VW Golf 1 Test- und Erfahrungsberichte

Dieses lustige Auto, welches auf der Basis des guten alten Golf 1 aufgebaut ist, fuhr ich mehrere Wochen lang in Südafrika. Nun, es fährt nur 160 km/h, aber auf den dortigen Autobahnen darf man ja eigentlich nur 100-120 km/h und mehr ist selten zu empfehlen. Klimaanlage? Nö. Radio? Nö. Wäre ein Extra gewesen. Aber dafür hatte er ein Ersatzrad (!), ein Lenkrad auf der rechten Seite und für selbiges ein separates Lenkradschloß. Ach ja: sogar eine Wegfahrsperre...

ich besitze das 20 Jahre alte Golf 1 Cabrio White edition nun schon seit 15 Jahren. Obwohl ich es am Anfang mit Skepsis kaufte, ist es mir in den Jahren ans Herz gewachsen. Das weisse Verdeck und die weisse Innenausstattung geben dem Fahrzeug ein tolles Design. Speziell diese alte Form noch mit den normalen Stoß Stangen stellen die klassische Golf 1 Form dar. Die sehr gute Verarbeitungsqualität von Karmann und solide einfache Technik von VW halten die Pflege und Instan...

Hallo Leute, heute möchte ich euch etwas über meine Erfahrungen mit meinem 1er Golf Turbodiesel erzählen. Also ich habe das Auto 5 Jahre (ca 100.000km) gefahren in dieser Zeit hatte ich keinerlei reperaturen ausser dem normalen Verschleiss wir Bremsen Ölwechel usw. auch habe ich glück was den Rost betrifft. keinerlei Durchrostungen, nur der Fahrersitz ist die Lehne durch, was ich mit einem Sitzkissen, was eigendlich für einen Rollstuhl ist behoben habe, Kissen unter Schon...

Der Golf 1 GTI "Pirelli". Heute ein begehrtes Sammlerobjekt. Im Originalzustand heutzutage eher selten zu finden, da er meist "verbastelt" wurde. Das Sondermodell "PIRELLI" unterschied sich zu den herkömmlichen GTI´s im wesentlichen durch in Wagenfarbe lackierte Stossfänger, Radlaufverbreiterungen und Aussenspiegel sowie die Sonderfelgen mit den 9 Pirelli-P´s. Bauzeit des Sondermodells : Mai- Oktober 1983, Anzahl ca. 14000 Stk. Hier ein seltener 4-Türer, von dem seinerz...

Mein Arbeitskollege hat ihn, und baut ihn grade auf seine Bedürfnisse um. Das Auto geht super ab. Tolles Gefährt. Der Verbrauch juckt bei dem Auto keinen. Ich finde des Auto Kultig. SUPER AUTO

Mein Golf I Cabrio mit der 98PS Motorisierung habe ich im Januar 2007 für 800 Euro gekauft. Ein Schnäppchen. Nicht zuletzt das kultig-kantige Aussehen war für mich der Indikator zum Kauf. Mittlerweile ist er einfach ein Youngtimer, gern gesehen auf deutschen Straßen. Wie oft habe ich schon Passanten an meinem Wagen stehen und reinschauen sehen, während ich auf meinen Wagen zuging und einstieg. Die Blaue Farbe, die je nach Blickwinkel auch leicht lila wirken kann, dazu d...

Dieser Golf steht noch fast so da, wie er 1979 vom Band lief. Die Kotflügel mussten ersetzt werden, aber ansonsten ist er in einem sehr guten und ungeschweißten Zustand. Die Originallackierung lässt ihn, im Zusammenspiel mit den Chromaccessoires, in der Sonne funkeln.(Stoßstangen, Zierleisten, Türgriffe, Scheibenwischer)Die Felgen (hochglanzverdichdet) stammen vom Cabrio und runden das Gesamtbild schön ab. Es wurde lediglich ein Fahrwerk verbaut, um die Unebenheiten der St...

Habe in Deutschland einige Golf 1 gefahren. Zuletzt habe ich in Spanien gelebt und einen Golf diesel von 1980 gefahren. Wunderbar lief er und sehr geringer Verbrauch, zwischen 4,5 und max. 5 L. Keine Ahnung wieviel KM er am Ende runter hatte, ca. 800.000 schaetze ich. Leider ist mir am Ende der Motor hops gegangen, wegen einem elektrischen Fehler. Hatte auch einen orig. VW RABBIT aber der wurde mir gestohlen und tauchte nicht mehr auf.

Nachdem mein erster Golf mit 50PS bei einen Unfall zerstört worden war,brauchte ich natürlich ein neues Auto. bei meiner VW Werkstatt zu der ich das Wrack schleppen ließ, stand ein Finanzierungsrückläufer,der erst einknappes Jahr alt war und rund 14000km auf der Uhr hatte.Wir waren uns schnell einig,da ich mit der Versicherungsleistung und dem Verkauf des Unfallwracks genau die benötigte Summe bekam um wieder mobil zu sein. Der Wagen war natürlich viel spritziger als de...

Wer einen Golf I aus den ersten Jahren kaufen will sollte den Wagen gut prüfen ,vorallem Rost ist ein riesiges Problem . Leider rostet der Golf I überall da wo Blech ist . Weil der Golf erst ab Baujahr 1980 Innenkotflügel hat muss man auch den Motorraum auf Rost untersuchen. Im Jahre 1974 wurde der Golf I vorgestellt ,ich hatte mal einen Tag einen lidogrünen Golf L mit 50 PS weil mein Auto in der Werksatt war und es damals als Leihwagen noch ausgemusterte Kundenautos ...