TOYOTA Avensis 2.0 D-4D Combi, 116 PS Kombi (2003-2006)

Ich fahre diesen 116PSler seit 2 Jahren. Habe ihn mit 70000km übernommen und stehe heute bei 110000km.

Es gibt m.e. nur eine gravierende Macke an dem Wagen und das sind die hinteren Gurte. Sie arretieren sobald man auch nur einen Millimeter einrollt. D.h. nach dem Anschnallen nicht zu tief ausatmen, sonst droht der Erstickungstod. Welche Verrenkungen (und Personen) es erfordert, einen Kindersitz zu montieren, mag sich jeder selbst vorstellen. Diese Macke hat sogar das aktuelle 2009er Modell.

Alle anderen Komplikationen die hier im Forum bisher genannt wurden, kann ich nicht bestätigen. Mein Regensensor funktioniert auch nachts, keinerlei Knarren oder Knartzen, etc. Bisher auch keinerlei ...

Habe mit acht Avensis Taxis 2.o D -4D Combi auf fast 2,8 Millionen Kilometern von Herbst 2003 bis Sommer 2007 sehr ausführliche Erfahrungen gemacht. Leider haben sich die Fahrzeuge ausnahmslos als problemträchtig und ganz im Gegensatz zur hochgelobten Toyota -Qualität als grottenschlecht in vielerlei Hinsicht erwiesen. Weder die Garantiezusagen noch der technische Support bei allfälligen Pleiten , Pech und Pannen konnten die Minimalanforderungen an ein Großserienfahrzeug erfüllen. Kurz gesagt: diese Fahrzeuge aus englischer Fertigung spotten jeder Beschreibung in Bezug auf die Erwartungshaltung an ein zuverlässiges, wirtschaftliches Mittelklasseauto. Toyota hat den Anspruch als Benchmark ...

Ich fahre nun seit 3 Jahren meinen Avensis Bj.03 (111.000km) und ich finde man bekommt hier sehr viel Auto fürs Geld wenn man es mit anderen Herstellern vergleicht und dazu auch noch eine ausgezeichnete, technisch einwandfreie Qualität.

Das Design ist natürlich Geschmackssache, ich finde die Front dieses Modells sehr ansprechend, gefällt mir besser als das neue Modell. Der Rest des Wagens gefällt mir allerdings beim neuen Modell besser. Das Design des Innenraums ist optisch sehr gelungen, es wirkt edel und modern. Da kann er auf jeden Fall mit deutschen Herstellern mithalten. Ich finds sogar schöner als z.B. beim neuen Passat, Mondeo etc.

Die allgemeine Verarbeitung des Innenraums ...

Meinen ersten Avensis 2.0 D-4D Combi Executive (116PS) habe ich 2005 zugelegt und nach über 90 000 km ohne einen außerplanmäßigen Werkstattaufendhalt 2007 gegen den nächsten Avensis 2.0 D-4D Combi mit 126 PS eingetauscht. Auch diesen Wagen ohne einen außerplanmäßigen Werkstattaufendhalt. Das Toyota alle 15 000km einen Service/Inspektion verlangt, ist auch mein einziger Kritikpunkt. Zeitaufwand und Kosten sind sogar im direkten Vergleich zu meinem davor gefahrenen AUDI (30 000km Serviceintervalle) höher. Der Motor ist laufruhig, selbst bei 150-170 km/h angenehmes Fahren. Auf der letzten Urlaubsfahrt (viele Pässe in den Tiroler Bergen) lag der Verbrauch bei 5,5 – 7,0 Liter/100 km. ...

Moin Moin! Was ich hier so lese is schon ein bisschen eigenartig-
Da wird sich drüber beschwert das nach 75.000Km der Anlasser schwach wird(was im übrigen vom häufigen Starten kommt), das Ausrücklager der Kupplung nach 85.000 Km Geräusche macht,dazu kann ich nur sagen:"nehmt doch einfach den fuß von der kupplung wenn ihr an der Ampel steht, aber vorher in den Leerlauf schalten!" Ich bin selbst Kfz-Mechaniker und sage..die lebensdauer einer Kupplung/ bzw. des ganzen Autos hängt nicht unwesentlich vom Fahrer ab!
Bremsflüssigkeit muss auch nicht jedes Jahr gewechselt werden, höchstens aller 2J. und selbst das ist noch im Rahmen. Ich selber hab meine nach 5 Jahren und 110.000Km gewechselt(wobei ...

