VW Golf 2 Test- und Erfahrungsberichte

Mein kleines Baby, nachdem er jetzt von der Werkstatt meines Vertraues, aber ich kann sie hier ja nun namentlich nennen AutoSchütt umgebaut wurde. Ich habe in meinen kleinen 90PS Golf jetzt einen VR6 Motor eingebaut und bin damit auf der Viertelmeile in Luckau einen 11,2 gefahren. Und ich kann nur sagen, wer selber was an seinem Auto machen lassen möchte, die Werkstatt ist nur zu empfehlen.

Hallo Golf 2 Fans! Ich fahre einen caprigrünen CL aus 91 als Zweitwagen, und bin mit diesem Auto sehr zufrieden. Trotz nur 55 Ps ist er spritzig genug um zu überholen, der Verbrauch mit 5,8-6,5 Liter ist für einAuto in diesem Alter Klasse. Rost ist so gut wie kein Thema, lediglich das Heckabschlußblech unter der Stoßstange sollte bei Golf 2 regelmässig beobachtet werden, meiner hat dort einen kleinen Unfall mit dem Vorbesitzer gehabt und dort rostet er leicht. Will ich ab...

Der Golf Country ist wahrlich eine selten hässliche Erscheinung die allerdings durch funktionalität überzeugt. Das aus dem Golf II bekannte Interieur glänzt nicht gerade durch Eleganz und Design, alles nötige ist allerdings vorhanden und gut platziert. Die Sitzposition ist äusserst bequem und ermüdungsfrei und auch die Fontpassagiere erfreuen sich an ausreichend Beinfreiheit. Die umklappbare Rücksitzbank ermöglicht es den bereits relativ großen Kofferraum weiter zu ver...

Ich fahre einen schönen 5-türigen, metallic grünen 89ziger Golf. Er ist mit servolenkung, schiebedach und einem 90 PS starkem RP-Motor mit 4-Gang automatikgetriebe ausgestattet. Im Grunde ist er ein zuverlässiger Wegbegleiter und freundlich zu schrauben, falls ein Verschleißteil mal an seine Grenze kommt.

Mein Golf GT II Special hat einen G-Kat Standard kostet somit ca. 280 Euro Steuer im Jahr. Habe ihn von Euro 1 auf D3 umrüsten lassen, und zahle nur noch 121 Euro im Jahr. Das Auto ist sehr zuverlässig, hat 217.000 km, und mit 90 PS und dem Leichtgewicht, geht der Motor nicht so schnell zu neige. Für gute Motoren ist ja VW bekannt. Auch kaum Rost, durch die gute Verarbeitung war in dieser Modellreihe Standard. Die gute Verarbeitung ist nicht zu vergleichen mit manch ander...

The Killer! Golf brutal! Im Jahre 89 schrieb ich hin und wieder Fahrberichte für ein kleines regionales Wochenblatt. Dabei kam mir dieser Hammer-Golf in die Hände. Leider habe ich diesen Bericht nicht mehr, besser gesagt ich finde ihn nicht in meinem leicht von Automodellen und sonstig überfüllten Keller. Böse Zungen behaupten auch, ich hab einen Saustall:-) Wie dem auch sei, in Erinnerung ist und bleibt mir die Wahnsinnsoptik dieses Golf. Meines Wissens wurde er von...

Mein zweiter und definitiv letzter Volkswagen respektive Golf II. Nachdem mir der Vorgänger schon Kopfschmerzen bereitet hatte, entschloss ich mich dennoch, dem Golf nochmal eine Chance zu geben. Wie sich im Nachhinein herausstellte, war es ein großer Fehler. Da ich aus beruflichen Gründen an sechs Tagen in der Woche mit diesem Fahrzeug fast 200 km täglich auf der Autobahn verbrachte, war das Auto wohl mehr als üblich gefordert - und damit wohl auch überfordert. Nach n...

Mein Baby - ich habe es geliebt und musste es nun aufgeben... Zu teuer ist es, einen Oldie in Stand zu halten. Cooles Gefährt - und die Mädels fanden es immer süß, wenn auch für manche Sachen zu eng :-))

Eine Ikone unter den Brot-und-Butter-Autos und einer der solidesten Volkswagen aller Zeiten: Der Golf 2. Immer wieder hatte ich Gelegenheit, die Bestseller aus WOB zu fahren. Und ich habe es gern getan. Zeit also, für eine Ode an den Golf! Auch mit Hunderttausenden von Kilometern auf der Uhr und über zwei Jahrzehnten auf dem Buckel funktioniert der Golf einfach in fast schon langweiliger Perfektion. Gut gepflegte Exemplare- und von einem will ich mal berichten- lassen ...

Bin das Auto mit 19jahren fast 5 Monate gefahren. Es gab keinerlei vorfälle. Karrosserie: der feine kleine!! Mit 850kg Leergewicht gehört er zu denn leichtgewichtssportlern! Doch nässe und kälte setzt dem Blechkleid ziehmich zu... der Golf 2 ist bekannt für seinen Rost an den RadKästen und an der keckklappe... Sonst ist die Karrosserie ganz im retro style designt schon so wie sein vorgänger der Golf I. Sehr kantig alles... Die radlauf-verbreiterungen geben ihm nich eine...