VW Golf 1.4 TSI, 170 PS Limousine (2005-2007)

VW Golf 5GT 1.4 TSI 125 KW(ADQ) BJ:2006
Vor dem Kauf des Auto war ich sehr Sektisch,wegen den 1,4 liter und 170PS.
Ich habe das Auto Gebraucht erworben mit 89.000 km stand 10/2012 und
Jetzt ca.95700 km.
Also ich kann nur meine Meinung sagen.
Sehr gute Straßenlage, von außen sehr Sportlich auch mit den Alus von VW und gute Verarbeitung von Innen.
Die ersten 3.000 km wahr garnichts von Problemen.
Auf einenmal ein Leitungsverlust (Ruckeln) bei Vollgas.
Nach ca.800€ waren es eine Einspritzdüse, ein Magnetventil und die Pfufferdose von der Luftsteuerung (Bekanntes Problem)geau kann ich es nicht sagen, vier Zündspulen (Bekanntes Problem) und noch die Fehlersuche wenn es jemanden hilt ...

Dass ein Golf konservativ ist wissen wir. Ein absolut alltagstaugliches, wenig erregendes Auto für die Masse, mit aller Vorsicht "langweilig" zu nennen und ganz sicher nichts für sportlich ambitionierte Fahrer.
Der Golf GT mit dem 1,4-Liter TSI macht damit ein für alle Mal Schluss.

Das Gesamtpaket ist nur überzeugend zu nennen - aber der Reihe nach. Von außen kennzeichnen die leicht veränderte Kühlermaske mit dem GT-Schriftzug, die 17-Zoll-Alus und das verchromte Doppel-Endrohr den unterschwelligen Kraftprotz. Innen fällt als erstes die ferrarirote Booster-Anzeige im Cockpit ins Auge, für die VW dämlicherweise die Motortemperaturanzeige entfernt hat - dicker Schnitzer!

Lassen ...

Hallo,

ich habe mir vor einer Woche den Golf GT Bj. 2006 gekauft. Leider treten jetzt schon die ersten Probleme auf. Das Getriebe ist nicht in Ordnung, wenn man in den zweiten Gang schaltet gibt es Geräusche und das läßt sich nicht vermeiden. Habe mit dem Autohaus gesprochen, wo ich ihn gekauft habe. Er meinte das ist ihm vom Golf 5 Plus schon bekannt, das ist ein Fehler von VW, sprich man muss das Getriebe ausbauen um den Fehler zu beheben. Laut VW gibt es 2 Jahre Garantie und vom Händler habe ich keine Gebrauchtwagengarantie bekommen, da er meinte das Auto sei schon zu alt. Beim Kauf wurde davon natürlich nichts erwähnt und bei der Probefahrt merkte man nichts, da es sich erst bemerkbar ...

Golf GT 1.4 TSI 125 KW
Ich habe dieses Auto ende 2006 als neuwagen erworben mit einem vier jahres sorglospaket d.h. inkl. vier jahre garantie und aller kundendienste bis einschlisslich 80 tkm.

Ich hatte jetzt schon mehrmals leistungsprobleme, die kompressor und turbozuschaltung war sekundenweise ganz weg. Das Auto fuhr sich dann wie ein 75 ps golf. die ursache des problems wurde von der vertragswerkstatt nicht gefunden, ich habe lediglich immer wieder ein software update brkommen. bei dem letzten hatte ich den eindruck als hätten sie mein auto gedrosselt. das ansprechverhalten sprich gasannahme, maximalleistung und endgeschwindigkeit haben sich deutlich verschlechtert und der verbrauch ist ...

Seit 4 Wochen fahre ich einen Golf V Variant Sportline TSI mit 125 KW.
Ich habe ihn leichtsinnigerweise ohne vorherige Probefahrt als ehemaligen Werkswagen von VW gekauft.
Allerdings habe ich vor dem Kauf viele positive Tests über das Fahrzeug gelesen.
Als langjähriger TDI-Fahrer wollte ich die Vorzüge der Turbotechnik mit einem laufrigen Benziner kombinieren.
Die Erwartungen haben sich nicht erfüllt.
Vor allem von Laufruhe kann während der Kompressor-Phase keine Rede sein. Das deutlich vernehmbare Nageln in der Beschleunigungsphase übertrifft die vertrauten Laufgräusche eines Pumpe-Düse TDI bei weitem. Die Leistungs- und Verbrauchsdaten möchte ich hier gar nicht kommentieren. ...