Für welchen VW Golf 4 interessieren Sie sich?

  • untere Mittelklasse
  • 2000 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Verbrauch 9,3l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

03.05.2012 von Wurstfinger  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,14 ]

Leider hatte ich wohl das absoluteste Montagsauto in Wolfburg abgeholt was dort je gebaut wurde. Nach 28.000 Km Lagerschaden im DSG-Getriebe, 2. Getriebe nicht fahrbar da fehlerhaftes Steuergerät im 2. Getriebe verbaut war. Durch diese Getriebewechsel wurden die Radlager vorne geschädigt, scheinbar durch nicht sachgerechten Ausbau der Getriebe. Nun nach 6,5 Jahren ein kapitaler Motorschaden. Scheinbar wurden weiche Nockenwellen in diverse Motore verbaut, hier löst sich der...

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VW Golf HGP  Turbo (2004-2004)
  • Mittelklasse
  • 3200 ccm,
  • 542 PS (398 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.04.2008 von danny1358 Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Tage des Donners! Oder aber auch schlicht, mein Traum! Vor einigen Jahren kam ein TV-Bericht über diesen superbösen Golf, der alles in Grund und Boden fährt, was vier Räder hat. Echte Gegner findet er in freier Wildbahn wohl kaum, denn ein Bugatti Veyron, Porsche 9ff,Edo LP 640, Techart Porsche, findest du höchst selten. Denn nur diese könnten ihm einigermaßen das Wasser reichen. Sein Bestwert von 0-100km/h sagenhafte 3,2 Sekunden mit Dunlop Supersport Race Reifen....

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  • Kleinwagen
  • 1984 ccm,
  • 116 PS (85 kW)
  • Verbrauch 7,9l
  • Erfahrungen ( 3 )

05.09.2010 von HouseofVeyron  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Ach ja, der alte Golf 4, irgendwie bleibt er mir immer im Gedächtnis, was es wohl ist? etwa die weißen (oder schwarzen) Sitze? das gute Handling dieses Kleinwagens? oder der für Kleinwagen relativ große Kofferaum? was es auch ist es ist eine lohnende Anschaffung... was ich sehr bedauere ist das er keinen START KNOPF hat sonder noch mit dem guten alten Zündschlüssel gestartet wird, aber das ist ja keine Leistungseinschränkung... Mein Kumpel hat seinen auf Gas umrüsten...

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VW Golf 3.2 R32 4Motion DSG (2003-2003) Front + links, Verbrauch 11,3l
  • untere Mittelklasse
  • 3189 ccm,
  • 241 PS (177 kW)
  • Verbrauch 11,3l
  • Erfahrungen ( 1 )

09.12.2009 von ps47 Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Erfahrungsbericht aufgrund kennens. "Kurzschlussreaktion" sagt mein Sohn. Er sprach schon länger davon, einen anderen zu holen für seinen Golf IV 1.6 Pacific. Er sagte, er hätte sich schon mehrere Golf V GT Sport mit dem 170 PS TSI angeschaut. Gekauft hat dann einen Golf IV R32 DSG, EZ 11/03, 56.700 km gelaufen. Mittlerweile hat er 60.500 km auf der Uhr. Ich bin natürlich aus allen Wolken gefallen. "Der Golf IV R32 ist das für mich, was der Golf I Ur-GTI für dic...

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VW Golf 1.6 FSI (2002-2003) Front + links, Verbrauch 7,4l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 110 PS (81 kW)
  • Verbrauch 7,4l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

29.04.2012 von Jockel123  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ich fahre seit nunmehr 2 Jahren einen Golf IV 1,6 FSI und muss sagen das er insgesamt ein sehr gutes und zuverlässiges Auto war. Gekauft habe ich ihn mit 75.000 auf der Uhr.Seit dem musste an dem Wagen nichts ausser normale Verschleissteile erneuert werden. Der FSI war bekanntlicher Weise der erste Direkteinspritzer im Golf 4 weswegen er unverständlicher Weise bei vielen als unzuverlässig und unausgereift gilt.Ich persönlich kann diese Meinung überhaupt nicht teilen.Au...

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VW Golf Variant 2.0 BI FUEL (2002-2006) Front + links, Verbrauch 5,3l
  • untere Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Verbrauch 5,3l
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 1 )

20.04.2012 von Hellra  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Der Golf hat uns aufgrund der geringen Treibstoffkosten überzeugt. Da er ausserdem viel Platz und einen sehr guten Komfort bietet, war er die erste Wahl. Aufgrund der Gasflaschen im Kofferraum entfällt das Reserverad und der Ladeboden ist etwas erhöht, aber immernoch topfeben. Für den Alltag ist der Kofferaum ausreichend, mit dem Urlaubsgepäck wirds etwas eng. Der Innenraum ist recht geräumig und die Sitze selbst jetzt nach 6 Jahren immernoch straff und komfortabel, auch ...

