SEAT Leon 1.6, 102 PS Limousine (2005-2009)

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Leon 1.6 Bilder (21)

6 Tests6 Erfahrungen

Hubraum: 1595 ccm
Leistung: 102 PS (75 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 18.290 € bis 19.690 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,5 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 8,3 l/100km

Wertverlust pro Monat: 245 €
Gesamtkosten pro Monat: 507 €

Erfahrungen(6)

Tests(6)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,27 ]

83% empfehlen den Kauf

17% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

September 2010, harakiri22

fuhr dieses Auto 3 Jahre

Kurz und knapp: war nur in der Seat-Werkstatt wegen:
Lautsprecherbox Beifahrertür defekt (2 Reparaturversuche)
Sitz-Beifahrerairbag defekt (3 Reparaturversuche)
Klimakompressor defekt (generelles Problem), 600 € dank Kulanz
Heckklappenöffner defekt

Stylisches Auto mit angemessenem Kofferraum und Platz für 5 Personen, aber sehr laut auf der Autobahn, da ein 6. Gang fehlt! Daher auch Verbrauch konstant hoch mit 8,5 Liter/100 km.
Knackiges Fahrwerk, kraftvoller Motor; sehr leichtgängige Lenkung und Kupplung, präzise Schaltung. Leider nach hinten sehr unübersichtlich dank Mini-Heckscheibe.

Insgesamt leider wegen der vielen Werkstattaufenthalte nicht zu empfehlen, daher auch wieder ...

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Dezember 2009, AbtSportsline

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich fahre dieses Modell un bin äußerst zufrieden!!!
Inzwischen hat er ca. 40.000 km auf der Uhr und mir bisher keine Probleme bereitet.
Der Verbrauch liegt bei meinem Leon unter der Herstellerangabe.
Im Durchschnitt verbraucht er zwischen 6,8l und 7,2l.

Die 102PS sind bei dem Gewicht vollkommen ausreichend. ...

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Mai 2008, trekkiemaster

besitzt dieses Auto

Mein Leon 1.6 Comfort Limited (Tageszulassung aus 10/07) ist jetzt 5 Monate in meinem Besitz und kann bisher nur Gutes berichten.

Insgesamt merkt man bei der Innenraumverarbeitung starke Bezüge zu Audi und zum Mutterkonzern VW. Die Verarbeitung und Qualitätsanmutung ist sehr gut, nichts wackelt oder rappelt. Das Innenraumgeräusch ist niedrig, nur bei Ausreizung des Motors bei höheren Drehzahlen wird es verständlicherweise etwas lauter im Innenraum.

Die Schaltung ist präzise und relativ leichtgängig.

Die Straßen- und Kurvenlage ist vorbildlich, man klebt förmlich am Asphalt.

Der 1,6 l Motor (102 PS) ist bekannt aus dem Audi A3 oder dem VW Golf und der am meisten georderte ...

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Motor beim Leon (abgesehen von den TDI's). Er ist relativ durchzugsstark, leider aber auch recht durstig im Verbrauch, ich komme im Durchschnitt auf 9,1 l pro 100km, was ich schon ziemlich viel finde.
Im Alltagsverkehr und auf der Autobahn kann man sehr gut mithalten, auch flotte Überholmanöver sind möglich.
Eine gute Alternative als Benziner sehe ich allerdings im neuen 1,4 l Benziner mit 125 PS im Leon.

Das Austattungsniveau im Comfort Limited ist ausgesprochen gut und begeisterte mich bereits beim Kauf. Klimaautomatik, Ultraschallsensoren hinten, elek. einklappbare Aussenspiegel, ESP, Tempomat usw. lassen keine Wünsche übrig.

Den Ultraschallsensor kann ich nur empfehlen, die Übersicht nach hinten ist auf Grund des coupehaften Aufbaus nicht gut. Aber mir ist dies lieber als ein langweiliges Heck wie bei anderen Autos. Man muss halt bedenken, dass es sich bei diesem Fahrzeug um ein sehr sportlich anmutendes Fahrzeug handelt, was manchmal auf Kosten der Übersicht (A-Säule/Heck) geht.

Insgesamt rate ich jedem Käufer den Wagen vorher bei einer Probefahrt zu testen, insbesondere sollte man sich darüber informieren, welcher Motor für einen in Frage kommt.

Eine günstigere Alternative für einen vergleichabr ausgestattenen Golf oder A3 ist der Leon allemal.

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Mai 2008, ibiza23

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Zu diesem Auto mal ein paar Zeilen die nützlich sein sollten. Ich war war auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug u war bei einem Händler. Ich war begeistert als ich einen gelben Leon sah. Der Verkäufer holte gleich den Schlüssel u ich nahm Platz im Fahrzeug, denn ein Innenraun sagt viel über ein Fahrzeug aus, denn man muss sich ja wohl fühlen. Relativ gute Verarbeitung und nettes Farbenspiel, einfach schick der Innenraum.
Schon allein die Seitenlinie sagt einiges aus (Spanier haben Feuer im Blut). Das Auto ist einfach Perfekt gelungen (Bilder gleich anschauen).

