SEAT Leon 2.0 T FSI, 241 PS Limousine (2006-2009)

Hallo ,

ich möchte hier zu dem Seat Leon Cupra einen Erfahrungsbericht schreiben. Ich fahre das Auto jetzt seit 7 Monaten und muss sagen, dass der Leon richtig Spaß macht. Allerdings treibt das sportliche fahren den Verbrauch recht schnell in eine beachtliche Höhe von über 12 l/100 km. Bei gemütlicher Landstrassenfahrt ist aber durch aus ein Verbrauch von knapp über 7 l/100 km möglich.
Im Schnitt liege ich bei 8,5 l/100km SuperPlus. Super Plus 98 ROZ, soll zwar den Verbrauch senken gegenüber Super mit 95 ROZ, allerdings habe ich diese Feststellung nicht machen können.
Zu der Ausstattung:
Die Farbe ist cronogelb und kennzeichnet eben gerade die Cupra /FR Modelle, auch zu erkennen ...

Ich finde das Preis/Leistungsverhältniss einfach unschlagbar
und wenn man den Cupra auch noch als Tageszulassung erwirbt,
dann bekommt man eine Rakete weit unter dem GTI Preis + Xenon, MP3 uvm..
Und die Bremsen sind echt der Hammer (380mm Scheiben vorn+EBV) die Packen zu als Gäbe es kein Morgen und Standfester als beim GTI.
Der einzige Nachteil den dieses Auto hat ist der Frontantrieb
wodurch sich bei zügiger Fahrweise die vorderen Schlappen bei 15000 km verabschieden.
Aber was solls, den Spaß ist es Wert und flotter als ein R32 ist er auch noch also gibt es nichts was einem vom Kauf eines Cupras abhalten sollte, besonder denjenigen der gerne sportlich fährt.

Und immer dran denken ...

Der Leon Cupra der zweiten Generation schöpft aus einem 2l TFSI und liefert 240PS an der Vorderachse ab. Damit ist er der derzeit stärkste Seat. Grund genug, das Topmodell der 1P-Familie mit ins Grüne zu nehmen.

Voll im Trend präsentierte sich der Spanier bei einer Probefahrt in Candyweiß mit abgedunkelten Scheiben, schwarzen 18-Zöllern, schwarzem High-Gloss-Kühlergrill und Außenspiegeln in... richtig, schwarz. Die auffälligen Cupra-Schürzen hinten und vorne machen deutlich, dass dieser Leon jede Menge Fuego [Feuer] hat. Auch die inneren Werte verleugnen die Sportgene des Cupra nicht. Weiß hinterlegte Instrumente, Alupedale und eine Alu-Schaltkulisse, Sportschalensitze und Cupra-Schriftzüge ...

Die Firma SEAT, tja viele denken immer noch Seat ist das Synonym für schlechte Verarbeitung, wenig Leistung, Verrostung und ein billiger FIAT Abklatsch. Doch die das noch denken liegen um Meilen verkehrt. Heute gehört SEAT zu einem der größten Autokonzerne weltweit nähmlich zur VOLKSWAGEN AG. Und die bieten eine Motorenvielseitigkeit bis zum Anschlag darunter der Musterschüler eines Turbomotors der 2.0 TFSI mit regulären 200 PS im VW GOLF V GTI. Doch es gibt auch stäkere Varianten dieses Triebwerks.
So zum Beispiel im Seat Leon FR oder sogar noch im Cupra. Und wer denkt das ist wieder ein Lizenzbau von FIAT der täuscht gewaltig, denn der SEAT LEON ist nichts anderes als ein billigerer, ...

Ich fahre den Leon Cupra 1P jetzt seit ca einem 3/4 Jahr, und ich muss sagen ich bin Hell auf begeistert.
Vor allem vom dem kräftigen Motor, den richtig guten Bremsen
und für die Motorleistung, vom Verbrauch . Ich bin jetzt ungefähr 30.000 Kilometer gefahren und ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 8,1 Litern auf hundert Kilometern. Ich muss dazu sagen, ich tanke nur Super anstatt Super Plus.
Probleme mit Reperaturen hatte ich bis jetz noch keine, nur eien 1. Ölwechsel bei 2.000KM und die normale durchsicht bei 15.000KM. Gesamtkosten ca.180€ . Langstreckentauglich ist er auch, bin letztes Jahr bis nach Spanien und zurück, alles Landstraße ich hatte einen rießen Spaß.
Das ...