Hallo!
Im Jahre 1995 haben wir uns einen Golf III ´Rolling Stone´TDI gekauft.
Der Wagen war neu und hätte mit unserer Ausstattung 36167DM nach Liste gekostet, bekommen haben wir ihn für 31700DM.
Der Wagen wurde von uns 16 Jahre gefahren und ist dann an unseren jüngsten Sohn weitergeben worden.Er hat zur Zeit 375000Km gelaufen.
Mein Durchschnittsverbrauch lag bei 5,1l.(Min 4,2l max 6,9l)
Außerdem muss zw. den Ölwechselintervallen stehts von Anfang an bis Heute ca 0,75l Öl nachgekippt werden.
Der Wagen ist Dragon Grün mit den weiteren Extras 4 Türen ,Alarmanlage ,beheitzte Waschdüsen, elektr.Außenspiegel beheizt,2 Airbags, Kopfstützen hinten, das Serienmäßige Radio Alpha
...
und die Alu-Felgen habe ich beim Kauf abgelent.(+550DM)
Nach der lange Zeit wo wir den Golf gefahren sind kann man sagen
das er ein zuverlässiges Altagsauto ist ,mit Langstrecken und Familienqualitäten.
Der Innenraum ist angemessen groß ebenso der Kofferraum.
Der Motor ist enorm elastisch und bärenstark .
Das exakte und leicht schaltbare, lang übersetzte Getrieb passt hervorragend zu diesem Auto.
Die Lenkung ist typisch VW , perfekt.
Die Federung ist komfortabel abgestimmt mit langen Federwegen.
Das Fahrverhalten ist gutmütig und brav.
Die Bremsen sind eher unteres Mittelmaß ,da gabs auch 95 besseres,sowohl was Pedaldruck als auch Bremsweg angeht.
Die Lüftungsanlage ist schlechter als im 2er Golf auch heizt sich der Wagen im Sommer deutlich stärker auf.
Die Heizung ist miserrabel ,sie braucht ellenlang und ist sie mal warm kann es passieren das auf gerader Strecke oder Bergab die Themperatur wieder nach unten geht.
Auch die Servicefreundlichkeit hat im Vergleich zum 2er Golf deutlich nachgelassen.(Hier kündigen sich schon die zukünftigen Non-repair car´s an.)Gottlob ist nicht wirklich viel kaputt gegangen. Hatte beim 2er Golf das Schrauben noch Spass gemacht so ist´s beim 3er eher eine lästige Pflicht.
Der Wagen ist gut Verarbeitet bis auf das VW typische Klappern und Knarzen aus allen erdenklichen Richtungen.(Für mich war das DER Hauptgrund keinen VW mehr zu kaufen)
Die Rostvorsorge ist wie allgemein bekannt beim 3er eher unteres Mittelmaß.(Ford und Opel waren zu der Zeit noch schlechter aber das ist nur ein kleiner Trost.) Unser Dreier rostet an den Schwellerspitzen , Kotflügeln hinter den Radhausschalen ,der Kofferraumklappe und am Unterboden im Bereich der Dichtstopfen.Insgesammt ist der Zustand dank regelmäßiger Pflege besser als der Schnitt.
Der Motor ist noch bis auf eine neue Deckeldichtung in original Zustand.Im unteren Bereich schwitz er an verschiedenen Stellen Öl
was undramatisch ist.(Deutlich besser als der 2er Golf)
Die Unterhaltskosten sind mittelmäßig.Auf der einen Seite stehen niedrige Sprit und Wartungskosten (wenn man selber Schraubt) den ziemlich hohen KFZ- Steuer und Versicherungstarifen entgegen.
Neben den üblichen Verschleisteilen, die alle ausreichend Standfest sind ,wurden folgende Teile über 375tkm ersetzt oder repariert.
-Fensterheber hinten.(Garantie)
-Anlasser 200Tkm
-2 Frontscheiben wegen Steinschlag
-1 Scheinwerfer s.o.
-Kühler 300Tkm undicht.
-Schiebedachgestänge gebrochen.(nicht repariert weil das Schiebedach im Sommer fast wirkungslos ist.)
-1x Zentralverrieglung undicht, zieht Außenluft..(Selbst repariert)
-Wasserpumpe 360Tkm
-Gebläseschalter (Innenraum) verschmort.150TKM
-6 Nummerschildbeleuchtungen.(Korodiert weil undicht)
-2 Radbremszylinder hinten bei 180/240Tkm (undicht/fest)
Das wars, ist nichtviel .
Fazit:Kaufen ,ja aber man muss den Rost im Auge behalten und darf nicht in einer Umweltzone (Euro II) wohnen.
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