Die Probefahrt mit dem Fahrzeug war für mich ein tolles erlebnis und damit stand auch der Kauf des Autos fest. Das Fahrzeug ...

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bietet ein sehr gutes und sicheres Fahrgefühl. Selbst auf den schlechtesten Strassen hat nix geklappert oder so, in scheller Fahrt hat man ein sehr sicheres Gefühl, kein schaukeln oder schwammiges verhalten. Er fährt wie auf Schienen.

Daten/Ausstattung: EZ 10/2006, 13200km, 1,6l 102Ps, 8xAirbag, ESP, ASR, ABS, Tempomat, CD/MP3, Aux in, Klimaautomatik, Sitzheizung, Bordcomputer, Multifunktionslenkrad, 4x elekt. Fensterheber, elektr. verstell.- beheiz.- und anklapbare Spiegel, ab B-Säule Scheiben getönt, Nebelscheinwerfer, Coming Home Funktion, Fernbedienung comfort, Sportsitze, Alu 225 45R 17, Sportfahrwerk und das alles kostete mich 15200. Neu lag der Preis bei ca 21200.
Ein VW Golf mit vergleichbarer Ausstattung hätte mich ca 1850 gebraucht und 2500 Neu mehr gekostet.

Wie zufrieden ich mit diesem Auto bin kann man an den bewertungssternen sehen. Ich kann nur jedem empfehlen der sich ein Golf o.ä. Kaufen möchte, macht erst eine Fahrt in eine Seat Leon und vergleicht dann die Ausstattung u den Preis.

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Mai 2008, mic Bronze Experte

kennt dieses Auto

Nach längerer Standzeit melde ich mich mit einem neuen Bericht. Diesmal über einen Wagen, bei dem ich (leider) nur mitgefahren bin, somit also nur Beifahrer war.
Es handelt sich um den Seat Leon ich glaube die Reference-Variante.
Leider ist dieser Bericht nicht so sinnlich wie manch anderer. Aber ich war wie gesagt nur Beifahrer, und das auch nur für einen Abend lang :)

Zu erst war ich ja skeptisch. Ein gedeutschter Spanier, von dem ich schon so Einiges gehört hatte und zwar fast immer nur Negatives. 1999 der Welt vor Augen geführt brachte VW den Leon mit Basis auf den Geschwistern A3, Golf 4, Bora, Octavia auf den Markt. Unteranderem als Konkurrent für den Alfa 147, ...

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Citroen C4 und viele weitere gedacht. Schnell jedoch, hob er sich empor, und ist heute eines der wichtigsten Modelle Seats.
Ich fuhr nun gestern Abend mit dem neuen (1P) Modell mit wir fuhren in den Film Iron Man, den ich an dieser Stelle für Comic-Vernarrte sehr empfehlen kann. Für Realitätsnahe Menschen eignet sich der Film finde ich eher weniger, aber die Sprüche des Protagonisten sind unverstellbar geil XD!

Zurück zum Auto :). Sehr interessant von Außen.
Die Front als auch die Seite gefallen mit recht gut. Über das Heck möchte ich mich nun nicht äußern ist Geschmackssache.
Der neue Leon tritt wie sein älterer Bruder relativ Souverän auf. Das Fahrverhalten ist doch recht angenehm. In den Kofferraum passt recht viel hinein. Und man hat auf jedem Platz gute Bein- und große Kopffreiheit! Die Sitze sind recht stramm und boten mir zumindest, nicht unbedingt genialen Seitenhalt. Sehr angenehm auf längeren Fahrten kann ich ihn mir trotzdem vorstellen. Auch wenn der Motor manchmal zu röhren beginnt.

Á propos Motor:
der 105PS starke, 1,6 Liter Benziner zieht den rund 1,4 Tonnen schweren Leon doch recht gut voran. Aus jeder Lebenslage spricht er schnell an! Die Schaltwege sind angenehm kurz und auch die Umdrehungszahl ist angenehm zu betrachten. Jedoch, hört er sich ab und an hohl an. Als ob ein Loch im Auspuff wäre. Der Motor röhrt, und das ist nicht angenehm. Für einen kurzen Moment macht es Spaß, aber auf längerer Sicht gibt es besseres. Er nervt auf die Dauer einfach ein wenig.

