SUBARU GT-B Twin Turbo, 280 PS Kombi (1997-1997)

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Hubraum: 1996 ccm
Leistung: 280 PS (205 kW)
Treibstoff: Benzin

Verbrauch lt. Hersteller: 14,0 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

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April 2012, mchueby

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

bei dem thema bremsen kann man auf impreza 4 kolbensättel und miteinem konverterkit die 276 mm scheiben und 1 kolbenbremsen gegen 290mm 2 kolbenbremsen tauschen,zirka 100% mehr bremsleistung.
wenn man etwas in die impreza-ersatzteilkiste greift,sind über 450 ps und dampf ohne ende drin.mit dem passendem steuergerät und einem piggyback zusatzsteuergerät,sowie 660er düsen statt der 390/440 er düsen geht richtig die post ab,dagegen sind 280ps wie fahren mit gezogener handbremse

fotos folgen,da wagen gerade komplett umgebaut wird,mit bodykit,rennmotor,verstärktem getriebe/diff,sintermetallkupplung,erleichterter schwungscheibe,18 zoll alus,apexi 12 cm rennauspuff,k+n coldairindution,stickstoffladeluftkühlung ...

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März 2009, damogran

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Als erstes muss ich natuerlich erwaehnen das dies hier ein Import Fahrzeug ist. Den GT-B hat es niemals in Europa gegeben. Daraus ergeben sich einige Probleme aber auch einige Vorzuege.

Das Auto selbst ist eine wunderbare Mischung aus Sportwagen und Alltagsauto. Besonders ueberrascht war ich ueber das Fahrverhalten. Im ersten Moment moechte man meinen das Auto ist ein schwergaengiges Fahrzeug das man am besten Langsam und gemuetlich durch die Kurven bewegt. Aber das relativ geringe Leergewicht, der Allradantrieb und das Wunderbar abgestimmte Blitz Fahrwerk machen aus diesem Raumwunder ein echtes Sportfahrzeug.

Der 2 Liter Bi-Turbo Boxer katapultiert durch den primaer Turbo das Fahrzeug ...

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bis der zeit Turbo zugeschaltet wird. Nach eine kaum spuerbaren VOD presst der zweite Lader bei einer Drehzahl von 5 tausend Touren und gewinnt mit jedem tausender mehr Spass Punkte bis zur "Redline" die bei 7500 beginnt;

Eher enttaeuschend ist die Bremsanalage, hier gibt es einen Punkt abzug. Dies haengt jedoch mit der 180er Begrenzung zusammen und dem Generellen Tempolimit von 130 kmh welches in Japan herscht. In diesem Bereich sind die Bremsen tadellos, wer die 180er Sperre entfernt sollte die Bremsanalge jedoch aufruessten.

Der Innenraum ist Typisch Japanisch, sachlich und nuechtern. Nicht zu verspielt. Das Platzangebot ist atemberaubend. Bein und Kopffreiheit ist reichlich vorhanden und stellt moderne Kombis in den Schatten.

Zur Standard Ausstatung gehoert, Klima, Elektirsche Fensterheber, CD, ABS, 4WD, Elektrisch Verstellbare Seitenspiegel, Beheizbare Aussenspiegel und Wischblaetter vorne.

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