VW Golf 5 Testberichte und Erfahrungen

Habe den Golf Sportline 08/2008 neu bekommen. Einzig positives, der Verbaruch stimmt - im Schnitt 5,7 Liter. Ansonsten nie mals wieder! War bisher über 10 mal in der Werkstatt. - Panorama-Schiebedach undicht - gerichtet Stoßstange verkrazt - Rollo vom Schiebedach klapperte und schepperte - erneuert - dabei die beige Innenverkleidung verdreckt - ebenfalls teilerneuert - DSG Getriebesteuerung mehrfach getauscht (Getriebe knallte beim anlassen) - Wassereinbruch Heckklap...

Ich fahre den Golf Variant Comfortlinen seit 06.2008 und bin jetzt bei knapp 120tkm ohne Reparaturen unterwegs.Lediglich die fälligen Inspektionen wurden eingehalten. Ein komfortabel ausgestattetes Fahrzeug mit ausreichender motorisierung und dabei sparsam im Verbrauch (5-6l), je nach Fahrweise. Ich fahre den Wagen im Außendienst als Firmenfahrzeug und bin daher meistens allein unterwegs, aber auch bei den jählichen Urlaubsfahrten mit 4 Personen gibt es platzmäßig keine ...

Ich fahre das Auto seit einem Monat, ca. 1.400km, Verbrauch ges. durchschn. 7,7l/100km bei wenig zurückhaltender Fahrweise. Motor ist sehr leise und sprintstark, 7-G-DSG super (hatte bisher 6-G-DSG mit 115PS-FSI-Motor).Das Panorama-SD ist sehr empfehlenswert, Sitzhzg. funktioniert sehr schnell&gut. Für mich ein hervorragendes Auto, obwohl ich eigentlich mit einem B200 Autotr. meine "Golf-Ära" fortsetzen wollte......... Verarbeitung/Ambiente besser als B-Klasse! 13.11.10...

Habe seit 09.2009 einen Golf+ 1.4 TSI 122PS mit DSG7 (EZ 04.2008). Das Negative vorab: Mittlerweile das vierte DSG7 (!), zwei Mal Abstürze der Bordelektronik, z.Z. lässt sich das hintere Fenster weder heben noch senken - alle anderen funktionieren - und die Blinkkontrolle beim Verschließen der Türen weigert sich zu funktionieren - beim Öffnen klappt es doppelt einwandfrei. Die DSG7-Wechsel sind, nach z.T. heftigen Streitereien mit VW, 100 % von VW übernommen worden, nun ...

Fahrzeug gekauft Dezember 2008 25.000,--€ Nach 40.000 km ( August 2011 ) erste Auffälligkeiten im Getriebe. Bei 60.000 km ( Januar 2012) musste das Getriebe getauscht werden. Eigenanteil 500,--€. Jetzt ist die Steuerkette, die Noggenwellenverstellung und ein Sensor für die Drehzahlerkennung kaputt. Reperaturkosten 1.350,--€. VW bis jetzt keine Unterstützung von VW. Toll

Positives: - Viel Platz für Fahrer und Beifahrer - 105PS sind ausreichend für den Golf Kombi (200 vmax laut Tacho) - Verbrauch bei viel Autobahn mit 140 bis 160 kmh rund 6L/100km - Sehr viel Stauraum - Sitze leicht umklappbar und ergeben mit dem Kofferraum eine plane Fläche - Beifahrersitz zusätzlich umklappbar - Sehr gute Verarbeitung beim Interieur (sehr robust) - Sehr gute Sitze, die jedoch für korpulentere Fahrer etwas zu eng sein könnten - Viel Stauraum für "...

Im Grunde ein solides Fahrzeug, wenn da nicht die hohen Kosten für Werksatt und Inspektion wären. Ebenso negativ die teuren Sonderausstattungen, da kann ein Golf locker mal 32 Tausend Euro kosten und das nennt dann Volkswagen. Das ist dann doch eher eine Frechheit, für ein Mittelklassewagen. Negativ: Elektrikprobleme mit dem Automatiklichtschalter,reagiert zu langsam oder gar nicht. Positiv: bequeme Sitze.

Bericht aufgrund Kennens. Der Golf V 1.4 TSI DSG United mit 122 PS, 200 Nm ab 1900-4500 U/min. Das Design ist sehr emotionslos, auch als Sondermodell United, ein Mangel, den jeder normale Golf V hat. Hier hatte ich 2003 mehr erwartet, er wirkt einfach viel zu bieder, ein Golf IV wirkt für mich immer noch moderner, besonders die Front und die schwarze Schutzleiste am Heck lassen keine Dynamik oder Eleganz aufkommen. Eher hausbacken, wie ein Golf II, für mich neben d...

Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung Sicherheitsmerkmale: ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Seiten-Airbags, Wegfahrsperre, Xenonscheinwerfer Hi-Fi-/ Navigation: Radio, Radio / CD, Top-Soundsystem Außenausstattung: Katalysator, Leichtmetallfelgen,

Nach gut zehn Jahren Golf III Variant wurde es Zeit für einen Neuen. Besonders angetan war ich nach einer Probefahrt vom "kleinen" TSI mit 90 kW und dem großartigen DSG-Getriebe. Das Design des Golf V Variant gefiel uns auch auf Anhieb, innen wie außen ein rundum gelungenes Auto. Er fährt sich leicht, ist sehr leise und macht durchweg einen "höherwertigen" Eindruck. Der Innenraum ist auch auf Reisen groß genug, die Sitze sind Spitze - angenehm, straff, bequem; die Klimat...