SKODA Yeti 1.2 TSI, 105 PS Geschlossen (seit 2010)

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Hubraum
1197 ccm
Leistung
105 PS (77 kW)
Treibstoff
Benzin
Neupreis (ca.)
19.890 € bis 24.730 €
Verbrauch lt. Hersteller
6,4 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch
7,5 l/100km
Wertverlust pro Monat
245 €
Gesamtkosten pro Monat
519 €
(Quelle: auto-motor-und-sport)
22.08.2011
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Kleinwagen-Verbrauch in greifbarer Nähe: Nur 4,6 Liter Diesel/100 km konsumiert der Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline laut ECE-Norm. Damit führt er die Liste der SUV-Geizkrägen klar an - noch vor seinen Konkurrenten VW Tiguan und Nissan Qashqai. Und die Praxis hält, was die Theorie verspricht: Bei zurückhaltender Fahrweise lässt sich die Fünf-Liter-Marke mit dem Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline locker knacken, im Testmittel waren es allerdings 6,3 Liter/100 km. Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline ab 24.850 Euro Dabei begnügt sich der Skoda Yeti 1.6 TDI G...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
05.07.2011
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Seit seinem Dienstantritt im Herbst 2010 hat der Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 rund 30.000 Kilometer absolviert - weitgehend problemlos. Einzig die übereifrige Anzeige für niedrigen Wischwasserstand nervte bei Kilometer 11.350. Skoda Yeti 2.0 TDI - angenehmer Reisewagen und Alltagsbegleiter Ein Problem, das sich ebenso mittels automobiler Selbstheilungskräfte erledigte wie die nicht mehr einfahrende rechte Scheinwerferwischdüse. Das war es dann aber auch schon mit Problemen am Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 (Testwagenpreis 39.125 Euro), das erfolgreich an seine...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
22.04.2011
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Zum Glück ist es wohl nur ein Gerücht, dass sich junge Leute nicht mehr für Autos interessieren und stattdessen Spielkonsolen und MP3-Player bevorzugen. Sie wissen nämlich sehr wohl, dass sie mit dem Elektronik-Spielzeug bestenfalls zum virtuellen Bikepark kommen. In der realen Welt braucht es dazu noch immer vier Räder, die jedoch unter einer coolen Hülle stecken sollten. Ein Mini steht da ganz oben in ihrer Gunst, selbst wenn der gar nicht mehr mini, sondern wie beim jüngsten Modell des Mini Countryman 4,10 Meter lang und 1,56 Meter hoch ist. Den...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
29.11.2010
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Ein Widerspruch in sich - der Skoda Yeti mit Greenline-Technik? Schließlich darf man doch annehmen, dass auf geringen Verbrauch bedachte Käufer nicht zum Geländewagen greifen. Denn der bringt mit großer Stirnfläche und gewichtstreibendem Allradantrieb ja grundsätzlich schlechte Voraussetzungen zum Sparen mit. Man kann aber auch anders argumentieren: Geländegänger haben es besonders nötig, mit Spritspar-Tricks auf günstigeren Konsum und damit auch auf niedrigere Emissionswerte getrimmt zu werden. Skoda Greenline in jeder Modellfamilie Sei’s...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
11.09.2010
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Für ausgesprochen kostenbewusste Autofahrer war Dacia schon immer eine attraktive Adresse. Mit dem neuen Duster zieht die rumänische Renault-Tochter nun jedoch verstärkt das Interesse emotionaler Käufer auf sich. Dacia Duster ist bereits ab 11.900 Euro erhältlich Bislang waren angesagte SUV vom Schlag eines Dacia Duster neu kaum unter 20.000 Euro zu haben - und bei Dacia ist der ansehnlich eingekleidete Offroader als reiner Fronttriebler schon ab 11.900 Euro erhältlich. Selbst die Lauréate-Ausstattung inklusive gängiger Komfortextras wie Kl...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
21.08.2010
