VW Golf 1.9 TDI, 130 PS Limousine (2001-2003)

Der Golf IV ist in meiner Hinsicht der optisch ansprechenste (bis auf den aktuellen Golf VI). Das Heck und die Linienführung wirkt einfach stimmig.
Das Interieur überzeugt wie gewöhnlich durch Funktionalität. Die 1.9l TDi ist ein guter Treffer, natürlich ist er von der Spritzigkeit nicht zuvergleichen mit dem darauf folgenden 2.0l TDi.
Momentan bekommt man den Golf IV für akzeptabele Preise, aber als Neufahrzeug hätte mich, wie auch beim Golf V der hohe Anschaffungspreis abgeschreckt.

Super Fahrzeug mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Bei sparsamer Fahrweise ist trotz der breiten 225er Bereifung ein Verbrauch von unter 5 Litern pro 100 km realisierbar. Im Mittel liegt der Verbrauch bei 6,8l/100km. Die Werkstatt hat mein Golf bis heute nur gesehen, um die notwendigen Wartungen durchführen zu lassen (von zwei kurzen Aufenthalten auf Grund quietschender Stabilager und einem Leck in der Unterdruckversorgung durch Marderbiss abgesehen). Bei 60.000km gab es neue Bremsen vorn und neute Beläge hinten. Heute bei 120.000km ist die vordere Bremse immer noch vollkommen in Ordnung und hinten gabe es, zusammen mit dem turnusmäßigen TÜV (ohne Mängel), neue Scheiben und Beläge. Alles in allem würde ich dieses Fahrzeug in der Ausstattung GT Sport jederzeit weiterempfehlen und auch selbst wieder kaufen.

Meine Kaufargumente vor dem Kauf:
Preis, Verbrauch, Image, Qualität, Leistung, Drehmoment.

Ich habe mich dann für einen VW Golf 1.9 TDI 130 PS "Pacific2 3-Türer in Black Magic perleffekt ca. 23 Mille Listenpreis entschieden. Diesen hab ich vom ersten bis zum Totalschaden bei Kilometer 123.374 gefahren.

Der Motor war klasse, dennoch habe ich ihn etwa 1 Jahr später zu ABT nach Kempten geschickt und ein paar NM und PS mehr verabreicht. Ergebnis: Noch mehr Fahrspass und überraschender weise ein noch geringerer Verbrauch.
18" Räder kamen auch noch hinzu und viele weitere kleine Details. Kein Fahrzeug kann man individueller gestalten wie den Golf IV.
Er hat zwar mal hier und dort geklappert, der Bremslichtschalter hat mir ebenfalls Probleme bereitet, dennoch ist der Golf niemals liegen geblieben und war mir immer treu.
Der Ölverbrauch hätte vielleicht auch noch etwas geringer sein können.

Fazit: Motor mit riesen Fun-Faktor (vorrausgesetzt man steht auf diesen plötzlichen Turbo-Schub). Preis gut, Verarbeitung gut, Verbrauch gut.