SUZUKI Splash 1.0, 68 PS Kombi (2011-2012)

SUZUKI Splash 1.0 (2011-2012) Front + links

Bilder

Splash 1.0 Bilder (14)

2 Erfahrungen

Hubraum: 996 ccm
Leistung: 68 PS (50 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 9.990 € bis 11.990 €

Verbrauch lt. Hersteller: 4,8 l/100km

Wertverlust pro Monat: 136 €
Gesamtkosten pro Monat: 364 €

Erfahrungen(2)

Tests(0)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,25 ]

100% empfehlen den Kauf

0% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

August 2012, SPMayer

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Wir fahren seit Juni 2009 einen blauen Suzuki Splash mit dem kleinen 1 Liter Motor.
Der Suzuki ist unser dritt-Wagen. Wir sind vom Splash hoch begeistert und haben knapp 40.000 km gefahren. Sofort nach dem Kauf wurde er auf Autogas umgerüstet und fährt seitdem ohne ein Problem. Einzig die von Suzuki eingebaute Autobatterie ist ein Witz. Da hat mancher gute Accuschrauber einen stärkeren Accu. Ich habe nach einem Jahr eine stärkere Batterie eingebaut. Mit der alten war es so das nach 10 Minuten Autoradiobetrieb der Spalsh nicht mehr angesprungen ist.
Die Platzverhältnissse sind für ein so kleines Auto unglaublich gut. Selbst auf der Rückbank können Erwachsene brauchbar sitzen und fühlen ...

weiter

sich wohler als in manchem größeren Auto. Das Auto besteht aus einfachen Materialien die aber sauber verarbeitet sind. Es ist erstaunlich das selbst auf sehr schlechtem Pflaster so gut wie keine Knirsch und Knistergeräusche zu hören sind.Hervorheben möchte ich auch die erstklassigen Sitze, die gut geformt und straf sind. Irgendwo fehlt es dann bei der größe doch etwas und das ist der Kofferrraum.
Der kleine Motor ist eigentlich ausreichend starkt. Auf der Autobahn kann man sehr entspannt und ruhig Richtgeschwindigkeit ( um die 130 km/h) fahren. Der Verbauch hat sich bei 5,5 bis 6,5 Liter Autogas eingepedelt was bei einem Literpreis um die 70 Cent ca. 4,5 Euro kosten pro 100 km sind. Viel billiger wird es nicht mehr gehen. Ein kleines Manko des kleinen 3 Zylinder ist dessen Anspringverhalten, was mir auch von anderen Besitzern schon bestätigt wurde. Wenn der Motor warm ist kann es gelegentlich vorkommen das er erst nach relativ langen Orgeln oder beim 2 Versuch anspringt. Hier habe ich noch keine Lösung gefunden. Das elektronische Blinkergeräusch scheint direkt aus dem Raumschiff Enterprise zu stammen, so schrill ist es.
Der erste TÜV Besuch vor einigen Wochen bestätige unsere gute Meinung vom Splash. Ohne Mängel und der Prüfer meinte das es sich beim Splash um ein technisch gutes Auto handelt.
Wir haben immer wieder Mitfahrer die zum ersten mal im Splash mitfahren und es kamm schon öfters die Bemerkung "Das ist aber ein schöner, geräumiger Kleinwagen, der würde mir auch gefallen."

hilfreich (3)

gut geschrieben (3)

Bedenklicher Inhalt

1 Kommentar

Juni 2012, minisusi

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Besitze den Splash jetzt seit Februar 2012 und muß sagen, dass er sehr viel praktisches und schönes Auto für einen akzetablen Preis bietet. Besser gut kopiert (außen ala A-Klasse, innen Elemente von Smart/Mini) als schlecht japanisch gestyled! In der Version Club ist alles dabei, wobei die Mittelarmlehne noch eine sinnvolle Ergänzung für rund 100,- € bietet. Auch hinten ist gut Platz für die Mitfahrer. Klar ist der Koffrerraum dann klein. Also ehr für 3 Leute in den Urlaub als für vier. Für zwei mit Kind oder Hund ideal! Genial ist das Fach unter dem Kofferraumboden: Im Alltagsbetrieb ist der Kleinkram sicher und rutschfest in der Platikschale verstaut. Wird die Platikschale herausgenommen ...

