf 1.420 Liter vergrößern lässt. Da muss der Golf mit 350 bis 1.305 Litern bescheiden in den Hintergrund treten."

Quelle: autozeitung

28.06.2010

Seat Altea gegen VW Golf Plus: Test

Weg von sportlich-stressigen Manieren, hin zu beruhigend-seichten Tugenden - so ködern VW Golf Plus und Seat Altea die Kunden. Wie gut das klappt, klärt dieser Van-Vergleich.

Quelle: autobild

27.05.2010 Ausgabe 12 / 2010

Noch mehr R

Fahrleistung: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Bremse: „gut“ (4 von 5 Punkten); Preis pro PS: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Verbrauch: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Fahrkomfort: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten); Fahrdynamik: „gut“ (4 von 5 Punkten).

Quelle: autozeitung

28.02.2010 Ausgabe 3 / 2010

Im Golf-Rausch

„Rieger macht alles richtig und setzt erfolgreich Akzente. Das ausgewogene Fahrwerk und die effektive Mehrleistung verwandeln den GTI in einen echten Volkssportler - und einen ernst zu nehmenden Golf-R-Gegner.“

Quelle: autobild

04.02.2010 Ausgabe 4 / 2010

Fünf Wichtige

„... Wenn es ein Auto gibt, das vom ersten Moment an Vertrauen einflößt und mit nahezu selbsterklärender Bedienbarkeit sowie vorbildlicher Ergonomie seinen Benutzern das Leben leicht macht, dann ist es der Golf. Und auch die sonstigen Eigenschaften stimmen: In Platzangebot, Komfort und Fahrpräzision markiert der VW die Messgröße ...“

Quelle: autozeitung