VW Golf Country (Chrom Edition), 98 PS Limousine (seit 1991)

Dadurch das dieses Fahrzeug seiner Zeit voraus war, wurden nur wenige Exemplare der gesammten Baureihe verkauft. Von diesem, dem Golf Country CHROM EDITION wurden nur 558 Fahrzeuge hergestellt von denen heute noch ca. 90 Stück existieren. Dies macht den Country Chrom zum begehrten Youngtimer. Durch den vielen Chrom auf schwarzem Grund ein hingucker. Dadurch das die Basis ein Golf 2 ist, sind noch viele Teile bei VAG erhältlich und der Service macht keine Probleme. Obwohl das Fahrzeug einen hohen schwerpunkt hat, ist es mit der Serienbereifung von 205/60 15 in schnell gefehrenen Kurven gut beherschbar. Auch die Endgeschwindigkeit von 154Kmh ist ausreichend, es ist ja kein Rennwagen. Mit dem weit zu öffnenden Faltdach oder der Klimaanlage ist das Fahren mit den serienmäßen Ledersitzen bei jedem Wetter angenehm.
Da gute Exemplare sehr rar geworden sind muß man relativ hohe Preise für ein gutes Fahrzeug bezahlen. Dieser hat mich vor 5 Jahren €4000,-- gekostet und das Restaurieren verschlang dieses Jahr mindestens genausoviel

Der Golf Country ist wahrlich eine selten hässliche Erscheinung die allerdings durch funktionalität überzeugt.

Das aus dem Golf II bekannte Interieur glänzt nicht gerade durch Eleganz und Design, alles nötige ist allerdings vorhanden und gut platziert. Die Sitzposition ist äusserst bequem und ermüdungsfrei und auch die Fontpassagiere erfreuen sich an ausreichend Beinfreiheit. Die umklappbare Rücksitzbank ermöglicht es den bereits relativ großen Kofferraum weiter zu vergrößern um auch sperrige Gegenstände unterzubringen. Die große Heckklappe erleichtert die Beladung und sorgt durch die steil abfallende Heckscheibe für eine ordentliche Höhe des Laderaums.
Hier steht eindeutig die Funktionalität über Optik und Design.

Die Fahrleistungen des Golf Country sind zwar keineswegs überragend, für ein geländegängiges Vehikel allerdings durchaus erstaunlich. Eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h bei einer Leistung von 98 PS sind absolut ausreichend. Das Leergewicht ... von 1250 kg ist erstaunlich gering und sorgt für ausreichend Agilität.
Das Fahrwerk ist sehr weich und komfortabel abgestimmt, neigt aber auf der Straße dazu zu schwimmen. Schnelle Kurvenfahrten sind hier eher mit Vorsicht zu geniessen.
Im Gelände macht der Golf eine gute Figur. Auf Grund seiner Bauform ist er zwar eher nur für schlechtere Feldwege gedacht, macht abe beispielsweise auch auf losem Untergrund eine gute Figur. Der Allradantrieb arbeitet relativ Verlustarm und sorgt für gute Traktion.

Eigenlitch eine gelungen Mischung zwischen Straßenfahrzeug und Geländewagen. Ich würde allerdings im Gelände eher einen kleinen Suzuki Samurai vorziehen und auf der Straße einen normalen Golf...

Die damals niedrigen Verkaufszahlen sind wohl einerseits auf den hohen Kaufpreis zurückzuführen, andererseits stellt der Golf Country wohl einen der doch so unbeliebten Kompromisse dar....