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VW Golf Variant 1.6 FSI (2002-2006) Front + links, Verbrauch 7,4l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 110 PS (81 kW)
  • Verbrauch 7,4l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 1 )

01.09.2009 von blade211077  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Hallo, Ich habe denn Golf IV 1.6 FSI Variant Ende 2006 beim VW Händler gekauft mit 84.000 kmt und war auch das erste Jahr sehr zufrieden mit dem Auto, war ja klar das erste Jahr war ja noch Garantie drauf...grins. Dann ging es los erst hatte ich Probleme mit der Drossel klappe da war das Auto zum ersten mal in der Werkstatt kosten 200euro! Kurze Zeit später hatte ich mit dem rechten hinteren Radlager Probleme ab wieder in die Werkstatt wieder 200euro los. Dann ging...

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VW Golf 3.2 R32 4Motion (2002-2003) Front + links, Verbrauch 11,5l
  • untere Mittelklasse
  • 3189 ccm,
  • 241 PS (177 kW)
  • Verbrauch 11,5l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 4 )

09.05.2009 von Vwfreak Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Der Wolf im Schafspelz Der VW Gof R32 ist ein wahrer über Golf den der Wagen wurde auf sportlich getrimmt. Mit dem 3,2 Liter Motor und dem straffen Fahrwerk ist er eine richtige Kanone auf der Straße. Der Innenraum ist Vw sehr gelungen und es passt alles optisch zusammen. Und die Verarbeitung ist auch eben Vw auf dem Höchsten stand es klappert, quitscht oder schleift nichts. Das große Problem Rost hatt er natürlich nicht den der Wagen ist Vollverzinkt und die Hohlräum...

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  • untere Mittelklasse
  • 1896 ccm,
  • 74 PS (54 kW)
  • Testberichte ( 36 )
  • Erfahrungen ( 1 )

23.01.2008 von autocert Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

.. ich selbst fahre seit 4 jahren eine 1.9 tdi - special, den ich gebraucht (ca. 22 monate alt) erworben hatte. im großen und ganzen bin ich zufrieden, nur hatte das auto in den letzten 4 jahren immer mal wieder probleme mit kleinigkeiten. schlauch der spritzanlage fällt im winter (zugefroren) gerne ab und näßt das kfz, bzw. läßt die alarmanlage anspringen?! fenster fiel bei nutzung in die türverkleidung und es mußt die gesamte, teure mechanik ausgetauscht werden. dann ist...

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VW Golf Variant 1.9 TDI (2001-2005) Front + rechts, Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1898 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 4 )

19.05.2013 von kaeseknacker  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Hy Plenum seit 9 Jahren fahre ich dieses wirklich praktische und verdammt zuverlässiges Auto . Der 130PS TDI Motor ist kräftig und hat eine gute Leistungsentfaltung und ist ausserdem sehr sparsam . Der Golf Variant bietet sehr viel Platz und hat eine hohe Zuladung . Mit seinem starken TDI Motor ist er für den Hängerbetrieb perfekt geeignet . Trotz 240 000KM die er jetzt auf der Uhr hat läuft er immer noch super und von Pannen sind wir verschont geblieben . ...

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City-Golf in Kanada - Alter Golf, neues Glück

Golf City in Kanada
(Quelle: press-inform)

07.11.2009, press-inform

Der Golf hatte als Citi Golf ein langes Leben in Südafrika. Doch auch im hohen Norden betreiben die Wolfsburger kreatives Recycling. In Kanada lebt der Golf IV weiter – ebenfalls als „City“ und für schlappe 9700 Euro.Wenn ein Auto bis zum Schluss erfolgreich war, warum sollte man es dann einstellen? „Deutsche Ingenieurskunst für alle“ - mit diesem markigen Satz bewirbt Volkswagen in Kanada ein Fahrzeug, das einem seltsam vertraut vorkommt. Auch wenn die breiten Scheinwerfer und die großen Lufteinlässe unter dem Kühlergrill dem Wagen eine frische Optik geben, erkennt man im „Golf City“ schnell die Gene des Golf IV. Das Auto rollt in Brasilien vom Band. Seit 2007 wird der fünftürige City-Golf als günstiges Einsteigermodell für VW-Käufer angeboten, u...
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Golf TDI: Gear-Moment

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

29.02.2008, auto-motor-und-sport

Der Wählhebel des Direktschaltgetriebes könnte von einer konventionellen Automatik stammen. Doch schon beim Anfahren zeigt sich, dass die Kraftübertragung hier weit sportlicher ausgelegt ist: Zwar zeigt das Auto die automatiktypische Kriechneigung, spurtet aber beim Tritt aufs Pedal los, als hätte es eine Handschaltbox - ganz ohne die Bedenkzeit eines Wandlers. Der erste Gang ist kupplungsschonend kurz übersetzt, die anschließenden, schnellen Schaltvorgänge vollziehen sich fast unmerklich und ohne jeden Ruck. Am meisten Fahrfreude beschert der manuelle Modus, wenn der Wählhebel oder die als Extra angebotenen Schaltwippen (Aufpreis zusammen mit Lederlenkrad: teure 495 Euro) betätigt werden. Beim Ru...
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VW Golf Blue Motion: Blaue Stunde

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)
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  • 3
  • 4
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[ 4,0 ]