Die Innenausstattung ist simpel, aber gut verarbeitet.
Die Konsole ist leicht erreichbar, die Sitzhaltung angenehm. Alle Tasten gut und Intuitiv bedienbar. Auch die Armlehne ist angenehm angebracht. Hinten hat man das Gefühl in einem größeren Raum zu sitzen, was in einer gewissen Art und Weise faszinierend ist. Die Beleuchtung (Starkes Rot), hätte jedoch ein wenig sanfter ausfallen können. Nun, im Grunde genommen wäre ein simples Weiß sehr viel attraktiver gewesen als das Rot. Aber auch hier schon wieder Geschmackssache :). Sonst ist natürlich vieles aus grauem Kunststoff, was aber nicht schlecht sein muss! Alles scheint recht stabil zu sein.

Auch von Außen ein in gewisser Weise Hingucker.
Die Front ist entschlossen freundlich. Die Seite ist ein wenig Hoch schon fast Van-Mäßig behält sich jedoch ein wenig Sportlichkeit. Das Heck, naja, stark Geschmacksabhängig. Aber nichtsdestotrotz, macht alles einen recht stabilen Eindruck. Auch die Einwölbungen der Flanke (Stromlinien?), finde ich schick gelungen.
Er ist ein Ausreißer unter den gewöhnlichen Autos ^^

Von der Sicherheit 1A!
Natürlich Fahrer- und Beifahrer Airbag. Aber auch Seitenairbags, und zwar nicht nur Vorne, sondern auch Hinten! Die ABC(D)-Säulen geben ebenfalls einen stämmigen Eindruck. Was aber bei detaillierterem Rangieren zu Problemen führen könnte.

Das Fahrverhalten ist so, wie man es sich vorstellt.
Es ist kein schwankendes Schiff, kein Sportwagen. Weicher als ein Smart oder Twingo, härter als ein Skoda, Golf. oder Mercedes. Es ist angenehm! Die Lenkung ist äußerst Direkt. Wohl nicht umsonst, wird mit dem Leon gerne mal beim WTCC gefahren ;)
Er ist also flott und wendig. Ohne Kompromisse.

Der Verbrauch ist laut Angaben des Kumpels recht akzeptabel. Bei seinem flotten Fahrstil bewegt er sich um die 8-9 Liter.

Für Familien ist er ebenso geeignet, wie für keine Familien ;)
In den Kofferraum passt einigermaßen was, und auf den Rücksitzen ist auch viel Platz für Extra-Gepäck. Der Raum ist wirklich beeindruckend (im Passagierraum mehr als im Kofferraum)!

Einziges Manko: Es gibt kein Ersatzrad. Und ich bin ein Fan von Ersatzrädern ;)
Es gibt nur ein Mittel zum Flicken von Löchern

Mein Fazit: Ein recht interessantes Auto.
Auch wenn ich nichts über die Langlebigkeit oder Probleme sagen kann, gebe ich mit gutem Gewissen eine Empfehlung. Ein Auto, was durch seine Einfachheit siegt!

Mit besten Grüßen,
michael

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April 2008, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Zuerst einmal habe ich mir dieses Auto gekauft, weil ich es schick finde!
Es hat eine sehr gute Verarbeitung von innen und außen. Jetzt zu den technischen positiven Dingen: die Schaltung ist exakt und leichtgängig, die Bremsen sind bissig (Zitat meines Mannes), er hat eine sehr gute Straßenlage (Kurven mit dem Leon auf Limit zu fahren macht richtig Spaß!)
Am negativsten muss ich den sehr hohen Benzinverbrauch nennen. Die 7,5l kombinierter Verbrauch die Seat als Angabe macht stimmen definitiv nicht, nicht mal annährend. Auf der Autobahn bei gleichmäßiger Geschwindigkeit nimmt er bei ca. 120km/h, 8 bis 8,5l. Der Stadtverbrauch paßt ungefähr. Durch die breite A- und C-Säule ist das Einparken ...

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und das um die Kurve fahren (vor allem im dunkeln) äußest schwierig. Beim Einparken hilft dann aber die Einparkhilfe, die zur Serienausstattung dazugehört. Wer glaubt sein Heckscheibenwischer sei kaputt, weil er mal geht und dann mal wieder nicht, der sollte mal versuchen den Kofferraum etwas schwungvoller zu zuschlagen, dann sollte er funktionieren.
Ich habe meinen Seat auf Autogas (icom) umrüstenlassen und am Anfang sehr große Probleme damit gehabt. Bei Starten des Motors hat er immer um die drei Startversuche gebraucht um dann endlich mal anzuspringen, habe jetzt aber, wieder mal, den Kalibrator wechseln lassen und im Moment läuft er ohne Probleme. Bin mal gespannt wie lange noch, das ganze haben wir nämlich schon mal durch: Kalibrator gewechselt, Auto läuft (für ca. 3 Wochen) und fängt ganz plötzlich wieder an rum zu bocken. Im Moment würde ich sagen, der neue Seat ist nicht zum Umrüsten gedacht, außer man will ein sehr inniges Verhältnis zu seinem Umrüster aufbauen.

