VOLVO V50 2.0D, 136 PS Kombi (2004-2007)

Wenn ich hier so die Erfahrungsberichte durchlese, könnte mir glatt ganz anders werden, wenn ich dran denke, was noch auf mich zukommen könnte.

Also, ich fahre meinen Volvo seit Juni 2005. Baujahr dieses Modells ist 08/2004.

Grundsätzlich bin ich mit dem Wagen zufrieden.

Was mir sehr gut gefällt ist das Design, vor allem im Innenraum, die sehr bequemen Sitze, die Sicherheitsausstattung, die qualitativ hochwertig anmutenden Materialien im Innenraum.

Die Kaufentscheidung fiel damals auch aufgrund des guten Preis-Leistungsverhältnis hinsichtlich der Ausstattung auf den Volvo im Vergleich zu Audi, VW, BMW, Mercedes, ohne dabei jedoch wesentliche Nachteile in der optischen Verarbeitungsqualität ...

Das Auto machte von Anfang an nur Probleme. So ließen sich die Türen nur manchmal verschließen oder sie schlossen nur auf einer Seite. Die Bremsen rubbelten nach 10000Km so stark, dass alle bremsrelevanten Teile gewechselt werden mussten. Dann, nach nichtmal 70000Km das EGR-Ventil samt neuer Software für 460,-€ und 3000Km später wieder keine Leistung (Motor läuft im Notprogramm). Der Fehlerspeicher ist voller netter Informationen, denen der Freundliche von Volvo aber keine konkreten Handlungsansätze entnehmen kann. Für mich bedeutet das wahrscheinlich erneute teure Austauschaktionen ohne echte Aussicht auf Erfolg. Nie wieder Volvo! Nach nunmehr 15 Jahren verabschiede ich mich von dieser ...

Ich habe mir 2006 ein V50 Momentum Jahreswagen mit 28.000 km gekauft. Nach einer Probefahrt war ich richtig "verliebt" in den Wagen.

Mich sprach das Design und die Innenaustattung sofort an - längeres fahren in den bequemen Sitzen ist überhaupt kein Problem.

Schade das der V50 nur wenig Staufläche bietet - da hatte mein Ford Escort schon etwas mehr. Ablagemöglichkeiten findet man im V50 kaum.

Spaß machen der durchzugsstarke Motor in Verbindung mit einem schön straffen Fahrwerk, die B-Xenon Beleuchtung - das NAVI das Soundsystem.

Leider gab es schon bald die erste Probleme damit:

1.) Die Dichtungsgummis an den Fenster verrutschten plötzlich wenn
man die Scheiben an den ...

Hallo, ich bin von Volvo und vom V50 enttäuscht.
Meine persönlichen Erfahrungen kurz zusammengefasst : Einzige Katastrophe!!!!!!!
Tatsächlich habe ich in über 22 Jahren Fahrpraxis mit täglich 3-400 km pro Tag schon viele Fahrzeuge besessen und gefahren. Von daher erlaube ich mir gewisse " Vergleiche".--
Nun zum Thema: Anfang Februar 2009 erwarb ich einen gebrauchten V50 Kinetic 2,0 D bei Auto H . in B . für ca. 10.000 Eu und ca 95.000 .( EZ 04.04) Ich war stolz,dieses Fahrzeug war für den Aussendienst einer Angestellten gedacht.
Auf der ersten Fahrt ( nach der Heimfahrt) stieg der integr. CD-Player aus, auch der Volvo selbst zeigte nach dem betanken: Lenkung defekt,Service ...

Ich habe meinen V50 im Sommer 2005 neu gekauft. Schon bei der Übernahme klappte der Navimonitor nicht richtig aus und das war erst der Anfang einer vier Jahre währenden Werkstattmarathons.
Da ich keine Lust habe alle Schäden in Textform aufzuzählen, gibt es hier die Stichpunkte:

- 0km Navimonitor defekt Reparaturversuch misslungen, neuer Monitor
- 7000km bei kaltem Motor geht der 2. Gang nicht rein, neues Getriebe
- 35000km Starkes Rütteln der Lenkung beim Bremsen, neue Radlager und Bremsscheiben vorne.
- linke Türen verriegeln nicht, neue Pins in den Kabelbaum eingelötet
- Schlauch der Heckscheibenreinigung abgerutscht, Wasser im Innenraum
- Absturz der Musikanlage in mehreren ...

Ich fahre seit knapp 2 Jahren den V50.Habe ihn mit 137.000km gekauft und stehe mitlerweile bei 168000km. Gleich zu beginn meiner Bekanntschaft mit dem V50 war der Additvbehälter des DPF kaputt.Kosten beim Freundlichen 600€! Als wäre das nicht genug gab bei ca. 150000km Kupplung, Getriebe und der Zweimassenschwung den Geist auf. Kosten ca.2600€ wobei schon die Beteiligung von Volvo von 50% am Getriebe abgezogen ist. Bei 165000km war dann noch das linke Traggelenk im Eimer.Ich hoffe das jetzt endlich Ruhe ist!
Die Anmutung der Materialen ist an sich schon wertig allerdings meiner Meinung nach nicht so gut wie bei dem A4 8E denn ich vorher fuhr.
Das Platzangebot im Fond ist eher bescheiden.Die ...

