TOYOTA Avensis 2.0 D-4D Combi, 126 PS Kombi (2006-2009)

TOYOTA Avensis 2.0 D-4D Combi (2006-2009) Front + links

Bilder

Avensis 2.0 D-4D Combi Bilder (22)

9 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 1998 ccm
Leistung: 126 PS (93 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 25.850 € bis 30.450 €

Verbrauch lt. Hersteller: 5,9 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 6,6 l/100km

Wertverlust pro Monat: 305 €
Gesamtkosten pro Monat: 541 €

Erfahrungen(3)

Tests(9)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,17 ]

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März 2010, fk400

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

hallo ich besitze seit rund 9 monaten den 2.0 DPF und habe ca 25.000 km gemacht

da ich viel autobahn fahre brauche ich im schnitt 4.9 liter auf 100km
der motor gefällt mir ausserordentlich da man mit sehr geriner drehzal fahren kan
das platzangebot ist üppig das auto hat alles drin und dran was man braucht ...

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Januar 2009, malteser11

kennt dieses Auto

Ich habe den Avensis Travel Probegefahren, aufgrund der Tatsache das Toyota den JD-Power Report mit Abstand gewonnen hat und mir der Prius einfach nicht gefällt isses halt der Avensis geworden, mir wär der 2.2 D-Cat zwar lieber gewesen aber der war leider nicht verfügbar.

Zur Verarbeitung:

Toyota hat seine Hausaufgaben gründlich gemacht, die Verarbeitung ist Top, er macht von außen wie von innen einen sehr soliden Eindruck, einziger Wermutstropfen sind die äußerst wackeligen Knöpfe und Hebel, die Knöpfe (z.B.: für den abblendbaren Rückspiegel oder die einklappbaren Außenspiegel) machen den Eindruck als würden sie bald herausfallen und die Hebel für Wischer und Blinker sind ...

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sehr dünn und klapprig, sie werden dem übrigen Verarbeitungsstandard leider nicht gerecht.
Der Bedienhebel für den Tempomaten ist sehr ungünstig rechts unter dem Wischerhebel angebracht.

Design und Styling:

An dem Avensis scheiden sich die Geister, manche sagen er sieht langweilig aus, ich sage er ist gut gelungen, stimmiges Design ohne große Kapriolen.
Der Innenraum ist leider überhaupt nicht gut gelungen, viel billiges (wenn auch solides) Plastik im wilden Japan-üblichen Mix, da hat Toyota extrem Nachholbedarf, ich hoffe das sieht im neuen besser aus.
Das Lenkrad ist dünn und wirkt wie von 1990, die Hebel ( wie schon erwähnt) ebenso dünn und klapprig.
Die Armaturen und Regler sind relativ gedankenlos plaziert, das Navi sollte gut sichtbar oben liegen, nicht unten kurz überm Schalthebel.

Ausstattung und Bedienung:

Die Ausstattung lässt nix zu wünschen übrig, man hat alles was es so gibt, schade ist das man Xenon nur im Sondermodell oder in der Top-Version bekommt.
Das Navi ist der größte Kritikpunkt, es reagiert schnell funktioniert einwandfrei ABER die Bedienung ist fummelig, der Touchscreen ist zwar schön aber man kommt sich selbst schnell in die Quere da das Radio auch darüber bedient wird. Der Warnhinweis (man solle doch bitte nur im stehen das Navi bedienen) ist sicherlich gut gemeint aber äußerst gefährlich da es aussieht als wäre was kaputt und ehe man sich das alles durchgelesen hat (der komplette Monitor ist vollgeschrieben!!!) hat man schon 500m im Blindflug hinter sich gebracht.
Die kleinen Schalterchen und Hebelchen für das Licht, den Regensensor, etc... sind im ersten Moment sehr verwirrend.
Ansonsten gibts da überhaupt nix zu meckern.

Platzangebot:

Der Kofferraum ist äußerst großzügig dimensioniert, könnte aber noch ein wenig praktischer geschnitten sein, der Boden ist rausnehmbar aber ziemlich zerhackt, man kann ihn nicht einfach nur hochklappen, da er nicht befestigt ist. Die darunter gelegene Wanne ist für den einen mehr, für den anderen weniger Praktisch als Stauraum nutzbar.
Den Boden einfach 20cm tiefer zu machen wäre sicherlich praktischer.
Im Fond hat man genügend Platz aber vorn, wie sooft bei Japanischen Autos, sollte man nicht zu groß geraten sein, die Pedale sind sehr eng beieinander und die Sitze sind zwar komfortabel aber nicht für lange Beine geeignet.