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In der Autoszene Trends zu setzen, ist keine leichte Aufgabe. Der Toyota RAV4 hat sie aber erfüllt: 1994 eroberte das Allradmobil mit überraschend fahrdynamischen Qualitäten eine neue Nische. Toyota RAV4 technisch überarbeitet Der kompakte Toyota RAV4 darf heute als Keimzelle der asphaltorientierten SUV-Bewegung gelten. Seit vier Jahren läuft die dritte RAV4-Generation vom Stapel, die Anfang 2009 technisch überarbeitet wurde. Jetzt erfolgt ein Facelift, um mehr Familien-Ähnlichkeit mit dem Landcruiser herzustellen. Reicht die Modellpflege a...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
07.05.2010
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Rund 22 Milliarden Tonnen Schnee, informierte der Deutsche Wetterdienst, hätten bis vor kurzem auf Deutschland herumgelegen. Mehr als genug also, um sich mal wieder ausführlich festzufahren und sich beim Ausbuddeln zu schwören, das nächste Mal ganz sicher ein Auto mit Allradantrieb zu kaufen. Etwa den Skoda Yeti, der den Namen eines Schneemonsters trägt und damit schon eine gewisse Verbundenheit und Umgangsfreude mit der eisigen Jahreszeit erwarten lässt. Er nutzt dafür dieselbe Basis wie sein Cousin, der VW Tiguan. Weil an dessen Erfolg bish...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
02.05.2010
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Basismotorisierung - und dann auch noch mit kümmerlichen 1,2 Liter Hubraum. Das klingt ja mal verdächtig nach Überholvorgängen mit Angstschweiß-Garantie und Autobahn-Steigungen hinter Brummi-Rußwolken. Erster Skoda mit dem kleinen Turbo-Motor Nicht so im Falle des Yeti. Als erster Skoda kommt er in den Genuss der kleinsten VW-TSI-Vierzylinder, die es dank Turboaufladung auf 105 PS und, noch wichtiger, 175 Nm Drehmoment ab 1.500 U/min bringen. Derart gerüstet, legt sich der Direkteinspritzer vom Start weg ins Zeug und dreht quirlig hoch....
(Quelle: auto-motor-und-sport)
30.03.2010
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Es ist ja nicht so, dass die durchschnittliche deutsche Autobahn etwa kurz hinter der Anschlussstelle Odelzhausen plötzlich aus einer Sektlaune heraus in einen Schotterpfad mündet. Und weiteres Vorankommen das Durchwaten tosender Flüsse oder das Durchkämmen staubiger Dünen verlangen würde. Das hat Toyota schon vor 15 Jahren erkannt. Damals brachten die Japaner mit dem RAV4 einen Offroader, der ganz gut ohne Gelände auskam. Beide Modelle gibt es auch mit Frontantrieb Obwohl mit der Dynastie der Land Cruiser verwandt, legte er die schwere...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
27.03.2010
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Sie hätten ihn auch Rübezahl nennen können. Schließlich befindet sich das Riesengebirge, wo dieser rauschebärtige Berggeist bisweilen gesichtet wurde, der Heimat des neuen Skoda Yeti weit näher als der Himalaya. Aber sei\'s drum: Yeti klingt besser, und ob es sich um eine tatsächliche Existenz handelt, spielt bei Autonamen ohnehin keine Rolle. Der Skoda Yeti 1.8 TSI zeigt im Test die Figur eines klassischen Geländegängers Den VW Tiguan, eine gelungene Kreuzung aus Tiger und Leguan, hat schließlich noch nicht einmal Reinhold Messner gesicht...
(Quelle: auto-motor-und-sport)
27.05.2009
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Als ob die Steigung allein nicht schon gereicht hätte. Aber es musste ja auch noch eine ganze norwegische Nacht lang durchregnen, um es Skodas erstem SUV ein bisschen schwerer zu machen. Doch der Yeti lässt sich von der matschigen Bergauf- Passage nicht abschrecken und wühlt sich mit fein dosiertem Krafteinsatz vorwärts. Allradantrieb und Bergabfahrhilfe im Skoda Yeti Selbst Böschungen, in denen er bis zum Unterfahrschutz im Morast versinkt und die seinen Vortrieb auf Zeitlupentempo drosseln, bedeuten nicht das Aus. Oben angekommen äug...
(Quelle: autozeitung)
02.04.2013

SUV Van Vergleich: Skoda Yeti gegen Roomster - Meister ihres...