Nach der miserablen C-Klasse fahre ich nun Volvo V50 seit 1 1/2 Jahren und 35.000 Km. Bisher gab es keinerlei Probleme. Mit dem Auto bin ich rundrum zufrieden. ...

War von dem Auto anfangs angenehm überascht. Hatte es als HJahreswagen mit 29.000km gekauft. Bei km 144.000 hatte ich dann einen totlaten Motorschaden. Der Motor wurde mi einem neuen Ersetzt. Seit da fing es an mit den Problemem. Nach weiteren 8.000Km beinahe einen erneuten Motorscahden. Zweimal Radlager ersetzt. Lichtmaschine ersetzt, jetzt wird Dieselpumpe fällig. Laufende Reparaturen bei einem Auto mit über 155.000km. Bin total entnervt. Will soschnell wie möglich dieses Auto loswerden. Grundsätzlich gefallen mir Volvos, sowohl vom Design innen wie auch aussen (Tatsache die heute nicht bei jeder Automarke zutrifft). Aber nach dieser Erfahrung und der Tatscahe daß ich ca. 70.000km/jahr ...

Ich fahre seit ca. einem Jahr einen V50 2.0D und war anfangs begeistert, mittlerweile aber eher frustriert. Der Grund: Bei feuchtem Wetter spinnt die Elektronik! Das Radio funktioniert überhaupt nicht mehr, das Auto schließt sich häufig allein wieder auf, dazu kam einmal ein ca. 10sekündiger Totalausfall inkl. Servolenkung. Bislang hat keine Werkstatt helfen können, zumal ich keine Garantie mehr habe und die ganze Sache wahrscheinlich richtig schick teuer wird. Zudem ist der Verbrauch mit im Schnitt 7,8l ziemlich hoch (Vorher hatte ich einen 1991er Toyota MR2, der hatte 20PS mehr und hat als Uraltbenziner nur ca. 1l mehr gebraucht). Ich hatte im vorfeld 5 andere Autos die im schnitt ca. ...

Habe mir im Dezember 2004 meinen V50 als Halbjahreswagen gekauft. Inzwischen hat er 82.000 km auf der Uhr. Begeistert bin ich vom Design innen und außen, obwohl ich die Heckpartie des Vorgängers (V40) immer noch schöner finde - Geschmackssache. Vom Fahrwerk und vom Motor hat Volvo vom V40 zum V50 ein Riesenfortschritt gemacht. Die Platzverhältnisse, besonders der Kofferraum, sind allerdings nur mäßig bis schlecht.
Die Fahrleistungen finde ich okay, Motor zieht ordentlich durch und die Schaltung ist auch sehr gut. Der Verbrauch geht mit ca. 6,5 l in Ordnung.
Ab 140 km/h sollte man sich nicht getrauen, die Fenster aufzumachen, dann wird es richtig laut...
Nach einem Jahr hatte ich einen ...

Ich fuhr den V50 ein halbes Jahr ca. 25.000 km lang. Wovon ich sofort begeistert war war das Design innen und außen. Klar, Geschmacksache, aber erfrischend anders. Die Sitze und Materialien sind super, aber Ablagen sucht man im V50 leider vergebens. Das nervt manchmal.

Ebenso klasse die Fahrleistungen. Der Motor geht super ans Werk, zieht in nahezu allen Drehzahlbereichen gut durch. Charakterlich ist der Motor zwar nicht so bissig wie die allseits gepriesenen VW-TDI, dafür aber wesentlich ausgeglichener. Dazu das knackige Fahrwerk, mit dem es sich ummer gut um die Ecken pfeifen ließ. Zusammen mit einem Verbrauch von durchschnittlich 6,2l/100km habe ich im V50 den D5 nie vermisst.

So ...

Ich fahre dieses Auto seit Dezember 2004 und habe knapp 90.000 km auf dem Tacho.
Über Land ein wunderbares Gefährt, bequem, ausreichend motorisiert, brummt unbeeindruckt mit der 6. über alle Steigungen auf der Autobahn, und dank Tempomat kann man entspannt durch die Section Control. Tadellose Straßenlage lässt auf kurvenreichen Bergstrecken andere Straßenteilnehmer alt ausschauen.
Im Stadtverkehr ist dieser Volvo etwas unübersichtlich, was 2 Mal bereits die Werkstatt gefreut hat. Zum Ausgleich ist allerdings der Wendekreis für die Fahrzeuggröße zufriedenstellend.
Der Kofferraum ist für einen Kombi enttäuschend, aber ich siedle ja nicht jeden Tag. Auch bezüglich Ablagemöglichkeiten ...

