SKODA Superb Combi 2.0 TDI CR DSG, 170 PS Kombi (seit 2009)

SKODA Superb Combi 2.0 TDI CR DSG (seit 2009) Front + links

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Superb Combi 2.0 TDI CR DSG Bilder (16)

23 Tests6 Erfahrungen

Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 170 PS (125 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 30.550 € bis 38.720 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,1 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 6,9 l/100km

Erfahrungen(6)

Tests(23)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,17 ]

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November 2012, pirat79

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Hallo,

wir haben uns im Juli 2011 einen neuen Superb Combi Elegance mit DSG und 170 DieselPS zugelegt. Zuerst muss ich sagen, mir war das Auto vorher nie aufgefallen, bis mich mein KFZ-Meister bei der Suche nach einem neuen Auto darauf aufmerksam machte. Vorab schonmal, ich habe nix bereut, im Gegenteil wir wurden mit einem Auto überrascht, was in dieser Preisklasse ein unverwechselbares Gesicht und Heck trägt, ganz im Gegenteil zum Einheitsbrei VW und Audi und was noch viel mehr wiegt, eine wesentliche hochwertigere Qualitätsanmutung vorbringt als mein vorangegangener Passat.

Das Auto hat jetzt ca. 31.000km auf der Uhr. Bis jetzt war noch gar nix. Das Auto läuft man sitzt sehr angenehm ...

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auf Ledersitzen, das Auto hat Platz ohne Ende. Achtung mit diesem Auto läuft man öfter Gefahr den Transporteur für Freunde und Familie zu spielen, frei nach dem Motto, bei Euch sitzt es sich besser und in euren Kofferraum passt mehr rein. Hinten kann man in der Tat die Beine übereinander schlagen ist dank Display in der Mittelkonsole mit der Uhrzeit und der Außentemperatur bestens informiert.

Nun zum Motor, die 170PS können brachial sein und auch mit DSG und trockner Fahrbahn ist es kein Problem die Vorderräder an der Ampel durchdrehen zu lassen... Also das Gas will schon wohl dosiert sein. ;-) Leistungsreserven in jeder Hinsicht. Geräuschkulisse ist auch bei hohen Geschwindikeiten wirklich niedrig. Selbst bei 200kmh kann man sich normal unterhalten.

Im Grunde ist es ein Passat im Skodakleid und zum Skodapreis. Jedoch haben sich die Tschechen hier wirklich reingelegt und nach den Erfahrungen meines Schwiegervaters mit Skoda sind diese Autos auf Grund Ihrer erprobten Technik auch sehr langlebig und wartungsarm. Wer nicht Alpha- oder Betatester zu überhöhten Preisen sein möchte, greift zu diesem Auto. Mehr Auto braucht kein Mensch.

Das Xenonlicht mit Kurvenfunktion ist genial, würde ich nicht missen wollen, was auch gut ist, sind die automatisch abblendenden Spiegel innen wie außen. Ein Wohltat für die Augen in der Nacht.

Was vielleicht nicht so gut gefällt. Das Tempomat ist an dem linken Lenkradhebel/Blinker integriert. Für mein Empfinden nicht sehr elegant gelöst und fummelig, da haben mir die Lenkradtasten am Passat mehr getaugt.

Verbrauch: Nunja im Zeitalter der im Labor gemessenen Verbrauchswerte, die im realen Leben eh nicht exisitieren, ist es naiv an die Verbrauchansgaben der Hersteller auch nur ansatzweise zu glauben. Besser: immer 1Liter hinzuaddieren!
Noch dazu kommt, dass alle Hersteller Ihre Kunden für blöd verkaufen und auch die Bordcomputer so manipulieren, dass der Verbrauch bei normaler Fahrweise tatsächlich in etwa so angezeigt wird wie im Prospekt. -> Es kann mir doch keiner erzählen, dass man den Durchfluss durch die Spritzuleitung nicht genau messen kann, an der Zapfsäule geht es doch auch!
Bei diesem Skoda mit der 170PS Motorisierung und dem DSG, sollten es 6,1l/100km laut Propekt sein.
Im Schnitt schaffe ich es auch, dass dieser Verbrauch vom BC angegeben wird, jedoch die Historie meines www.Spritmonitor.de Accounts, sagt einen Durchschnittsverbrauch von 7,1. Dem ich natürlich mehr glauben schenke. Da Viele nicht nachrechnen, glauben sie doch tatsächlich, dass Ihr Auto wenig oder gar weniger verbraucht als angegeben...hihi ;-).

