V70 2.4T Bilder
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nach einem s40 bin ich vor 3 jahren auf einen v70, 1. bj nach dem facelift in 2000, umgestiegen. der anschaffungspreis für den gebrauchtwagen war für die eigenständige optik, das klassen- und zeitlose image sowie die ausstattung (leder, klima, 190ps, sitzheizung etc) sensationell. für das gleiche geld, gibt es nur runtergerittene aussendienstwagen mit 0 ausstattung und hohen laufleistungen. das platzangebot ist riesig auch für große jungs (bin 1,93). im vergleich zu einem modernen kombi, zB e-klasse benz, aber auch nicht überragend. der innenraum versprüht plastecharme und fast jeder knopf und schalter zeigt mit patina sein alter. der fahrersitz hat mittlerweile sehr deutliche nutzungsspuren,
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Auf der Suche nach einem individuellen soliden sicheren bezahlbaren europäischen Pkw mit weit überdurchschnittlicher Robustheit & Haltbarkeit, viel Platz und ansprechenden Fahrleistungen sowie gruener Plakette, guter Ausstattung & einem satten Gefuehl hinterm Lenkrad sowie großer Anhängelast landete ich beim 2,4t. Gern immer wieder. Nach 20000km bin ich unverändert begeistert & wurde in keiner Weise von meinem Elch enttäuscht. Jetzt fast 200000km fahre ich ihn gern bis 300000. & habe keinerlei Zweifel. dass er's schafft.
Ein paar Einzelheiten:
PLAAATZ: gewaltige TOP-Sitze, Fahrer erreicht die Beifahrertür nicht, Beine, Verbrauch 8-10,5l Benzin je nach Fahrweise (in der Stadt um 10l, ...
Ein paar Einzelheiten:
PLAAATZ: gewaltige TOP-Sitze, Fahrer erreicht die Beifahrertür nicht, Beine, Verbrauch 8-10,5l Benzin je nach Fahrweise (in der Stadt um 10l, ...
