VW Golf 3 Test- und Erfahrungsberichte

Der Golf IV der doch kein Golf IV sein wollte oder sein durfte. Ich fand das VW Erdbeerkörbchen immer sehr schön - die hochgezogene B-Säule wurde von den Männern immer lachhaft nur der Haltegriff oder Wegwirfgriff genannt. Ich bin vorher immer ein Golf III Cabrio gefahren und war vollkommen zufrieden damit - schließlich war der Golf III zu dieser Zeit auch der modernste Golf den es gab. Als dann der Golf IV rauskam, kam nach einer Zeit auch das sogenannte Golf IV Cabrio ...

Nach Testen der beiden Dieselcabrio-Modelle von AUDI (A3) und BMW (1er Reihe), deren Preis/Leistungsverhältnis für mich nicht mehr stimmte, habe ich mich zum Kauf eines leichteren, 99er GOLF CABRIO 1,9 TDI Trendline 81 KW (mit manuellem Verdeck!) aus erster Hand mit Jahresgarantie entschlossen. Die Sicherheitsausstattung (4 Airbags und ABS) ist gut. Dank gutem Fahrwerk wird ein ESP nie vermisst und der AFN-Motor mit variabler Turbolader-Schaufelgeometrie belohnt sparsames...

Meine Mutter fährt seit über 8 Jahren dieses Auto und ich kann nach vielen Fahrten folgendes berichten. Innenraum: Positiv hier sind das kleine Airbaglenkrad, die guten Seitenhalt bietenden Sportsitze und die vom Werk aus vorhandene Anlage (Gamma-Radio mit 6x40W Boxen). Auch die Sitzposition und die Übersichtlichkeit sind hervorragend. Negativ jedoch fallen mir der mangelnde Windschutz für die Mitfahrer auf der Rückbank und die engen Platzverhältnisse der Rücksitzbank...

Ich habe ein Golf III Cabrio Baujahr 95, was mit dem Golf IV praktisch baugleich ist. Kann auch nur sagen, solide, alltagstauglich allerdings ist der 90PS Motor etwas zäh, das Fahrwerks hölzern und die Verarbeitungsqualität teilweise etwas lieblos. Viel Plastik noch im Innenraum. Allerdings kann man den Golf III sehr leicht selbst reparieren und ich finde ihn auch vom Design her ganz adrett. Mag den IIIer lieber als den IVer mit dem etwas deplazierten Nummernschild hinten ...

Bin diesen Wagen einmal Probegefahren und habe war gleich begeistert! habe mir dann den 2,3 V5 GTI zugelegt!

Ich bin diesen Golf in Verbindung mit Automatik gefahren und war begeistert wie souverän der 2l Sauger den 1,2t Golf voranschiebt. Die Materialien im Innenraum waren in einem relativ guten Zustand. Vorne wie hinten hat man befriegend Platz. In Verbindung mit dem größeren Kofferraum bietet der Golf Variant eine gute Alltagstauglichkeit. Alte Bremsen und fehlende Sicherheitstechnik müsste nur in Kauf genommen werden, was bei heutiger Verkehrslage bedenklich ist.

Hier ist wiedermal die Schwierigkeit aus heutiger Sicht ein bis zu 15 Jahre altes Auto zu bewerten. Auf den Punkt gebracht: Die Optik außen wie innen trifft meinen Geschmack gar nicht, der Innenraum von dem Variant, den ich gefahren bin, hielt der Nutzung über die Jahre nicht besonders gut stand. Der Motor ist logischer Weise den Abgas -und Verbrauchsnormen von heute nicht mehr gewachsen. Dazu kommt fehlende Sicherheit in Punkto Aufprallschutz, ESP und Airbgas. Allerdin...

Diesen Dauerläufer aus Wolfsburg mit unglaublichen 566.000 KM fuhr ein Bekannter von mir ganze 10 Jahre lang. Gefahren wurde er von einem etwas ältererem Herre(50 Jahre alt), der jedes Jahr ca. 55 000 KM fährt und auch ein günstiges Auto braucht. VW Golf und günstig? Seit wann ist das so? Wenn ich er wäre, würde ich damals ein anderes Auto mit einem Dieselmotor kaufen. Was mich wundert: Der Wagen war in einem Sch***-Zustand, wurde Stiefmütterlich gepflegt und wurde immer ...

Selber 1 Jahr gefahren, Für ne kleine Familie mit Hund und die keinen Wert auf Comfort und Leistung legen ist der top, wer mehr Power will Empfehle ich den 1.8l mit 90PS oder 75PS. Am besten Sondermodelle suchen, Bon Jovi, Young Familie usw. da gibts denn auch schon E-Fensterheber und teilw. Klima. Ansonsten war ich sehr zufrieden. Im Unterhalt Versicherung ist 60PS deutlich günstiger als der 75PS Golf III als Limo. Auf E-NORM 2 achten nur AUSGESCHRIEBENE EURO 2 kaufen ...

Wir haben den Golf III Variant als Sondermodell "Joker" 1998 als Vorführwagen mit guter Ausstattung übernommen, u.a. Sportpaket, Klimaanlage, Winterpaket, Tempomat und Sportsitzen. Zehn Jahre und gut 160.000 km hat er uns treu und zuverlässig gedient; einzige Pannen waren eine defekte Kupplung und eine altersschwache Batterie sowie ein defektes Zündschloss. Bei der letzten Inspektion wurden dann noch die vorderen Bremsen und der mittlere Auspufftopf erneuert (dieser hielt...