SKODA Felicia, 68 PS Limousine (1995-1998)

Ich habe die Felicia schon seit guten 5 Jahren. Gekauft habe ich Sie als Gebrauchtwagen. (Garagenpflege). Bei einem Alter von 18 Jahren darf das Auto langsam mit rosten anfangen. Im Alltag ist die Felicia ein absolutes Stadtauto. Wird im Winter schnell warm und im Sommer kann man dann die Fenster runter leiern. Einfach noch echte Handarbeit ! Auch weil es keine Servo gibt. Das Schalten ist am Anfang etwas kraftaufwendig, wenn man neuere Autos gewohnt ist.

Den Verbrauch muss aber erstmal einer topen. Denn nicht nur innerorts, sondern auch auf der Bahn ist er spitze. (Gut kommt bestimmt von der niedrigen Höchstgeschwindigkeit. ) Größere Reisen stellen sich daher als eher "gemütlichen Trip" ...

.IM Juli 1995 kaufte ich einen Skoda Felicia Glxi 1,3 68 PS für 19000 DM.Den Wagen hatte ich nur 10 Monate und etwa 11000 km gefahren.Als Kleinwagen hatte er für 4 Personen genug Platz und der Kofferraum einigermaßen groß .Der Motor mit seinen 68 PS war nicht toll, Spitze 155 kmh mit Rückenwind.Nicht besonders leise.Verbrauch 6,5-7,5 bei ruhiger Fahrweise.In der Zeit wo ich ihn hatte traten folgende Mängel auf.Ein Reifen innen eingerissen,keine Garantiegewährung.Im STau THermoßstat außgefallen überhitz ,austausch auf Garantie.Bei 3000km Geräuche im 5 Gang,auf Garantie repariertDer Wagen hatte keine Airbags kein ABS,Servolenkung noch Klimaanlage.An Rost war nichts,war ja noch neu.Die ...

Ah, das erste Auto meines Kumpels...

Ein ALPTRAUM

NEU gekauft für damals 20.000 Mark, nach 12.000km erstes Problem:
Zündspule kaputt, ca, 100 Mark ersatz.
Nach ca. 100.000km zweites Problem: elektronik schrott, am Bremslichtschalter...
weiter gehts...
Nach ca. 1nem Jahr: Bremsscheiben verrostet...
Nach ca. 3 Jahren: diverse Roststellen: Heckklappe, Türgriff, Kotflügel, Tankdeckel

Mein Rat an euch: lasst bloß die Finger davon! Ihr werdet keine Freude damit haben.
Ihr kauft euch beispielsweise einen Felicia für 12.000€
Ihr steckt nach 3 Jahren mindestens doppelt so viel für die ganzen Reperaturen rein. ...

Gut, eine Schönheit ist er ja nicht gerade, aber seinen Zweck tut er auf jeden Fall. Zuverlässig, günstig im Unterhalt aber schon und ein Schlucksopecht ist er auch nicht. Alles in allem ein solides Stadt und Pendlerauto. Der Prestigefaktor ist zwar null, dafür gehts aber billig voran. Das Interieure versprüht ein wenig den Charme des Ostblocks, also Plaste, Plaste, Plaste, ist aber dennoch gut verarbeitet, und alles in allem sehr solide.

MOTOR: Vom 68PS Alumotor von Skoda, darf man keine Powerexplosion erwarten, handelt es sich schliesslich um den Motor, den man schon in den 105l, 115l, 125l, 130l Modellen vorgefunden hat. Zugegeben, man hat Ihn Modifiziert Umweltschonender Aufgebaut ...

Den Skoda Felicia habe ich etwa 5 Jahre ohne eine Panne gefahren.
Die Motorisierung mit stolzen 68 Ps ist für den Stadtverkehr ausreichend. Die 68 Ps erzeugte ein tapfer arbeitender 1,3 Liter Stoßstangen-Motor aus (noch) tschechicher Produktion.
Normaler Weise halten die Motörchen, insofern die Sreuerkette richtig eingestellt ist, ein Autoleben lang.
Auf gehts nach Österreich zum Skifahren. Mit 5 Personen und genug Gepäck. Der Verbrauch lag bei 7 l was bei der vollen Auslastung der zulässigen Gesammtmasse nicht verwunderlich war.
Man muss dann aber sehr Vorausschauend fahren, denn plötzliche Bremsmanöver müssen gut überlegt werden. Ein vollbestzter ICE kommt da schneller zum stehen. ...