VW Caddy 2.0 TDI, 140 PS Kombi (2007-2009)

VW Caddy 2.0 TDI (2007-2009) Front + links

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Caddy 2.0 TDI Bilder (17)

6 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 140 PS (103 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 18.990 € bis 32.541 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,4 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 7,5 l/100km

Wertverlust pro Monat: 270 €
Gesamtkosten pro Monat: 504 €

Erfahrungen(3)

Tests(6)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,26 ]

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November 2010, Pedi

besitzt dieses Auto

Habe den Caddy 2.0 TDI Life seit 11 Wochen und bin ca 17 Tkm! jetzt mit ihm gefahren. EZ 11/2009, Bei 16TKM bei einem VW Händler gekauft.

Wichtigste Ausstattungsmerkmale:

Tempomat
Navi (RNS 310)
Sitzheizung
CD Wechsler
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
6-Gang
Klimaautomatik
Tagfahrlicht
Regensensor
Mittelarmlehne

usw

um es kurz zumachen... fast Vollaustattung außer Xenon und Leder.

Der Caddy ist ein Multitalent, der sein Geld wert ist. Sehr praktisch, da riesen Laderaum, in der Stadt wendig, auf der Atobahn absolut reisetauglich. Die Verarbeitung ist gut. Alles ist fest, nichts klappert.

Der Motor ist -relativ- leise. Verbrauch liegt allerdings bei entäuschenden ...

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7, 2 Liter bisdato im Durchschnitt. Bei sachter Fahrweise sind allerdings 6,5 Liter allemal drin. Die Beschleunigung lässt meiner Meinung nach für 140 PS etwas zu wünschen übrig. Ich hatte den Motor schonmal in einem 06er Passat Kombi, da war er kräftiger, sparsamer und leiser. Im Sprintduell gegen einen Passat 2.0 TDI, keine Chance. Aber der Caddy ist ja auch um einiges schwerer, anders übersetzt und der cw Wert dürfte auch um einiges höher ausfallen:-) allerdings zieht er wohl jedem anderen Transporter, 1.9 TDI oder Normalbenziner weg. Höchstgeschwindigkeit schafft er laut Tacho um die 200 Kmh, Beschleunigung 0-100 ca 10,8 Sek....Das übliche Rumpelgeräusch des 2.0 TDIs zwischen 1600 und 2000 Touren kennt man ja von der Pumpe Düse-Fraktion...
Aber ich mag den Motor, kommt er auch in den oberen Drehzahlen nicht allzuviel, kommt er dafür von unten raus kräftig und man braucht eigentlich kaum über 2500 Touren zufahren.

Der Fahrkompfort ist ...
gut, man hat einen super Überblick über die Straße, da die Sitzhöhe um einiges höher ist als beispielsweise in einem normalen Kombi. Das Fahrwerk federt schön ab und der Wagen liegt überraschend gut und kompakt in den Kurven. Das Handling ist gut und er ist sehr leichtfüssig trotz 1700Kg Leergewicht. Bremsen perfekt, Getriebe lässt sich sehr leicht schalten ohne hakeln.

Das Design ist meiner Meinung nach sehr gelungen. Ist halt Geschmackssache, aber ich finde ihn sehr schön.

Als Lastesel ist er natürlich in seinem Element. Da Ursprünglich nur als Arbeitstier gedacht, ist er der perfekter Lastesel. Wenn die Rückbänke komplett umgeklappt sind, hat man gaaanz viel Platz.
Die 2 Schiebetüren an den Seiten sind auch sehr praktisch.

Das Innendesign gefällt mir persönlich sehr gut. Alles da wo es sein soll und gut verarbeitet.

Der VW Caddy 2.0 TDI ist rundum ein gelungenes, praktisches, multitalentiertes Auto. Bin mit dem Kauf absolut zufrieden. Wer allerdings viel unterwegs ist, auch auf Autobahnen, empfehle ich nur den 2.0 TDI. Mit einem anderen, schwächeren Motor hätte ich ihn, als Vielfahrer, nicht genommen. Tempomatenfahrten um 160 sind daher recht entspannend.