Noch etwas Negatives: 4 erwachsene Personen plus Kofferraum voll, da zwei Personen Frauen sind :-), führen dazu, dass der Skoda hinten schon ganz schön tief in die Knie geht, was komisch aussieht, wenn vorn die Radkästen voll zu sehen sind und hinten der Reifen im Radkasten verschwindet. Hier hätten bessere Federn/ein besseres Fahrwerk gut getan. Aber auch damit ist immer noch ein flottes Fahren möglich und 200kmh auf der Autobahn, sofern frei, eine entspannte Reisegeschwindigkeit für vier Person.

Reifen: Also wir haben 225/45 R17 Reifen auf Trifid Felge... Perfekte Bereifung ohne Kompromisse beim Konfort und Strassenlage. 18Zoll sehen bestimmt schöner aus, nach 500km Fahrt dankt es einem der Rücken, dass es nur 17Zoll sind... ;-)
Im Winter reichen 205/55 R16, jedoch darf man hier nicht davon ausgehen Kurvenmeister zu werden, denn dafür fehlt einfach die Reibung auf der Straße und es kommt ein schwammiges Gefühl dazu. Als Sommerbereifung würde ich 205R16 nicht empfehlen, denn dass wäre mir dann schon zu Rentner- und Sänftenhaft.

Multimedia: Das Columbus Navi ist ok, dafür dass man nix ein- und wieder ausbauen muss, wie bei mobilen Lösungen, jedoch hat es so seine Macken.
1. sehr träge in der Bedienung.
2. Es funktioniert alles, jedoch ist es nicht auf schöne Menüs oder Anzeigen ausgelegt,
3. MP3 auf 20GB HDD kopieren, ist ein Witz, 100 Titel von SD-Karte auf interne HDD kopieren dauern ca. 15Minuten. Keine Ahnung wer sich den Spass antut 1000 und mehr Titel drauf zu kopieren. Ich persönlich nutze ausschließlich die SD-Karte. Zu viele Titel in einerm Ordner sollten es aber nicht werden, denn sonst wird das Auswählen der Titel arg träge.
4. Die Kartenanzeige in 3D ist flach, sprich keine Höhen bzw. Berge zu sehen und was ich persönlich sehr vermisse, sind die Rastplatz- und Tankstellenentfernungsangaben im Navi, welche bei Audi immer dynamisch mit angezeigt werden.

Schaltung: DSG hat eine super Schaltgewohnheit. Ich habe nie das Gefühl im falschen Gang zu fahren oder runter/hoch schalten zu wollen. Schaltwippen am Lenkrad habe ich noch nicht vermisst.
Lediglich die Gedenksekunden beim Umschalten von Vorwärts auf Rückwärts nervt und ist beim Ausparken (Bergrunterzus) etwas tricki, denn die Gefahr besteht, dass man trotz eingelegten Rückwärtsgang noch vorwärts rollt und das Auto vor einem doch recht nahe kommt. Wenn man es weiss, dann ist es hinnehmbar.
Die Berganfahrhilfe jedoch ist genial. Man rollt einfach beim Anfahren ab einer gewissen Steigung nicht rückwärts.

So jetzt reichts, mein Finger sind wund, ich glaube auch ich hab zuviel geschrieben, aber es wird ja keiner gezwungen das hier durchzulesen.

Sollte jemand Rechtschreib- und Grammatikfehler finden, dann kann er sie gerne behalten.

Danke

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Oktober 2012, mawu

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Ich fahre den Superb-Combi mit 170 PS, DSG-Gertriebe in der Ambition-Ausstattung als Geschäftswagen im AD mit folgenden Extras:
- 18-Zoll-Felgen Themisto
- Standheizung
- Navi Columbus
- Anhängerkupplung
- Xenon mit Kurvenlicht
- 3-Speichen Multifunktionslenkrad
- Bluetooth Freisprecheinrichtung
- autom. Innenspiegelabblendung
Seit Februar 2012 ca. 140.000 km bis jetzt.Verbrauch: 7,12 Liter gesamt (von 5,5 l sparsam über Land bis 11 l auf der Autobahn ist alles machbar). Der Verbrauchswert wird von mir ausgerechnet, der BC "schönt" hier leider um ca. 0,5-1,0 Liter.
Die Verarbeitung ist besser als bei meinem Passat, den ich vorher hatte, das Platzangebot vor allem hinten ist so nirgends ...

