SKODA Superb 2.0 TDI DPF, 140 PS Limousine (2007-2008) Test- und Erfahrungsberichte & Gebrauchtwagen, Jahreswagen, Neuwagen

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SKODA Superb 2.0 TDI DPF 2.0 Limousine Erfahrungswertung

[ 5,0 ]

weitere Bewertungskriterien

(1)

(0)

16.02.2009 von SD911
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Erfahrungswertung:

[ 5,0 ]

Entgegen anderer Berichte bis heute noch keine Probleme mit dem DPF. Allerdings knarrt der Fahrersitz auch nach zweimaligem Werkstattbesuch wie ein altes Sofa, die Mittelarmlehne klappert und jetzt ist noch ein Rückfahrsensor defekt. Verbrauch zwischen 5,5 und 6,2l im Schnitt. Die Austattung ist ok, Preis/Leistung unerreicht. Nach 28.000 km und 15 Monaten noch kein Ölwechsel angezeigt.

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Die Wertung der Tests aus SKODA Superb 2.0 TDI DPF 2.0 Limousine-Testberichten - authentisch und direkt.

SKODA Superb 2.0 TDI DPF 2.0 Limousine Testwertung

[ 3,96 ]

Skoda Superb 2007: Flaggschiff frisch geputzt

Skoda Superb: Aufgefrischt ins Modelljahr 2007

auto-news, 06.12.2006

Testwertung:

[ 4,0 ]

Mainz, 6. Dezember 2006 Skoda hat sein Flaggschiff poliert: Der Superb geht aufgewertet ins neue Modelljahr. Dabei sind die Modifikationen nicht vordergründig auffällig, aber immerhin gut sichtbar. Das kann man ruhig im Sinne des Wortes nehmen: Vor allem an den Leuchten hat sich einiges getan. Und das gefällt uns gut: So haben die Hecklampen jene C-Form bekommen, die bereits bei Fabia und Octavia eine markante Grafik bilden. Die Außenspiegel sind nun mit Blinkern bestückt. An der Nase hat sich vor allem der Kühlergrill geändert: Dank breiterer Rippen wirkt er nun größer und erwachsener.

Innenraum eleganter
Auch am Innenraum wurde gearbeitet: Die Sitze bekamen neue Bezüge. Unser mit hellem Holz und hellem Leder ausgestatteter Testwagen überzeugte mit guter Verarbeitungsqualität und einer eleganten Anmutung. Eine Besonderheit ist das ab der Ausstattung Comfort angebotene DVD-System für den Fond mit Klappmonitor und Kopfhörern. Auffällig und ein sehr angenehmer Aspekt ist im Fond nach wie vor die beachtlich große Beinfreiheit, die in dieser Klasse wirklich ihresgleichen sucht.

Spritziger 140-PS-Diesel
Wir haben den gelifteten Viertürer mit dem 140-PS starken Zweiliter-Diesel gefahren. Dieses Aggregat ist ein spritziger Antrieb, der zu diesem Auto passt. Der Motor qualifiziert die Limousine nicht zuletzt durch Druck aus dem Drehzahlkeller zum agilen Reisewagen. Die Fahrwerksabstimmung ist, wie gehabt, mehr auf Komfort als auf Sportsgeist ausgelegt und bügelt Unebenheiten gut von der Straße. Zu den gewohnten Eigenschaften des Superb gehören die präzise Sechsgang-Schaltung mit etwas langen Wegen und die leichtgängige, aber indirekte Lenkung. Der 2.0 TDI kostet in der neuen Basis-Ausstattung Classic 24.990 Euro. Das macht ihn fast zum Geheimtipp.

(hd)

Technische Daten

Antrieb:

Frontantrieb

Anzahl Gänge:

Getriebe:

Schaltung

Motor Bauart:

Reihen-Turbomotor

Leistung:

103 kW (140 PS) bei 4.000 UPM

Hubraum:

1.968 ccm

Drehmoment:

320 Nm bei 1.900 UPM

Anzahl Ventile:

Anzahl Zylinder:

Preis

Neupreis: 24.990 € (Stand: November 2006)

Fazit

Die Änderungen am Design des Superb sind nicht vordergründig sichtbar, aber wirkungsvoll. Der große Skoda ist nach wie vor ein Geheimtipp in seiner Klasse. Besonders das gute Platzangebot im Fond und die durchzugsstarken Motoren qualifizieren ihn zu einem empfehlenwerten Reiseautomobil.

Weitere Testberichte finden Sie auf auto-news.de

(Quelle: auto-news, 06.12.2006)

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Autotest: SKODA Superb (extern)

adac, 01.04.2007

Testwertung:

[ 3,69 ]

Komfortables Spitzenmodell von Skoda, in der Nobelausstattung L&K bestens ausstattet. Der von VW bekannte 2,0 TDI mit Rußpartikelfilter reicht für flottes Fahren, sofern der Motor ausgedreht wird...

Autotest: SKODA Superb (extern)

autobild, 30.05.2008 Ausgabe 22 / 2008

Testwertung:

[ 4,2 ]

Dieser EM-Kandidat hat Durchschlagskraft. Als absoluter Neuling im Kreis der etablierten Mittelklasse liefert er eine starke Vorstellung und hängt seine fünf Gegner ab.

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