Nach den ersten 3000Km kamen mir die Sitze furchtbar unbequem vor. Die Sitzfläche war meines Erachtens einfach zu kurz...hatte hin und her überlegt was ich denn machen solle. Nachdem ich dann ein Kissen unterlegte, war der Sitzkompfort etwas besser. Ich gewöhnte mich an die Sitze und nach jetzt gefahrenen 17 TKM kommen mir die Sitze überhaupt nicht mehr unbequem vor und längere Fahrten, selbst ab 400 Km, sind kein Problem. Stelle dabei den Sitz etwas tiefer auf der Autobahn. Also nicht verzweifeln am Anfang, man gewöhnt sich an die Sitze!

Nur Mut beim Kauf! der Caddy ist eine riesen Überraschung für mich. Kurz gesagt: Ein großer kompakter, praktischer, zügiger Golf!

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0 Kommentare

März 2010, SilverStone Bronze Experte

fuhr dieses Auto

Von diesem Model haben wir 2 von 4 in unserer Firma.

Super Fahrzeug. Gute Sitze. Super Laderraum. und im Rest Wiederhole ich mich wieder.

Mängel bei dem Model und der Motorriesierung noch keine. ...

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Dezember 2008, markusbanghard

besitzt dieses Auto

Toller Motor,
immer Leistung satt vorhanden.
Für einen "Kastenwagen "( Caddy Team Life ) angenehm leise.( bis 150km/h )
Habe noch einen Berlingo, der Unterschied sind Welten.
Wir ziehen nen Wohnwagen damit, zgg 1300kg kein Problem. ...

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Testwertung:

[ 2,88 ]

09.02.2008

Fahrbericht: VW Caddy Maxi Life 2.0 TDI - Großer Nutzen

Bulli-Ersatz, Kinder-Maxi-King, Kangoo-Killer - kann die neue Langversion des VW Caddy drei Dinge auf einmal? Neben mehr Platz macht ihn vor allem der neue 2.0 TDI attraktiv. Leider gibt es alles nur zu Apothekerpreisen.Wir haben es immer gewusst: Es kommt doch auf die Länge an. Um fast einen halben Meter mehr Länge hat VW seinem Nutzfahrzeug Caddy spendiert. Der Radstand verlängert sich um 32 Zentimeter, der hintere Überhang um 15 Zentimeter. Sieht der Caddy jetzt schöner aus? Nein. Immerhin gibt es 16-Zöller, damit die Felgen im 4,88 Meter langen Vo...

[ 3,0 ]

24.01.2008

VW Caddy Maxi: Kast-Kraftwagen

Die Streckung kostet ausstattungsbereinigt 1.750 Euro Aufpreis, was einen mit 530 Liter vernünftigen Laderaum ergibt. Innen unterscheidet sich der Lange nicht vom Kurzen, der ja schon ein praktisches Modell ohne Premiumgehabe ist und sich damit auf die alten VW-Tugenden besinnt. So kleidet sich das Cockpit zwar sparsam in Hartplastik, und sogar ein Deckel für das Handschuhfach scheint entbehrlich. Dafür ist aber alles klasse zusammengesteckt und lässt sich leicht bedienen.
Erst wenn es daran geht, die Rücksitzbänke umzuklappen oder auszubauen, wird e...

22.07.2009 Ausgabe 16 / 2009

Autotest: VW Caddy

Plus: Bequeme Sitze, gute Verarbeitung, hohe Variabilität, leichte Bedienung. Minus: Lauter, unkultivierter Motor, hoher Preis, magere Ausstattung.

Quelle: autozeitung

[ 2,75 ]

27.03.2009 Ausgabe 11 / 2009

Papa, welches Auto kaufen wir?

... ideal für Fahrten zum Kindergarten, zur Schule und zum Baumarkt. ... Sein rustikaler Abrollkomfort, die harte Rückbank und schlecht konturierte Vordersitze werfen ihn zurück. Außerdem machen der hohe Verbrauch und die teure Versicherung den Vorteil beim Anschaffungspreis zunichte.

Quelle: autobild

23.03.2009

Sechs VW auf Golf-Basis

Je größer die Auswahl, desto schwieriger der Kauf: Auf Golf-Basis bietet VW gleich sechs attraktive Vielzweckautos. AUTO BILD sucht den besten Familienfreund. Angetreten sind: Golf, Golf Plus, Golf Variant, Touran, Tiguan und Caddy Life.

