Autotest: AUDI A3 (extern)
(Quelle: autozeitung)
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27.12.2007, autozeitung, Ausgabe 1 / 2008

Besonders schön: Das Sparen erfordert im Alltag keine Kompromisse. Gleiches trifft auf den agilen, aber teureren Audi A 3 Sportback 1.9 TDI e zu.
Quelle: autozeitung

Autotest: JAGUAR XKR (extern)
(Quelle: autozeitung)
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[ 2,81 ]

27.12.2007, autozeitung, Ausgabe 1 / 2008

Der Jaguar XKR kombiniert auf gekonnte Weise Leistung und Luxus. Der Jaguar XKR verwöhnt seinen Besitzer mit einer Komplettausstattung, die auch zehnfach verstellbare, komfortabel gepolsterte Sportsitze umfasst.
Quelle: autozeitung

Schönling mit Allüren (extern)
(Quelle: autozeitung)

27.12.2007, autozeitung, Ausgabe 1 / 2008

... ein schickes Auto mit viel Temperament und VW-Technik unter dem sportlichen Blechkleid. Doch Design und verheißungsvolle Technik nützen kaum, wenn nicht alles richtig funktioniert.
Quelle: autozeitung

Kleine Laster (extern)
(Quelle: autozeitung)
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27.12.2007, autozeitung, Ausgabe 1 / 2008

Der neue Skoda Fabia Kombi hat gute Chancen, als solider und komfortabler Mini-Kombi mit reichlich Platz und akzeptablem Preis an den Erfolg des Vorgängers anzuknüpfen. Störend fällt in erster Linie der brummige und etwas durstige Motor ...
Quelle: autozeitung

Starker Auftritt (extern)
(Quelle: autozeitung)
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27.12.2007, autozeitung, Ausgabe 1 / 2008

Motor, Getriebe und Fahrwerk begeistern mit ihrer Spontanität, setzen aber deutlich mehr Akzente bei der Sportlichkeit als beim Komfort.
Quelle: autozeitung

Autotest: MERCEDES-BENZ C 320 (extern)
(Quelle: autozeitung)

27.12.2007, autozeitung, Ausgabe 1 / 2008

Bei ersten Testfahrten auf verschneiten Alpenpässen spurtete die über alle Viere angetriebene und grundsätzlich mit einem Siebengang-Automatikgetriebe ausgestattete C-Klasse davon, als sei Schnee nur weiß getünchter Asphalt.
Quelle: autozeitung

Autotest: ALFA ROMEO 8 c (extern)
(Quelle: autobild)

21.12.2007, autobild, Ausgabe 51 / 2007

Eher für den wilden Ritt am Wochenende dagegen der Alfa ...
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Autotest: CADILLAC BLS (extern)
(Quelle: autobild)
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21.12.2007, autobild, Ausgabe 51 / 2007

Schon sein Name hat was. Werfen Sie ihn in die Runde, und Sie werden merken, wie vor den geistigen Augen Ihrer Gesprächspartner Straßenkreuzer und Öltanker auffahren. Wer ahnt schon, dass der BLS eine andere Welt verkörpert? Um die Wahrheit zu sagen: Er ist...
Quelle: autobild

Weist der Stern noch den Weg? (extern)
(Quelle: autobild)
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21.12.2007, autobild, Ausgabe 51 / 2007

Aber warum ausgerechnet ein Laguna? Weil er aus dem Rahmen des Üblichen fällt. Weil er so selbstbewusst gegen die Nobelmarken antritt. Und weil er als 2.0 dCi mit dem 150-PS-Diesel ab 26.650 Euro zu haben ist. Was für eine Ansage für ein Auto, das zumindest...
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Autotest: BMW 116 (extern)
(Quelle: autobild)
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21.12.2007, autobild, Ausgabe 51 / 2007

Er ist der Trenchcoat unter den Kompakten. Zeitlos, geschäftstauglich, gut geschnitten. Gute Sitze, kühles Cockpit, direkte Lenkung, längs eingebauter Motor und Hinterradantrieb sorgen auch beim billigsten BMW für den richtigen Stallgeruch.
Quelle: autobild