04.02.2008, auto-motor-und-sport

Den größten Spaß macht dieser Golf an der Tankstelle. Richtig gelesen: Trotz gestiegener Dieselkosten bereitet der Weg zur Zapfsäule mit dem VW Golf Blue Motion schon fast eine diebische Freude. Wenn man es darauf anlegt, konsumiert di...
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Forschungsauto: Der Spritspar-Golf

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

26.10.2007, auto-motor-und-sport

Die Mehrkosten für entsprechende Modifikationen hielten sich bei einer Großserienanwendung in Grenzen, sagt Henning Wallentowitz, Professor an der RWTH Aachen. Sein aus dieser Hochschule ausgelagertes Institut für Kraftfahrtwesen Aachen (IKA)...
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Hyundai i30, Kia Cee'd und VW Golf

Hyundai
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.09.2007, auto-motor-und-sport

Neuzugänge in der Kompaktklasse, die ja nicht zu Unrecht auch Golf-Klasse genannt wird, werfen jedes Mal die Frage auf: Ist der Neue ein talentierter Golf-Schläger oder nur ein Rivale unter vielen? Kia hat mit dem Cee’d vor kurzem eine Duftm...
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VW Golf GTI W12: Mittelstürmer

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

13.07.2007, auto-motor-und-sport

"Nein, nein, dieses Auto wird nicht in Serie gebaut." Das ist die offizielle Sprachregelung in Wolfsburg zum wohl aufregendsten Golf aller Zeiten, dem GTI W12-650. Doch nach der ersten kleinen Probefahrt, die auto motor und sport exklusiv absolvie...
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VW Golf Variant 2.0 Bifuel: Erdgasauto mit viel Notbenzin

VW Golf Variant 2.0 Bifuel: Der Kombi basiert noch auf dem Golf IV
(Quelle: auto-news)

21.12.2004, auto-news

Haar, 21. Dezember 2004 – Benzin wird immer teurer, und auch Diesel ist nicht länger wirklich günstig. So interessieren sich immer mehr Autofahrer aus finanziellen Gründen für das günstige Erdgas. Aber spart man im laufenden Betrieb so viel, dass sich die A...
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VW Golf V: Neues Fahrwerk und mehr Platz im Fond

Auffällig beim Golf V: Stark gewölbte Kotflügel
(Quelle: auto-news)

29.09.2003, auto-news

Der VW Golf ist in Bedrängnis geraten. War er zum Start, im Jahr 1974, allein auf weiter Flur, ein Neuerer, ein Revolutionär, so ist er 30 Jahre später einer von vielen. Nicht nur die Konkurrenz ist ihm auf den Leib gerückt, auch Derivat...
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Dauertest-Ranking Wer baut die besten Autos? (extern)
(Quelle: autobild)

19.07.2012, autobild

Nach 100.000 Kilometern im harten Dauertest zeigt sich die wahre Qualität eines Autos - mit überraschenden Ergebnissen. Wer baut die zuverlässigsten Autos? Hier der aktuelle Stand unserer Dauertest-Rangliste (Juli 2012).
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UPDATE 01/2012: Das Dauertest-Ranking Wer baut die besten Aut... (extern)
(Quelle: autobild)

27.02.2012, autobild

Nach 100.000 Kilometern im harten AUTO BILD-Dauertest zeigt sich die wahre Qualität eines Autos - mit überraschenden Ergebnissen. Wer baut die zuverlässigsten Autos? Alle AUTO BILD-Dauertest-Autos im Ranking.
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Plötzlich geht mein Tacho und meine Temperaturanzeige nicht mehr. Braucht ich einen neuen Tacho?

Bei meinem Golf 4 Bj.98, 101 PS, ist plötzlich auf der Autobahn mein Tacho und die Temperaturanzeige ausgefallen. Thermostat und Temperatur sin ok, aber zeigt nichts mehr an. VW sagt neuer kompletter Tacho. Aber 700,- ist mir das nicht wert. Es mu...

Fensterheber

Hallo Ich Haben eine VW Golf IV GTI 5-Tuerer Leider funktionieren alle 4 Fensterheber nicht mehr! Weiss jemand an was es liegend könnte? Gruss

Kühlwasserverlust

Hy Leute. Ich habe ein Problem bei meinem Golf 4 1,6L. Habe das Auto jetzt als Winterauto angemeldet und am 31.3. in die Garage gestellt. Da war noch nichts. Jetzt vor 2 Tagen gehe ich in die Garage und eine Pfütze von ca 1x1m ist unter mein...

VW Golf 4 (ZV,el.FH) - Fahrertür

Hallo zusammen, ich bin seit heute stolzer Besitzer eines Golf 4 Highline 2.0 in candyweiß. :-) Ich habe ein Problem, dass hier bestimmt schon 100x diskutiert wurde (SORRY!!!); leider finde ich aber nicht genau MEINEN Defekt, insofern versuc...

golf4 heckklappe entriegelt nicht mehr

meine heckklappe vom golf4 entriegelt nicht mehr mit zentralverriegelung
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Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.