Habe meinen neuen V70D5 AWD gegen einen gebrauchten V70R getauscht. Warum? Zum einen war dies schon lange mein Traum ein Auto mit ordentlich Leistung zu haben, dabei aber ohne Einschränken bei der Zuladung. Der V70R ist meines Erachtens nach leider ein bischen verkannt. Es ist keine Prollkiste, sieht dezent und zeitlos aus, die Verarbeitungsqualität stimmt, leider ist ein bischen zuviel Grau überall im Inneraum. Der elektronisch geregelt Fahrwerk ist Top, jedoch sollte man die "Advanced" Einstellung am besten alleine fahren. Beifahrer werden sich nicht sonderlich über das harte gehoppel über jede Kuppe freuen.
Wer jedoch dieMöglichkeit hat, sollte zum manuellen Getriebe greifen. Dies
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6 Gang Automatik schaltet zwar schön sanft, nimmt dem Motor aber ein bischen den Biss. Achtung auch bei Schwarzen oder Blauen Ledersitzen, diese sind sehr Kratzempfindlich. Besser sind Natur oder Crèmeweiss. Ansonsten alles gleich dem normalen V70, Variabilität und Stauraum ohne Ende. Noch ein Manko gibt's beim Navi. Der Bildschirm ist perfekt platziert, dies ist aber auch das einzig Gute daran. Das Navi ist sehr langsam und die Bedienung zu umständlich. Besser: Ein portables Navi. Die Inspektionskosten sind mit ca 350 - 400 Euro für ein solches Auto ok. Der Verbrauch liegt im Stopp an Go Modus bei ca. 12,5l, sinkt bei Autobahnfahrten um die 170km/h (keine Heizfahrt) auf 11,3 ab.
Versicherung und Vollkasko schlagen hier leider voll zu.
Mein Tipp ist der R definitiv, vor Allem jetzt wo diese gebraucht richtig erschwinglich werden. Aber Achtung: Einen gut gepflegten holen, mit am Besten wenig Kilometern, denn bei 160000kM wird der Zahnriehmen fällig!
Also für Pappa's die nicht auf Proll, aber Leistung und Platz stehen, zugreifen und gut pflegen. Wer weiss, villeicht erlangt er ja seltenheitswert. Schliesslich gibt es keine R-Modelle mehr, sondern nur noch R-Design.
V70 R Aut. Bilder
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