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zu finden. Probleme gabs bisher keine. Das Fahrwerk ist manchmal etwas zu schwammig, die 18-Zöller kosten natürlich auch etwas Komfort (aber das weiß man ja vorher). Im Winter fahre ich 17-Zöller von RIAL mit 205er-Bereifung (Schneeketten tauglich) und bin damit optisch und fahrtechnisch absolut zufrieden.
Ich habe festgestellt, dass die aktuelle Ambition-Ausstattung etwas abgespeckt wurde. Bei mir waren Reifendrucküberwachung, Tempomat, beheizbare Vordersitze, elektr. einstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion serienmäßig und müssen jetzt separat bestellt werden.
Was evtl. als negativ zu bewerten ist: Die Sprachbedienung des Navi lässt etwas zu wünschen übrig; das Navi reagiert etwas träge beim Eingeben einer Adresse, das stört mich persönlcih aber überhaupt nicht.
Evtl. würde ich beim nächsten Mal Leder- oder Alcantara-Sitze bevorzugen, da hier der Seitenhalt besser scheint. Auch die Armlehnen an den Türen und in der Mittelkonsole sehen etwas abgenutzt aus (wäre bei Leder evtl. besser, oder?).

Fazit: Im Februar 2013 läuft das Leasing aus und ich bedauere es jetzt schon...(ich bin sogar am Überlegen, ob ich das Auto nicht für den Privatgebrauch übernehme).

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Juni 2012, Wombat

kennt dieses Auto

12,5 Liter /100km, ganz ECHTER Wert, für 170PS, und nur relativ sportlich gefahren, bei strickt beachtetem Tempolimit. 1595kg fordern ihren Tribut. Da wirst du bleich an der Tanke.
Den "Grobian" Bremstest aus 120kmh auf Null hat er bestens bestanden.
Seitenhalt auf den Sitzen, fehlt.
Startstopp gibts glaub ich garnicht, daher Kessy kaufen, Keyless Aufschliessen und StartStop Knopf gibts dazu, dann kann man manuell Start Stop an der Ampel machen.
Ich habe ihn testgefahren, und es hat sogar ein bisschen spass gemacht. Trotz der 170PS ein gewisses Loch beim Starten, dann gibt er Beschleunigung her.

Gutes: komfort auch bei normalem Fahrwerk super, holprige autobahn eiskalt weggefedert, ...

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schön. Kurvenverhalten, könnte besser sein, kann man sich dran gewöhnen.
Der Platz hinten ist echt gewaltig in Sachen Beinfreiheit.
603L Kofferraum, Yes, toll.
Heck, schön,

Negativ:Bei 4,93m Länge ist Parkplatzsuche ein Kapitel, das einen echt zum kotzen bringt. 30cm weniger hättens auch getan.
Ja da gäbs den Okatvia, aua, übelst hässliches Heck! Schämen sollte sich der Designer! Frage: war das Absicht? Darf er vielleicht nicht schöner sein als ein Audi?
Ich vermute ja.
Tür-Aufschwingweitenbegrenzer fehlt
Navi Position viel zu tief.
Hallo VW Konzern, ich will 2 Displays oder ein mind. 15Zoll Display haben! - Bau ich selber nachträglich rein.
Das Schwarz Extra kostet - traurig
Vollkasko Klasse 21 ist eine Frechheit.

Empfehlung:ja,aber lieber 140ps DSG, und viel schnickschnack weglassen,
Und denkt dran, es ist eigentlich ein intelligenter Ersatz für einen Van, da die grösste Kraft, die auf einAuto auf der Autobahn wirkt der Luftwiederstand ist.

Den ultraflachen niedrigen Kombi für kleines Geld, den hab ich noch nicht gefunden.
Es ist ein gutes Auto und ein guter Kompromiss, aber wer sich den Verbrauch nicht leisten kann oder will (ich will nicht) dann lieber was anderes kaufen.

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Kommentare

thegerman schrieb am Freitag, 15. Juni 2012, 23:47 Uhr:

Wie fährst du dein Wagen???

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Wombat schrieb am Samstag, 16. Juni 2012, 02:17 Uhr:

Nur relativ sportlich, also sanft beschleunigen, Autobahn Vollgas nur wenns erlaubt ist, und der Test des Wagens verlief auch zur Rushhour durch Münchens Innenstadt (10min) dann raus auf die Autobahn, wobei ich nur wenige sek 190 fuhr von 15 min, dann 30 min tempo 50 und nochmal 10 min Tempo 130, und 10min Tempo 30 (Innenstadt) und da ich alle Testwagen über die selbe Strecke fahre, hab ich auch den Verbrauch anderer Wagen.
Und damit nicht der Verdacht aufkommt, der Verbrauchswert sei durch Dauer-Vollgasfahrt verfälscht, oder es würde ein Defekt am Testwagen vorliegen, habe ich vor einen anderen Testwagen gleichen Typs zu holen und nochmal auf selber Strecke zu fahren.
Wenn sich mein Wert ändert geb ich bescheid.
Und mit 40jahren Erfahrung am Steuer halt ich den Superb auch für gut, aber verbesserbar.