Quelle: autobild

26.11.2008 Ausgabe 25 / 2008

Blau gemacht

Na gut: Eventuell zeigt sich der reduzierte Leerlauf durch eine leicht ausgeprägtere Neigung zum Abgewürgtwerden - reine Gewöhnungssache. Ansonsten bringt der BlueMotion alle Eigenheiten des Normal-Caddy mit .

Quelle: autozeitung

Fahrzeugdaten zum VW Caddy 2.0 TDI

Fahrzeugklasse

Transporter

Produktionszeitraum

2007 - 2009

Technische Informationen

Hubraum

1968 ccm

Leistung

140 PS

Höchstgeschw.

186 km/h

Beschleunigung

11,1 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.734 kg

Anzahl Türen

4 - 5

Anzahl Sitze

5 - 7

Kofferraumvolumen

1.350 l

Anhängelast ungebremst

750 kg

Anhängelast gebremst

1.440 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

60 l

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

7,8 (innerorts)

5,6 (außerorts)

6,4 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

168 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 7.5 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 198 g/km

(38 Autofahrer fuhren 1.522.329 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

18.990 bis 32.541 €

Ausstattungs-
varianten

Maxi Life (7-Si.), Life (5-Si.), Life (7-Si.), Maxi (5-Si.), Maxi (7-Si.), Life Team (5-Si.), Life Style (5-Si.), Life Team (7-Si.), Life Style (7-Si.), Life Style Edition (5-Si.), Gewinner (5-Si.), Gewinner (7-Si.), Maxi Life Style (7-Si.), Maxi Gewinner (7-Si.), Maxi Life Team (7-Si.)

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Caddy Kombi 2.0 TDI (DPF)	Caddy Life 2.0 TDI (DPF)	Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI (DPF) **
Grundpreis	21.789 €	22.812 €	24.050 €
Fixkosten / Monat	91 €	91 €	91 €
Betriebskosten / Monat	105 €	105 €	117 €
Werkstattkosten / Monat	38 €	38 €	40 €
Wertverlust / Monat	270 €	261 €	303 €
Gesamtkosten / Monat	504 €	495 €	551 €
Gesamtkosten / km	0,40 €	0,39 €	0,44 €

	Caddy Kombi 2.0 TDI (5-Sitzer) (DPF)	Caddy Life 2.0 TDI Tramper (DPF) **	Caddy Life 2.0 TDI Style (DPF) **
Grundpreis	22.670 €	25.389 €	27.578 €
Fixkosten / Monat	90 €	91 €	91 €
Betriebskosten / Monat	114 €	117 €	117 €
Werkstattkosten / Monat	35 €	40 €	40 €
Wertverlust / Monat	297 €	318 €	343 €
Gesamtkosten / Monat	536 €	566 €	591 €
Gesamtkosten / km	0,42 €	0,45 €	0,47 €

	Caddy Life 2.0 TDI Style Edition (DPF) **	Caddy Maxi Life 2.0 TDI (DPF) **	Caddy Maxi Life 2.0 TDI Tramper (DPF) **
Grundpreis	32.541 €	25.936 €	27.531 €
Fixkosten / Monat	90 €	91 €	91 €
Betriebskosten / Monat	115 €	117 €	117 €
Werkstattkosten / Monat	40 €	40 €	40 €
Wertverlust / Monat	399 €	318 €	336 €
Gesamtkosten / Monat	644 €	566 €	584 €
Gesamtkosten / km	0,51 €	0,45 €	0,46 €

	Caddy Maxi Life 2.0 TDI Style (DPF) **	Caddy 2.0 TDI Trendline (5-Sitzer) (DPF)	Caddy Tramper 2.0 TDI Trendline (DPF)
Grundpreis	29.673 €	24.163 €	26.138 €
Fixkosten / Monat	91 €	90 €	89 €
Betriebskosten / Monat	117 €	114 €	112 €
Werkstattkosten / Monat	40 €	35 €	35 €
Wertverlust / Monat	360 €	309 €	326 €
Gesamtkosten / Monat	608 €	548 €	562 €
Gesamtkosten / km	0,48 €	0,43 €	0,45 €