weiter

tut sich richtig viel zusätzlicher Stauraum auf. In Summe bietet der Wagen bei seinen kompakten Außenmaßen relativ viel Platz. Das macht ihn auf seine Weise unvergleichlich. Er ist größer als ein Kleinwagen und kleiner als ein großer.

Von Vorteil sind die sehr guten Sitze in dieser Autoklasse. Insgesammt sind Sitze und Fahrwerk straff abgestimmt, was wir persönlich sehr angenehm empfinden. Die Sicht nach hinten ist nicht ideal, was zur Vorsicht in Bezug auf Radfahrer,...mahnt.
Sofort auffällig ist die klare Linie im Innenraum, was für das Auge sehr angehem ist. Alles was zu viel ist, ist weg, ohne dabei primitiv zu wirken. Die Bedienung ist sehr einfach und direkt, ebenso wie das gesamte Fahrverhalten. das gibt in Summe ein harmonisches Gesamtbild.
Klar ist der Dreizylinder in Bezug auf das Drehmoment kein Wunderwerk. Im Stadtverkehr und in ländlichen Gebieten spielt das aber praktische keine Rolle. Überholen am Berg wird man sich auf der Autobahn aber abgewöhnen.
Der Verbrauch liegt im Schnitt bei rund 5,0 Liter (anfangs 5,8) und damit ausreichend niedrig (im Winter mit Dachbox und Gepäck auch bei 5.5). Klar: Es könnte noch besser sein, aber dafür ist der Wagen zu schwer. Schön wäre es, wenn der Wagen mit schmaleren und Sprit sparenden Reifen und Start/Stopp-System ausgeliefert würde. Das würde einen weiteren Beitrag zur Profilierung im Ökosegment leisten. Hier geht der Wagen bisher unter. Auf Anfrage hat Suzuki mitgeteilt, dass kein Start/Stopp-System im Angebot ist bzw. als Nachrüstung vorgesehen ist. Schade.
Fazit: Sehr empfehlenswert, weil viel schönes und umweltfreundlichens Auto für kleines Geld! Den Listenpreis werden die Händler aktuell nicht verlangen. Ideal ist ein Vorführwagen, wie der Unsrige. Bleibt zu hoffen, dass die Qualität auch auf Dauer bleibt. Wir sind es von unserem japanischen Vorgänger jedenfalls gewöhnt (ein Mazda).

hilfreich (2)

gut geschrieben (1)

Bedenklicher Inhalt

0 Kommentare

Sie fahren einen SUZUKI Splash 1.0?

Schreiben Sie hier Ihren persönlichen Erfahrungsbericht

Fahrzeugdaten zum SUZUKI Splash 1.0

Fahrzeugklasse

Miniklasse

Produktionszeitraum

2011 - 2012

Technische Informationen

Hubraum

996 ccm

Leistung

68 PS

Höchstgeschw.

160 km/h

Beschleunigung

14,7 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.050 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.050 l

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

45 l

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

5,6 (innerorts)

4,3 (außerorts)

4,8 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

111 g/km

Weitere Details

Neupreis (ca.)

9.990 bis 11.990 €

Ausstattungs-
varianten

Basic, Club

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Splash 1.0	Splash 1.0
Grundpreis	9.990 €	9.990 €
Fixkosten / Monat	64 €	82 €
Betriebskosten / Monat	117 €	121 €
Werkstattkosten / Monat	47 €	52 €
Wertverlust / Monat	136 €	134 €
Gesamtkosten / Monat	364 €	389 €
Gesamtkosten / km	0,29 €	0,31 €