Motor und Fahrwerk:

Der Motor ist mit seinen 2 Litern und 126 PS, meiner Meinung nach mit dem Leergewicht überfordert obowhl er nicht grade wenig Leistung hat.
Er zieht nicht so recht und wirkt sehr zäh, was zur Folge hat das man automatisch höher dreht und das macht sich dann beim Verbrauch bemerkbar.
Dafür ist er ein echter Flüster-Motor, man nimmt nur ein leises summen wahr, selbst bei höheren Geschwindigkeiten hat man kaum Geräusche im Innenraum, sehr angenehm.
Das Getriebe könnte besser abgestuft sein, die Gänge sind ein wenig zu lang übersetzt.
Das Fahrwerk macht keine rechte Freude es ist doch sehr auf Comfort ausgelegt, er liegt sicher auf der Straße aber übertreiben möchte man es auch nicht, da man wenig Rückmeldung von der Straße bekommt.
Dafür sind die Bremsen erste Sahne, sie packen kräftig zu und machen keine Probleme.

Mein Fazit:

Für den Preis kriegt man richtig viel Auto, die Ausstattung ist Top, die Verarbeitung ebenfalls.
Das Styling ist leider recht nachlässig, zumindest innen aber das ist nichts weswegen man sich aufregen sollte.
Für einen Familienvater der es lieber ruhig angeht ist dieses Auto auf jedenfall zu empfehlen.
Wer es sportlicher mag sollte den 2.2 D-Cat nehmen, 400NM Drehmoment sind nicht zu verachten.
In punkto Unterhalt ist er in dieser Klasse im günstigeren Drittel angesiedelt und die Motoren würden sogar die
Euro 5 Norm erfüllen.
Alles in allem ein super Auto das nur noch in Details verbesserungswürdig ist, hoffen wir das Toyota sich das im neuen Avensis zu Herzen genommen hat.

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0 Kommentare

Oktober 2008, andreaskronawitter

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Der Avensis ist ein überaus kompfotables Fahrzeug. Die Innengeräusche des Diesel sind äußerst niedrig. Der Kraftstoffverbrauch ist im Duchschnitt (70% Stadt, 20% Überland, 10 % Autobahn) bei ca. 7,5 - 8,0 l/100 km.
Der Innenraum ist sehr großzügig. Die Verarbeitung ist überwiegend gut bis sehr gut. Einige Kleinigkeiten (z. B. Gepäckraumauskleidung) sind von minderer Qualität. Dies jedoch nur dort wo man es nicht oder nur selten sieht. Armaturen und Bedienung sind ohne Fehl und Tadel. Der Preis des Sondermodells Team ist, gemessen an der Ausstattung, mit ca. 28000 Euro angemessen. Leidiges Thema bei Toyota ist immer wieder die niedrige Anhängelast. Der Avensis darf bis 12 % Steigung ...

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[ 3,99 ]

09.03.2009

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Quelle: autobild

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Quelle: autobild

[ 4,0 ]

23.05.2008 Ausgabe 21 / 2008

Qualität gestiegen - Zuverlässigkeit gesunken

Auch wenn der Avensis keine Zuverlässigkeits-Rekorde mehr aufstellt - in der Kundenzufriedenheit lässt der unauffällige Japaner immer noch etliche Premium-Modelle hinter sich.

Quelle: autobild

[ 3,96 ]

13.04.2007 Ausgabe 15 / 2007

Mehr Kraft im Combi

Plus: drei Jahre Garantie, großer Kofferraum, durchzugsstarker, laufruhiger Motor. Minus: lange Schaltwege, großer Wendekreis, kurzes Wartungsintervall, drei Jahre Mobilitätsgarantie.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum TOYOTA Avensis 2.0 D-4D Combi

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

2006 - 2009

Technische Informationen

Hubraum

1998 ccm

Leistung

126 PS

Höchstgeschw.

195 km/h

Beschleunigung

11,4 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.505 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.500 l

Anhängelast ungebremst

500 kg

Anhängelast gebremst

1.300 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

60 l

Reichweite bis zu

1016 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

7,3 (innerorts)

5,1 (außerorts)

5,9 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

155 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 6.6 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 173 g/km

(134 Autofahrer fuhren 3.421.368 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

25.850 bis 30.450 €

Ausstattungs-
varianten

Sol, Executive, Travel, Team

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Avensis Combi 2.0 D-4D (DPF) **	Avensis Combi 2.0 D-4D Sol (DPF) **	Avensis Combi 2.0 D-4D Executive (DPF) **
Grundpreis	25.850 €	27.300 €	30.450 €
Fixkosten / Monat	92 €	92 €	92 €
Betriebskosten / Monat	99 €	99 €	99 €
Werkstattkosten / Monat	45 €	45 €	45 €
Wertverlust / Monat	305 €	321 €	355 €
Gesamtkosten / Monat	541 €	557 €	591 €
Gesamtkosten / km	0,43 €	0,44 €	0,47 €