TOYOTA Yaris 1.4 D-4D, 90 PS Limousine (2009-2011)

Seit Jahrzehnten fahre ich Toyota und bewätige mehr als 200 km, überwiegend Autobahn, auf dem täglichen weg zur Arbeit und zurück. Seit etwa 9 Monaten fahre ich einen Toyota Yaris 1,4 D aus 2007, davor hatte ich einen Yaris 1,4 D aus 2002, davor einen Corolla 2,0 D. Ich habe die Autos jeweils mit 60-80 Tsd km Laufleistung erworben und fahre sie bis 300 - 350 Tsd km (60 Tsd / Jahr) ohne erwähnenswerte Probleme. Der technische k.o. entstand zumeist durch Zylinderkopfdichtungsundichtigkeiten bei > 300 Tsd km, die eine Reparatur für mich nicht lohnenswert erscheinen liessen. Alle 150 Tsd km erneuere ich vorsorglich die Wasserpumpe. Meine Zielgeschwindigkeit auf der Autobahn ist seit Jahren ...

Ich habe denr TOYOTA Yaris 1.4 D-4D Multemode (5-Stufen) in Nov. 2007 neu gekauft.Das material im Cockpit (plastic) fand ich nicht so gelungen Habe davor größere Fahrzeuge gehabt mit mehr PS.
Zunächst war ich daher etwas skeptisch. Ich muss und will aber nicht unterwegs sein wie einen s.g. sportlicher Fahrer. Zügig schon; und dass ist das Fahrzeug auch; man kann ja auch schalten wen man das möchte. Nachdem ich mich an dem handling gewöhnt hatte muss ich sagen dass man preiswert und komfortabel genug von A nach B kommt; auch Langstrecken. Nach 4 Jahre und 150.000 KM, vorgesehenen Inspektionen und lediglich eine erneuerte Batterie ist mein Urteil: Ich bin begeistert, klasse. Kosten sind ...

Mein kleiner Roter entspricht aeusserlich meinen Vorstellungen. Ich fahre ihn seit 3 Monaten.Die Motorleistung ist optimal. Leider ist die Multimodeschaltung gewøhnunsbeduerftig. Beim Schalten geht die Geschwindigkeit zurueck um dann mit einem Ruck schneller zu werden. Ein sehr grosses Problem stellt das Display dar,bei eingeschaltetem Licht ist es kaum oder bei Sonnenschein gar nicht abzulesen. Gibt es eine Møglichkeit dies zu ændern? Tagfahrlicht ist auch nicht vorgesehen obwohl es Serienmæssig in Norwegen und Dænemark dazugehørt. ...

Als Extras: Standheizung, akust. Parkhilfe, keyless etc.
Bei Neuwagen-Übernahme war schief montierte Motorhaube nachzu-
justieren; eine typisch französische Produktion...
Nach langen vergeblichen Reklamationen wegen zu hohen Ölverbrauchs
( ein Liter auf 1000 km ist korrekt..) stellte man bei genauerem Unter-
suchen fest, daß im Ladeluftkühler- Schlauch Ölablagerungen sind.
Der Abgasturbolader verliert das Öl und müßte getauscht werden.
Weil durch das lange Hinhalten mit der Ursachenerforschung die Garantie abgelaufen ist, müßte ich die ca. € 1.300,- selbst bezahlen...
Bei einem ähnlichen Fall (Garantie abgelaufen) hat man meinen AUDI kostenlos repariert und sich noch höflichst ...