VOLVO 940 Limousine (1990 - 1998)

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22.957 € bis 26.638 €

122 PS (90) kW bis 165 PS (121) kW

Benzin, Diesel

9,2 l/100km bis 12,9 l/100km

8,6 l/100km bis 13,4 l/100km

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Erfahrungswertung
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Preis-/ Leistungsverhältnis
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Design & Styling
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Verarbeitungsqualität
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Sparsamer Verbrauch
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Motorisierung
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Alltagstauglichkeit
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Unterhaltskosten
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usus

März 2012, usus über: 940 Turbo D, 122 PS, Schaltgetriebe

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empfiehlt den Kauf
Ist nicht ganz so schön wie der 7er aber noch akzeptabel im Vergleich mit dem Krampf der heute gebaut wird. Mit 120.000 km gekauft und seit nunmehr 95.000 km zweimal für je 140 DM die Spurstangen ausgewechselt, das war's an Reparaturen; Verschlei' Bremsbacken vorne (120 DM). Sehr schön: Wendekreis so gro' wie beim Polo; wenn die anderen noch am kurbeln sind bin ich schon weg ;-). Verbrauch ca. 7,0 - 7,5 Liter weiterlesen alle technischen Daten zu diesem Fahrzeug
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bruderherz

August 2011, bruderherz über: 940 Turbo D, 122 PS, Schaltgetriebe

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empfiehlt den Kauf
Hallo,

Diesel mit Euro2 selten !! wird nicht mehr eingetragen...
Komfortabel kein Rost Klima Automatik Tempomat Turbo-Intercooler
Kaufpreis:1200€ in 2010
Echter Volvo aus Schweden
Anhänger-Kupplung in 5Minuten angeschraubt, ohne Bohren+Bearbeitung. weiterlesen alle technischen Daten zu diesem Fahrzeug
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ingorohde1

Mai 2011, ingorohde1 über: 940 Turbo D, 122 PS, Schaltgetriebe

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empfiehlt den Kauf
sehr massives zuverlassiges fahrzeug mit guten fahreigenschaften. bissl rustikal im ganzen,aber bequem und mit grossem platzangebot. verbrauch bei mit max 7 l diesel.Das auto bietet für 16 jahre alter auf alle fälle sehr viel und ist genügsam. weiterlesen alle technischen Daten zu diesem Fahrzeug
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albertbussmann

März 2009, albertbussmann über: 940 2.3, 135 PS, Schaltgetriebe

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empfiehlt den Kauf
ich besitze den Wagen nun seit 4 Jahren und fahre den seit 3 1/2 Jahren mit Ethanol E50. in der Zeit hatte ich diverse Verschleißteile zu ersetzen, die in der Summe ordentlich ins Geld gehen (Thermostat, Zündkabel, Zündkappe, Batterie...) und die Bilanz verhageln.

positiv ist, dass der Wagen sehr geräumig ist und auch sehr wendig! Wendekreis <10m und super Rangierfreudigkeit sind bei der Länge ein Muss in der Stadt.

mein Fazit bisher: trotz der bisherigen Kosten und des üppigen Durstes des Wagens (Benzin >10, E50 >12 Liter) werde ich das Schätzchen noch lange fahren, denke ich. weiterlesen alle technischen Daten zu diesem Fahrzeug
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