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TOYOTA RAV 4 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
"Recreational Active Vehicle 4-Wheel Drive" bedeutet die Abkürzung "RAV4". Der Kompaktwagen mit Allradantrieb im Offroad-Design war vorrangig für den Asphalteinsatz bestimmt, zeigte jedoch auch in leichterem Gelände keine Schwächen und bewegt sich bereits seit 1994 sportlich und agil auf unseren Straßen.
Im Gegensatz zu anderen Geländewagen besitzt der RAV4 keinen zuschaltbaren Allradantrieb, Getriebeuntersetzung oder einzeln sperrbare Differentiale. Stattdessen ist er mit permanentem Allradantrieb ausgestattet, zeigt eine recht große Bodenfreiheit und leistet bis zu 170 PS. Die 2006er Version – der RAV4.3 – verfügt ferner über "Active Torque Control", ein hochmodernes Allradsystem, das auf der Nutzung einer elektromagnetischen Kupplung basiert.
Sehr zu empfehlen ist der RAV4 im stark eisigen und schneebedeckten Gelände, seine Kraft wird mittels neuester Technologie optimal zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Eine elektrische Kupplung in der Mitte ist manuell sperrbar und lässt somit maximal 45 % der Kraft in den hinteren Teil gelangen.
Im Gegensatz zu anderen Geländewagen besitzt der RAV4 keinen zuschaltbaren Allradantrieb, Getriebeuntersetzung oder einzeln sperrbare Differentiale. Stattdessen ist er mit permanentem Allradantrieb ausgestattet, zeigt eine recht große Bodenfreiheit und leistet bis zu 170 PS. Die 2006er Version – der RAV4.3 – verfügt ferner über "Active Torque Control", ein hochmodernes Allradsystem, das auf der Nutzung einer elektromagnetischen Kupplung basiert.
Sehr zu empfehlen ist der RAV4 im stark eisigen und schneebedeckten Gelände, seine Kraft wird mittels neuester Technologie optimal zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Eine elektrische Kupplung in der Mitte ist manuell sperrbar und lässt somit maximal 45 % der Kraft in den hinteren Teil gelangen.
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