RENAULT Twingo 1.2, 58 PS Limousine (1998-2000)

Ein Wagen, der mehr hält, als er verspricht.
Er war das Spaßmobil der 90er Jahre und ist bis heute eines der verbreitesten Auto in der Bundesrepublik. Dennoch ist de Versicherung sehr niedrig, fast wie bei einem Motorrad, denn Unfälle geschehen selten.
Das liegt zum einen an dem digitalen, gut sichtbaren und ablesbaren Tacho, der sich nicht hinter dem Lenkrad verbirgt. Es liegt auch an den großen Fenstern, die eine Autobahnfahrt sowie die arksuche deutlich erleichtern, denn kaum etwas wird übersehen. In der Ausführung Liberty gibt es zudem 4 Airbags. Hier ist nur die Knautschzone in Sachen Seitenaufprallschutz sehr gering. Aber aktiver Schutz greift ja zuvor.
Das Fahrwerk ist sehr straff ...

Fahre seit 2002 einen Twingo Liberty, BJ 2000, Kauf mit 20000 km. Jetzt ist 2011, 89000 km und jeden Tag war er zuverlässig wie ne 1! Wenig Verbrauch, 6 Liter, hab Bäume übers Faltdach transportiert und bin mit meinen Kindern, als sie klein waren, ins tiefe Österreich gereist. Gemütlich natürlich, denn eine Rennsemmel ist es mit dem Gewicht an Personen und Gepäck dann nicht mehr - doch, wir sind alle schlank, lach. 2008 war die Feder gebrochen, kostenlos repariert, da Rückholaktion von Renault. Darüberhinaus hatte der Auspuff bisher nur ein einziges, kleines Loch.

"Cermet", so heißt unser grüner Liebling hatte beim Tüv gestern bis auf einen kleinen Ausschlag im Lenkrad (für 50 ...

Ich besitze meinen Twingo jetzt bereits 13 Jahre, ein absolut zuverlässiges Auto mit riesigem Platzangebot und wenig Verbrauch. Bis heute habe ich noch keinen Tropfen Öl verloren. Ich werde ihn fahren bis der TÜV uns scheidet und mir dann das Nachfolgemodell kaufen. ...

fahre nach einem mercedes clk 320 mit vollausstattung nun seit 2 jahren wegen parkplatzproblemen (düsseldorf innenstadt) und umweltgründen (co2) einen twingo initiale paris von 99. den initiale, weil er nach meiner recherche der einzige kleinwagen mit ledersitzen und allem anderen zum wohlfühlen ist, worauf ich nach dem mercedes nicht verzichten wollte. außerdem hat er einen guten platz in der adac-pannenstatistik: platz 7 vor lupo und polo.

design:
zugegeben, nach nem benz bekommt man einen kulturschock. aber mit ein bisschen humor ist das eigentlich ganz lustig. außen schwarz, innen beige, beiges leder und mattgoldene plastik-applikationen. das hat doch was frisches nach dem wurzelholz ...

Eine gute Freundin und frühere Nachbarin von mir kaufte sich 1999 einen Twingo mit dem sie bis zum ersten TÜV eigentlich zufrieden war . Doch als sie den ersten TÜV Termin 2002hatte viel der Wagen wegen erheblicher Mängel durch ärgerlich sowas Grund waren folgende Mängel

-Auspuff nach nur 3 Jahren defekt
-Ölverlust an Motor Getriebe
-Scheinwerfer rechts defekt
-Lenkung hat spiel

Der Wagen hatte erst 32000KM das ist eine richtig schlechte Qualität

2004 beim zweiten TÜV Termin kams noch dicker wieder erhebliche Mängel diesmal hatte er meht Mängel der Wagen hatte jetet 57000KM

-Bremsen verschlissen
-beide vorderen Fahrwerksfedern gebrochen
-Wieder war der Auspuff defekt ...

Also ich fahre meinen Twingo jetzt seit Januar 2001 und bin/war bis jetzt soweit ganz zufrieden damit. Klar er hat seine kleinen bis größeren Mängel, doch fahre ich ca. 25 TKM im Jahr und er ist für mich auch ne Art Packesel. Was da alles reingeht, ist absolut unglaublich. Und der Spaßfaktor zum offen fahren ist super. Wenn es ihn damals schon mit 75 PS und Klima gegeben hätte, wäre ich noch zufriedener gewesen.Öl oder elektrikprobleme hatte ich gar keine. Federn, Radlager waren leider bei 100 TKM auf. Das nervigste und zugleich auch teuerste ist/war leider das Achsträgerblech. Bei Phase 1 schon weggegammelt. Und bei Phase 2 das selbe in grün und Renault hat es noch nicht mal für nötig ...