Positiv:
Gutes Fahrwerk (Dämpfung und Federung ein gelungener Kompromiss zw. Komfort und Sportlichkeit);
Lenkung: zielgenau, leichtgängig und mit nötigen Maß an Rückmeldung;
Motor: leise, toller Drehmoment-verlauf und ausreichend sparsam.
Ausstattung als Executive überkomplett (Navi als einziges Extra)
Negativ
Eingeschränkte Geländetauglichkeit wegen fehlender Untersetzung.
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Natürlich gibt es auch rationale Argumente für den Kauf eines SUV, etwa die erhabene Sitzposition, die damit verbundene bessere Übersicht oder der bequeme Ein- und Ausstieg. Mit Allradantrieb eignen sich SUV wie der neue Kia Sportage und der Toyota RAV4 hervorragend als Zugwagen und sichern bei widrigen Straßenbedingungen das Vorwärtskommen. Doch für viele Käufer ist das eher Nebensache - für sie ist ein SUV schlicht attraktiver als ein Van oder Kombi.
Kia Sportage mit sehr dynamischen Proportionen
Toyota RAV4 und Kia Sportage zählen in di...
In der Autoszene Trends zu setzen, ist keine leichte Aufgabe. Der Toyota RAV4 hat sie aber erfüllt: 1994 eroberte das Allradmobil mit überraschend fahrdynamischen Qualitäten eine neue Nische.
Toyota RAV4 technisch überarbeitet
Der kompakte Toyota RAV4 darf heute als Keimzelle der asphaltorientierten SUV-Bewegung gelten. Seit vier Jahren läuft die dritte RAV4-Generation vom Stapel, die Anfang 2009 technisch überarbeitet wurde. Jetzt erfolgt ein Facelift, um mehr Familien-Ähnlichkeit mit dem Landcruiser herzustellen. Reicht die Modellpflege a...
Vorbei das schmallippige Grinsen im rundlichen Gesicht des kompakten SUV: Jetzt trägt auch der Toyota RAV4 das an Toyota Avensis und Landcruiser V8 erinnernde Antlitz mit Chromstreifen am vergrößerten, von neuen Scheinwerfern flankierten Kühlergrill. Chrom ziert auch die Nebelscheinwerfer in der aerodynamischer gestalteten Bugschürze unseres Fahrberichtskandidaten.
Technik bleibt unverändert
Weitere Neuheit: ein feines Leder-Alcantara-Paket für die mittlere Ausstattungslinie Life (1.550 Euro extra). Technisch bleibt der Toyota RAV4 unverä...
Es ist ja nicht so, dass die durchschnittliche deutsche Autobahn etwa kurz hinter der Anschlussstelle Odelzhausen plötzlich aus einer Sektlaune heraus in einen Schotterpfad mündet. Und weiteres Vorankommen das Durchwaten tosender Flüsse oder das Durchkämmen staubiger Dünen verlangen würde. Das hat Toyota schon vor 15 Jahren erkannt. Damals brachten die Japaner mit dem RAV4 einen Offroader, der ganz gut ohne Gelände auskam.
Beide Modelle gibt es auch mit Frontantrieb
Obwohl mit der Dynastie der Land Cruiser verwandt, legte er die schwere...
Das könnte der echte Yeti als Rufschädigung auffassen. Da stapft er im zugigen Himalaya herum, erschreckt bärtige Bergsteiger und baut sich mühsam das Image des gruseligen Schnee-Ungeheuers auf. Und dann kommt Skoda und benennt ein Auto nach ihm, das guckt wie ein liebenswertes Schmunzelmonster. Erst 15 Jahre nachdem Toyota mit dem RAV4 einen Kompaktwagen als Offroader verkleidete und so die Klasse der kompakten Sport-Nutz-Autos erfand, packte Skoda die RAV-Gier. Wobei auch andere diesen Trend lange vertrödelten: Nissan brachte den Qashqai 2...
Kaum jemand geht mit seinem SUV ins Gelände. Immer mehr Hersteller reagieren darauf mit günstigen Frontantriebs-Versionen. Nun gibt es auch den Toyota RAV4 in einer 2WD-Variante – aber nur als Benziner.Optisch hat sich bei dem 4,4 Meter langen Urheber der SUV-Welle wenig verändert – die Retuschen beschränken sich auf die üblichen Maßnahmen wie zum Beispiel eine neue Frontschürze. Auch innen fallen nur wenige Unterschiede zum bisherigen Modell auf. Das wichtigste sind die neuen Fernbedienungstasten am Lenkrad, mit denen man Radio und Freisprecheinricht...
Die autoplenum.de-Wertung
fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen:
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