SKODA Superb Test- und Erfahrungsberichte

Der Skoda Suberb hat nicht nur die technische Basis von VW übernommen sondern auch große Teile der Karosserie des China Passat. Der Wagen der Mittelklasse oder auch der oberen Mittelklasse unterscheidet sich jedoch vom Passat in der Ausstattung und in Veränderungen der sehr edel anmutenden Innenausstattung. Der Radstand wurde im Vergleich ebenfalls verlängert, so dass der Suberb über ein sehr großes Platzangebot verfügt. Die serienmäßig mit ESP und Antriebsschlupfregelung ausgestattete Limousine wird in fünf Motorenvariationen angeboten: zwei Vierzylindermotoren mit Leistung von 115 und 150 PS, sowie eine 2,8 Liter V6-Version mit 193 PS. Außerdem gibt es den Suberb mit TDI-Motoren, als Vierzylinder oder V6-Variante und Spitzenleistungen zwischen 130 und 155 PS. Bemängeln lässt sich lediglich die sehr straffe Fahrwerksabstimmung, ansonsten glänzt der Skoda Suberb mit einer hervorragenden Serienausstattung, niedrigem Verbrauch und sehr guten Reiseeigenschaften. Er wird allerdings nur als Limousine angeboten. Im Jahr 2006 gab es ein Facelift, die Rückleuchten, die Frontschürze, den Kühlergrill und die Ausstattung betreffend. Der seit 2001 gebaute Skoda Suberb ist nicht zu verwechseln mit dem bereits zwischen 1934 und 1949 von Skoda hergestellten Suberb.