Vergleich SUV gegen Van - Teil 3: Skoda Yeti und Roomster sind Gewinnertypen in ihren Segmenten - und machen die Entscheidung schwer.
Quelle: autozeitung
(Quelle: autobild)
08.07.2011

Benziner gegen Diesel: Vergleich, Teil 1 Sieht der Diesel alt...

Mit cleverer Downsizing-Technik schlagen die Benziner zurück. Im ersten Teil des großen Vergleichs Benziner gegen Diesel: Ford Focus, Fiat 500C, Mercedes C-Klasse und Skoda Yeti - und zwei Mercedes 190.
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
11.05.2011 Ausgabe 11 / 2011

Mini Countryman und Skoda Yeti im Test

"Mini und Skoda liegen im Trend: kompakt, schick und effizient. Wer steht besser da?
Sowohl der Skoda Yeti als auch der Mini Countryman interpretieren das SUV-Thema erfrischend frech: Mit Kulleraugen und verspielten Details sammeln die zwei Allradler rasch Sympathien. Und sie offerieren zudem trotz kompakter Abmessungen einen hohen Nutzwert und versprechen, mit ihren rund 110 PS starken Diesel-Motoren Kosten zu sparen. Bleibt da der Fahrspaß auf der Strecke? ..."
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
25.02.2011

VW gegen Skoda: Vergleich

Von der grauen Ost-Marke zum attraktiven Smartbuy. Skoda macht seiner Mutter VW mittlerweile ungeniert Konkurrenz. Fünf Duelle in fünf Klassen klären, wer aktuell die besseren Volkswagen baut.
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
07.12.2010

Wir fordern: Allrad für alle!

Klein, günstig, frisch – so versprechen die kleinsten Geländewagen SUV-Spaß für jeden. Aber lohnt der Verzicht auf Größe? Die Antwort geben Skoda Yeti, Dacia Duster, Suzuki SX4 und Mini Countryman.
Quelle: autobild
(Quelle: autozeitung)
30.11.2010 Ausgabe 23 / 2010

Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline im Fahrbericht

"Der tiefergelegte Skoda Yeti Greenline rollt straff ab, besitzt aber auch auf etwas holprigen Landstraßen genügend Fahrkomfort. Das passend übersetzte Fünfganggetriebe arbeitet mit eher langen Schaltwegen. Bereits ab 1500 Umdrehungen steht Drehmoment satt zur Verfügung, frühes Hochschalten stellt sich schnell wie von selbst ein."
Quelle: autozeitung
(Quelle: autozeitung)
16.09.2010 Ausgabe 20 / 2010

VW gegen Skoda Teil 5: Tiguan und Yeti

"Im Innenraum treten jedoch deutliche Unterschiede zu Tage: Der Yeti fällt etwas schmaler aus als der Tiguan, ist aber deutlich variabler. Denn im Fond verfügt er statt einer asymmetrisch klappbaren Rückbank über drei ebenfalls verschiebbare, klapp- und ausbaubare Einzelsitze. Dieses VARIOFLEX-Sitzsystem stammt aus dem Skoda Roomster. Damit auch große Zeitgenossen genügend Knieraum vorfi nden, lassen sich im VW wie im Skoda die Fondsitze längs verschieben."
Quelle: autozeitung
(Quelle: autozeitung)
22.07.2010 Ausgabe 16 / 2010

Countryman und Yeti

" Auch wenn der Skoda nicht ganz das Fahrspaßpotenzial des Mini bietet, lässt auch er sich agil bewegen und kann sich beim Fahrkomfort knapp vor den Countryman setzen."
Quelle: autozeitung
(Quelle: autobild)
07.04.2010

Dacia Duster gegen Skoda Yeti im Vergleich

Der neue Dacia Duster fordert die Konkurrenz mit einem Kampfpreis ab 11.900 Euro heraus. Im ersten Vergleich mit dem Skoda Yeti trifft das rumänische Kompakt-SUV auf einen starken Gegner.
Quelle: autobild
Erfahrungen (8)
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