Ich fahre den V50 seit Mai 2005 mit jetzt 110.000km.

Seit dem mußte ich bereits 2x den ADAC rufen. Das erste mal wegen eines Reifenschadens!!! Ich hatte zwar ein Notrad, habe aber leider das defekte Rad nicht von der Achse bekommen, da die Alu's auf der Welle festgegammelt waren. Beim 2. Mal gab ein Problem mit der Bremsanlage.

Wir sind nur zu zweit, aber für mehr als 2 Personen ist dieses Auto auf Grund der begrenzten Platzverhältnisse auch nicht geeignet (Kofferraum viel zu klein). Das Rollo für die Kofferaumabdeckung ist dermaßen sperrig und kostet Platz, daß die Abdeckung nach einer Woche im Keller verschwand ich ich seit über 2 Jahren ohne herumfahre.

Die Leistung des Französischen ...

ich habe die ersten 10.000 km in meinem v50 hinter mich gebracht. Ich bin heute noch so begeistert wie an dem tag als ich es gekauft habe! ein im verbrauch sehr günstiges fahrzeug
(ich verbrauche in der stadt knapp 7,5l)
autobahn und landstraße erheblich weniger. Ich hatte zum inspektionstermin einen ford focus - und es liegen welten dazwischen. bisher bin ich super zufrieden, der motor ist spritzig, hat sehr gute durchzugskraft, der innenraum ist super bequem, und das fahrverhalten läßt keine wünsche offen. ...

Ich fahre den V50 seit 2005 als Dienstfahrzeug und bin sehr zufrieden. Selbst als der Turbolader nach ca. 65.000 km und Ablauf der Garantiezeit den Geist aufgab (Materialfehler), zeigte sich Volvo kulant und hat die Reparatur komplett übernommen.
Ansonsten gab es keinerlei Ausfälle.
Der Verbrauch ist, je nach Fahrweise, im Rahmen von 6,5-7,0 Litern recht gut.
Die Motorisierung ist mit 2,0 Litern nach meiner Meinung für die heutigen Verkehrverhältnisse optimal.
Die Verarbeitung des V 50 ist gut. Die Windgeräuche bei hoher Geschwindigkeit ist manchmal etwas störend.
Generell sind die Fahreigenschaften im innerstädtischen Verkehr ausreichend. Bei nasser Fahrbahn können die Vorderräder ...

Eigendlich ein schönes komfortables Auto, wenn die vielen und teuren Werkstattbesuche nicht wären. Das erste Mal stand ich auf der Autobahn weil ein Schlauch sich gelöst hatte war. Man hatte eine Schelle werksseitig nicht ordnungsgemäß festgemacht und so mute der ADAC mir helfen. Letzte Woche hat dann bei einem Km-Stand von 74.000km der Turbolader seinen Geist aufgegeben. Das Ganze wahrscheinlich, weil ich das erste Mal über 180km/h auf der Autobahn gefahren bin. Kostenpunkt mit Einbau 1.600 Euro, davon 1000 Euro allein für den Turbolader. Soll man für ohnehin mangehafte Qualität 1.000 Euro ausgeben? Die Volvo-Werkstatt langt für die Inspektionen ohnehin kräftig hin. 700 Euro für ...

Ich fahre den Volvo V50 2.0D seit Dezember 2004 als Dienstwagen mit über 120.000 km.
Leider habe ich keine wirklich positiven Erfahrungen mit dem Wagen gemacht. Es fing an mit dem Xenon-Scheinwerfern, die lediglich den Bereich von etwa 3 Metern ausgeleuchtet haben. Nachts auf der Landstrasse ein Drama. Die Werkstatt hat 3 Anläufe benötigt um das Problem zu beheben.

2x war ich in der Werkstatt wegen defektem Turbo und defektem Abgasrückführungsventil. Das machte sich bemerkbar, das man plötzlich auf der Autobahn bei Vollgas max. 60 km/h fahren konnte. Auch jetzt ist es immernoch so -trotz angeblicher Reparatur - , das im Drehzahlbereich zwischen 2000 und 3000 schwache und wellenartige ...

Ich besitze den V50 seit September 2004 und habe damit knapp 50000km gefahren. Der Verbrauch liegt zwischen 6,0-6,5l Diesel was für diese Fahrzeuggröße denke ich recht gut ist.
Probleme gab es Anfangs mit dem Getriebe (Schaltung blockiert)wurde auf Garantie behoben, Ruckelender Motor im
Fahrbetrieb behoben durch ein Update auf die Elektroniksoftware und der Hauptzylinder des Kupplungpedals wurde letztes Jahr erneuert (285€).
Ansonsten ist es ein gutes Reisefahrzeug wobei der Kofferraum etwas größer sein könnte. Weiterhin zu bemängeln ist die etwas fummlige Bedienung der zu klein geratenen Tasten auf der Mittelkonsole (Scheibenheizung, Scheibenbelüftung).
Verarbeitung ist in Ordnung, ...