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ps47 schrieb am Freitag, 17. August 2012, 18:30 Uhr:

Schwachsinn. 7 Liter sind damit auf der Autobahn kein Problem. Und das mit einem 2.7 TDI mit Einhaltung des Tempolimits.

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November 2010, postfuer

besitzt dieses Auto

Habe im Mai 2010 bestellt und am 16.09.2010 meinen ersten Skoda in der Ausstattungsvariante Elegance mit Navi und Hängerkupplung vom Skoda-Händler Merz in Dortmund-Aplerbeck ausgeliefert bekommen. Die Auslieferung hatte sich dank Hochwasser inTschechien leider etwas verzögert. Habe bis heute (5000 km) keine Probleme mit dem Fahrzeug und einen zufriedenstellenden Verbrauch. 7,5l/100km. Besonderes Merkmal des Superb: Trotz 1,90 Körperlänge bei mir und meinen beiden Mitfahrern insbesondere Schuhgröße 47/48 bleibt hinterm Fahrersitz trotz letzter Raste mehr als genügend Platz für die Mitfahrer. Da kommt kein Passat oder 5er mit. Es ist alles sauber Verarbeitet und die el. öffnende Heckklappe ...

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Oktober 2010, milanpu

kennt dieses Auto

Als Probefahrt bekamen wir den Zweiliter-TDI Common Rail mit 170 PS und DSG mit 18-Zoll Bereifung. Gegen dem französischen, weichen Fahrkomfort, war erst mal das Fahrkomfort mäßig.

Dann habe ich in einer Zeitschrift gelesen: „ ..gefällt die Abstimmung der Superb-Combi-Turbo-Benziner mit einer überzeugenden Mixtur aus Komfort und Agilität, selbst mit optionalen 18-Zoll-Rädern passt die Lösung…. Die TDIs besitzen aufgrund der schwereren Motoren eine straffere Auslegung an der Vorderachse. Hier stört das unsensible, ja fast steife Ansprechen.

Empfehlung: Serienbereifung im 16-Zoll-Format.“

Ich fahre den Skoda Superb 1,8 TSI Ambition Kombi mit 6-Gang Schaltgetriebe jetzt ...

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Juli 2010, dlettner

besitzt dieses Auto

Ich habe einen neuen EU-Importwagen erworben und fahre ihn erst seit wenigen Tagen. Mehrere Testberichte haben mich nach langer Passathistorie zu diesem Model bewogen. Der Superb wirkt wertiger und wird auch im Verkehr anders beachtet. Der Innenraum ist, besonders hinten, sehr gross und angenehm ausgestattet.
Zu beachten ist, dass EU-Importwagen weniger Ausstattung mitbekommen als die eigentliche 'Elegance' - Liste in der BRD hat, Beispiel:
Regenschirm, Verbandskasten,Warndreieck, Leder, Navi, Telefonvorbereitung fehlt. Manches ist billig zu bekommen, anderes kostet...
Der Händler, Autohaus Thieme, hat den Wagen gut erklärt und die Abwicklung lief auch ohne Probleme.
Jetzt wird sich beweisen ...

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Testwertung:

[ 4,5 ]

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Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum SKODA Superb Combi 2.0 TDI CR DSG

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

ab 2009

Technische Informationen

Hubraum

1968 ccm

Leistung

170 PS

Höchstgeschw.

218 km/h

Beschleunigung

8,9 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.594 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.865 l

Anhängelast ungebremst

750 kg

Anhängelast gebremst

1.800 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

60 l

Reichweite bis zu

983 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

7,5 (innerorts)

5,2 (außerorts)

6,1 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

161 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 6.9 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 181 g/km

(239 Autofahrer fuhren 6.419.418 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

30.550 bis 38.720 €

Ausstattungs-
varianten

Comfort, Ambition, Elegance, FAMILY, Active, L&K, Exclusive

Tests (23)

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Alle Testberichte zum SKODA Superb Combi 2.0 TDI CR DSG finden Sie hier

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum SKODA Superb Combi 2.0 TDI CR DSG finden Sie hier

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