SKODA Roomster 1.4 TDI, 70 PS Kombi (2006-2010)

SKODA Roomster 1.4 TDI (2006-2010) Front + links

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Roomster 1.4 TDI Bilder (22)

6 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 1422 ccm
Leistung: 70 PS (51 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 15.430 € bis 17.329 €

Verbrauch lt. Hersteller: 5,3 l/100km

Wertverlust pro Monat: 197 €
Gesamtkosten pro Monat: 402 €

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Tests(6)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,13 ]

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Februar 2012, hassan81

fuhr dieses Auto

kultiviert
sieht gut aus
gute ausstattung
guter preis
viel platz

- seitenwindempfindlich
- im winter wenig grip
- bei hohem tempo schwammig ...

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Februar 2010, lutzelang

besitzt dieses Auto

Ich fahre seit Oktober 2009 einen Skoda Roomster in der Ausstattung Style Plus Edition.
Die Verarbeitung ist auf einem sehr hohen Niveau, man merkt die Konzernzugehörigkeit zu VW.
Überzeugt hat mich besonders das Innenraumkonzept.Die 3 Einzelsitze im Fond lassen sich einzeln umlegen und ausbauen, die beiden äusseren Sitze sogar noch verschieben,alle Lehnen lassen sich einzeln verstellen.Für die kompakte Fahzeuggrösse ist der Innenraum erstaunlich geräumig( ich bin 1,99m).
Das Cockpit macht einen ansehnlichen Eindruck, die verarbeiteten Marterialien wirken nicht billig.Einzig eine Kühlmitteltemperaturanzeige mittels Instrument vermisse ich, die Anzeigelampe dafür (kalt=blau, Lampe aus ...

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= Betriebstemperatur,rot=Motor zu heiß)reicht zwar aus, aber es sollte den preislichen Rahmen nicht sprengen ein solches Instrument zu verbauen ( bei Maxi Dot Display Serie).
Überrascht war ich von dem kleinen Motor, der für seine 70PS ganz flott geht. Das maximale Drehmoment beträgt 155Nm und liegt von 1600 U/min bis 3500 U/min an, als Vergleich mein vorheriges Fahrzeug (Nissan Primera 1,8/ 114PS) hatte 158 Nm Drehmoment.Entsprechend flott lässt sich das Fahrzeug auch in der Stadt bewegen.Auf der Autobahn kann man gut mit 130-140 km/h mitschwimmen,aber rennwagenähnliche Fahrleistungen sind natürlich nicht zu erwarten(obenrum geht dem Motor die Puste etwas aus).Die Höchstgeschwindigkeit habe ich mit meinem Navi ermittelt, sie liegt bei 164Km/h, der Tacho geht vor und zeigt 180km/h an. Der Verbrauch liegt (bei meiner Fahrweise 2/3 Autobahn, 1/3 Stadt) zwischen 5,5 bis 6,2l auf 100km (bei ca.130-140km/h).
Sein Arbeitsprinzip kann der Motor( 3 Zylinder Pumpe/Düse) jedoch nicht verbergen ab 140km/h wird er deutlich hörbar ansonsten klingt er kernig.
Die Sicherheitsauststattung ist auf der Höhe der Zeit (6 Airbags,ABS,ESP ab 80 Ps Serie,sonst als Option).
Das Fahrwerk ist gutmütig und komfortabel, ESP ist empfehlenswert und ich habe es bei meinem Wagen geordert.
Fazit: Wenn man vorwiegend in der Stadt unterwegs ist und auf der Autobahn keine Rennen fahren will ist der 70 Ps Diesel durchaus ausreichend,allen anderen empfehle ich den 80 Ps oder den 105 Ps Diesel,beide letzteren sind auch mit Partikelfilter lieferbar.

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Dezember 2007, Adriane0325 Silber Experte

kennt dieses Auto

Nachdem der Skoda Roomster ja fleisig beworben wird, kam auch ich nicht um eine ausgedehnte Probefahrt herum....

Das eigenwillige Design des Roomster ist zwar nicht alltäglich, gefällt aber sehr gut und sorgt durch die Fromgebung für einen sehr geräumigen Innenraum.
Der Innenraum ist gut gelungen, sehr gut verarbeitet und mit hochwertigen Materialien gepflastert. Irgendwie kommt einem hier alles sehr bekannt vor....
Schalter und Instrumente sind schick, sehr gut platziert und somit intuitiv bedienbar.
Das Platzangebot ist wirklich großzügig, alle Passagiere sitzen sehr bequem und ermüdungsfrei. Durch den variabel gestalteten Innenraum lässt sich der Roomster perfekt an die ...

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Bedürfnisse anpassen und bietet somit ein sehr gelungenes Verhältnis zwischen Abmaßen und Innenraumgröße.

Das Fahrverhalten des Roomster ist nicht wirklich gewöhnungsbedürftig und erinnert stark an Passat und Co:

Das Fahrwerk ist weich aber nicht schwammig, die Lenkung könnte allerdings deutlich direkter und gefühlvoller sein.
Die Motorisierung ist auf Grund des recht hohen Gewichts ein
wenig Mager und verhilft nur zu mäßigen Fahrleistungen. Ständig quält sich der kleine Motor und sorgt somit auch für einen dementsprechenden Verbrauch (der allerdings immernoch sehr niedrig ist).

Fazit:

Das Konzept des Roomster als "kompakte Großraumlimousine" ist momentan sehr modern und im Alltagsbetrieb auch wirklich praktisch. Wenn mir diese Fahrzeugklasse nicht grundsätzlich widerstreben würde, so könnte ich mich sehr gut mit dem Roomster arrangieren, allerdings würde ich eine andere, kraftvollere Motorisierung wählen.

Je nach Anforderungsprofil lohnt allerdings der Vergleich mit einem Octavia Combi....

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Quelle: auto-motor-und-sport

Fahrzeugdaten zum SKODA Roomster 1.4 TDI

Fahrzeugklasse

Kompakt-Van

Produktionszeitraum

2006 - 2010

Technische Informationen

Hubraum

1422 ccm

Leistung

70 PS

Höchstgeschw.

158 km/h

Beschleunigung

16,5 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.310 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Großraumlimousine

Kofferraumvolumen

1.780 l

Anhängelast ungebremst

450 kg

Anhängelast gebremst

900 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

55 l

Reichweite bis zu

1037 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

6,4 (innerorts)

4,5 (außerorts)

5,3 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

139 g/km

Weitere Details

Neupreis (ca.)

15.430 bis 17.329 €

Ausstattungs-
varianten

Style, PLUS EDITION, Style PLUS EDITION

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Roomster 1.4 TDI
Grundpreis	15.290 €
Fixkosten / Monat	73 €
Betriebskosten / Monat	92 €
Werkstattkosten / Monat	40 €
Wertverlust / Monat	197 €
Gesamtkosten / Monat	402 €
Gesamtkosten / km	0,32 €