Der Avensis Kombi ist ein sehr gutes Auto, daß allerdings kleine und unverständliche Schwächen hat. Der 116 PS Diesel ist ideal für den Wagen, aber da es keinen langen 6. Gang gibt ist der Verbrauch höher als er sein müßte (6 l / 100 km). Völlig unbrauchbar ist der Bordcomputer, der kaum eine Zahl korrekt ausrechnen kann. Die Lenkung ist sehr gewöhnungsbedürftig weil zu leichtgängig. Der Wendekreis des Wagens ist sehr groß, dafür ist der Geradeauslauf natürlich sehr gut. Sieht man von diesen Schwächen ab, dann ist es ein ausgezeichnetes Fahrzeug. Man kann den Wagen in der Anschaffung nicht gerade als günstig bezeichnen, aber im Unterhalt ist er es wirklich. ...

Das Fahrzeug überzeugt in allen Details. Ich kann mich über die Sitze nicht beklagen. Man sitzt auch auf langen Strecken sehr komfortabel und bequem. Die Platzverhältnisse sind enorm, die gesamte Verarbeitung sucht seinesgleichen. Als langjähriger Fahrer einer deutschen Automarke kann ich nur sagen " Hut ab vor diesem japanischen Spitzenfahrzeug.
Geringer Verbrauch bei einem geschmeidigen, kraftvollem Triebwerk sind überzeugend. Deutsche Autohersteller können sich hier wirklich noch vieles abschauen. Das Preis/Leistungsverhältnis ist wirklich kaum zu überbieten.
Erstklassiger Service und wirklich kostengünstige Kundendienstintervalle suchen Ihresgleichen. Von der Kompetenz und Freundlichkeit ...

Fahre den Avensis Kombi seit November 2005 (Km-Stand heute 50.000).

Vorteile des Autos: Sehr laufruhiger Motor, durchaus durchzugsstark komfortables Fahrwerk, zuverlässig. Design spricht mich von außen an, innen ist es doch noch etwas billig(er). Naja, eben doch ein Japaner, denke ich mir.

Nachteile des Autos: hintereGurte, die blockieren zu früh, durfte meine Kinder schon mal vor dem Ersticken retten.
Sitze sind zu weich und nach zwei Jahren ist der Fahrersitz jetzt durchgesessen, der Regensensor funktioniert nur tagsüber, die Spiegelheizung nur bei Temperaturen über 5 Grad (mangelnde Heizleistung), die Uhr geht mehrere Minuten im Quartal nach, der Radioempfang ist mässig, reichlich ...

Man muss sagen, die japanischen Autos werden immer besser. Auch das typische Steckenpferd der Japaner, die Qualität der Innenausstattung, ist im Avensis auch kein Thema mehr; gut verarbeitete Leder-/Carbonkombinationen verleihen dem geräumigen Cockpit einen edlen Touch.
Überhaupt macht das ganze Auto einen ziemlich vornehmen Eindruck; vor allem dafür, dass er ja "nur" ein Toyota ist. Das geht jedoch nicht, wie so oft, zu Lasten des Platzangebots: es finden ziemlich gemütlich 5 Leute mit Gepäck Platz; der große Kofferraum bietet eine gute Ausgangsbasis für jeden Familienurlaub.
Obwohl wir den kleinsten Motor (116 PS) hatten, ist man immer zügig und gemütlich voran gekommen: der Turbo ...

Ich fahre dieses Auto nun mehr seit ca. 17 Monaten und ca. 25.000 km. Habe für ihn mit 105 Tkm auf der Uhr und für 12 T€ bekommen.
Alle, die sich über die Sitze hier beschweren, kann ich nur fragen wie lümmelt ihr euch denn in so ein Auto rein - oder sitzt ihr richtig? Zum drinne liegen sind die Sitze auch nicht gedacht.
Ich sitze jedenfalls phantastisch, habe mehr als ausreichend Platz (ist nicht so eng wie ein 3er oder 5er BMW). Motor ist laufruhig, selbst bei 150-170 km/h angenehmes Fahren. Der Verbrauch liegt bei 5,5 - 6,9 Liter/100 km (von mir ermittelter Durchschnittsverbrauch über die 25000 km: 6,24 l/100 km). Mein Kumpel benötigt mit seinem Opel 1.9 CDTI einen ganzen Liter mehr. ...

Der Toyota ist mein Firmenwagen seit 01.08.2006.
Ich bin seither 50.000 km gefahren. Das Fahrzeug hat zwei gravierende Nachteile: 1. Ein Automaticgetriebe ist beim 177 PS D4D nicht lieferbar. 2. Die Sitze sind für lange Strecken und Vielfahrer absolut ungeeignet. Wer also Rückenprobleme vermeiden will, kauft sich ein anderes Auto. Ein Nachrüsten von RECARO Sitzen ist ebenfalls nicht möglich, da Toyota keine Airbagabschaltung o. ä. zulässt. Aus diesem Grund werde ich das Fahrzeug umgehend wechseln. Es gibt auch Deutsche Hersteller, die AGR-Geprüfte Multikontursitze anbieten. ...