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Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
SEAT Leon 1.6 1.6 Limousine:

Testwertung:

[ 4,0 ]

16.02.2009

Master-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im Vergleich

Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die Kompaktklasse anderen, selbst wenn es hie (A-Klasse mit Sandwichboden) oder da (1er mit Hinterradantrieb) Ausbruchsversuche gibt. Doch trotz konstruktiver Ähnlichkeiten offenbart der Master-Test deutliche Unterschiede im Detail - sowie einen klaren Sieger. VW Schon wieder ein Sieg, stöhnen die Missgünstigen, während der Golf-Fanblock still in sich hineingrinst. Und er hat Recht, denn auch die Master-Test-Truppe ist sich trotz region...

24.06.2005

Leichte Löwengeburt: Hispanisierter Golf zum Superpreis

Seat Leon: Neue Version mit der Front des Altea und Toledo

Barcelona, 22. Juni 2005 Am 9. September 2005 kommt der neue Seat Leon auf den Markt. Er hat nun das Gesicht von Altea und Toledo und sieht ihnen auch sonst recht ähnlich. Technisch basiert er nun auf dem VW Golf V. Wir waren neugierig auf die Unterschiede und Parallelen und haben den Neuling bereits für Sie getestet. Fünf Motoren Mit dem 1999 eingeführten Vorgänger hat das neue Modell nicht mehr viel gemeinsam. Es ist mit 4,32 Metern rund 13 Zentimeter länger, und auch Breite und Höhe haben jeweils um einige Zentimeter zugenommen. Vom Start an wir...

03.07.2009

Sparsame Fahrspaß-Modelle im Vergleich, Teil 2

Start frei für Runde zwei im Fahrspaß-Vergleich der Sechsliter-Klasse: Smart ForTwo, Ford Fiesta, VW Golf, Peugeot 308 CC, Seat Leon, Mercedes C 250 CDI und BMW 123d zeigen, wie spritzig knausern sein kann.

Quelle: autobild

15.04.2009 Ausgabe 9 / 2009

Autotest: SEAT Leon

Die harmonische Leistungsentfaltung des 160-PS-Motors verbindet sich mit Laufkultur und Drehfreude, während das DSG mit blitzschnellen Fahrstufenwechseln gefällt und auf Wunsch automatisch schaltet.

Quelle: autozeitung

06.02.2008 Ausgabe 4 / 2008

Kostverächter

Auch der Fahrkomfort und die optional lieferbare Ausstattung, die unter anderem Bi-Xenonscheinwerfer und ein Festplatten-Navigationssystem umfasst, kommen nicht zu kurz. Gespart wird einzig beim Verbrauch.

Quelle: autozeitung

[ 4,0 ]

31.10.2005

Seat León 2.0 FSI: Löwenherz

Mit dem neuen Seat León zeigt die spanische VW-Tochter in der Kompaktklasse die Löwen-Zähne. Vermag das anmutige und dennoch sehr dynamische Äußere zu ...

Quelle: auto-motor-und-sport

Fahrzeugdaten zum SEAT Leon 1.6

Fahrzeugklasse

untere Mittelklasse

Produktionszeitraum

2005 - 2009

Technische Informationen

Hubraum

1595 ccm

Leistung

102 PS

Höchstgeschw.

184 km/h

Beschleunigung

11,7 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.205 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

1.166 l

Anhängelast ungebremst

640 kg

Anhängelast gebremst

1.200 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

55 l

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

10,3 (innerorts)

5,9 (außerorts)

7,5 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

174 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 8.3 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 192 g/km

(94 Autofahrer fuhren 1.247.687 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

18.290 bis 19.690 €

Ausstattungs-
varianten

Reference, Stylance, Sport Limited, Comfort Limited

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	León 1.6 Reference **	León 1.6 Sport Limited **	León 1.6 Stylance **
Grundpreis	18.540 €	18.840 €	19.540 €
Fixkosten / Monat	78 €	78 €	78 €
Betriebskosten / Monat	135 €	135 €	135 €
Werkstattkosten / Monat	49 €	49 €	49 €
Wertverlust / Monat	245 €	249 €	257 €
Gesamtkosten / Monat	507 €	511 €	519 €
Gesamtkosten / km	0,40 €	0,40 €	0,41 €

	León 1.6 Comfort Limited **	León 1.6 Reference	León 1.6 Style **
Grundpreis	19.940 €	17.590 €	19.090 €
Fixkosten / Monat	78 €	77 €	79 €
Betriebskosten / Monat	135 €	135 €	154 €
Werkstattkosten / Monat	53 €	41 €	48 €
Wertverlust / Monat	262 €	234 €	275 €
Gesamtkosten / Monat	528 €	487 €	556 €
Gesamtkosten / km	0,42 €	0,39 €	0,44 €