Autotest: MINI Mini (extern)
(Quelle: autobild)
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21.12.2007, autobild, Ausgabe 51 / 2007

Kaum ein anderes Auto vereint Design und Fahrspaß besser als der Mini. Kaum ein anderes Auto vereint Design und Fahrspaß besser als der Mini. Er folgt den Tugenden seines legendären Vorgängers derart konsequent, dass er sogar den viel teureren 116i in den S...
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Der Jubel-GTI (extern)
(Quelle: autobild)
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21.12.2007, autobild, Ausgabe 51 / 2007

Plus: großartiger Motor, agiles Handling, tolle Sitze, hoher Kultfaktor. Minus: verhältnismäßig teuer, recht straffe Fahrwerkabstimmung.
Quelle: autobild

Super oder nur normal? (extern)
(Quelle: autobild)
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19.12.2007, autobild, Ausgabe 50 / 2007

Der Klassiker aus Deutschland verbindet hohe Funktionalität mit einem herausragenden Motor. Aber das hat seinen Preis.
Quelle: autobild

Welcher ist der bessere Bus? (extern)
(Quelle: autobild)
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18.12.2007, autobild, Ausgabe 50 / 2007

Der Caddy fährt grundsätzlich als Siebensitzer vor. Mit Dreier-Sitzbank in Reihe zwei und Zweier-Bank in Reihe drei. Geräumig ist er, keine Frage, aber so extrem viel Platz wie im Multivan sollte niemand erwarten. Er ist spürbar schmaler, hat überall viel w...
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Gesucht: der bessere Bus (extern)
(Quelle: autobild)
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18.12.2007, autobild, Ausgabe 50 / 2007

Serienmäßig kommt der Multivan als Fünfsitzer, mit einer Dreier-Sitzbank in der zweiten Reihe. Ohne Aufpreis kann man die aber durch zwei Einzelsitze ersetzen. Oder ganz abbestellen, das spart dann 512 Euro. Zwei zusätzliche Drehsitze mit Längsverstellung k...
Quelle: autobild

Der Kleine ist ein Großer (extern)
(Quelle: autobild)
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17.12.2007, autobild, Ausgabe 42 / 2007

Im Splash findet man ein übersichtliches und flottes Cockpit mit wenig Knöpfen. Der Schalthebel sitzt schön hoch. Suzuki hat ab Basismodell großzügig vorgesorgt: sechs Airbags, ESP-Schleuderbremse, Gurtstraffer und -kraftbegrenzer vorn und Isofix hinten.  
Quelle: autobild

Autotest: BMW 118 (extern)
(Quelle: autobild)
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14.12.2007, autobild, Ausgabe 50 / 2007

Der kleinste BMW ist weder besonders praktisch noch komfortabel. Dafür punktet der heckgetriebene 1er mit seinem überzeugenden Zusammenspiel aller Fahrspaß-Faktoren. Schön, dass dabei Sicherheit und Zuverlässigkeit nicht zu kurz kommen.
Quelle: autobild

Autos fürs grüne Gewissen (extern)
(Quelle: autobild)
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14.12.2007, autobild, Ausgabe 38 / 2007

Der Drei-Liter-Lupo besitzt ein großes Spar-Potenzial, macht mit seiner nicht immer soliden Technik aber bisweilen Ärger.
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Autotest: RENAULT Laguna (extern)
(Quelle: autobild)
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14.12.2007, autobild, Ausgabe 50 / 2007

Der Preisbrecher ist kürzer und wendiger als die Rivalen. Aber er ist kein Komfort-König.
Quelle: autobild

Autotest: FORD Mondeo (extern)
(Quelle: autobild)
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14.12.2007, autobild, Ausgabe 50 / 2007

Er ist der Raumriese in diesem Vergleich. Dazu überzeugt der Mondeo mit komfortablem Fahrverhalten. Das Raumangebot – vor allem für die Fondpassagiere – ist mit leichtem Vorsprung am besten. Die Sitzposition ist beim Mondeo vorn wie hinten tadellos, mehr Ra...
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Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.