RENAULT Scenic TCe 130, 130 PS Kombi (2011-2011)

RENAULT Scenic TCe 130 (2011-2011) Front + links

Bilder

Scenic TCe 130 Bilder (14)

4 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 1397 ccm
Leistung: 130 PS (96 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 23.900 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,3 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,3 l/100km

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Tests(4)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,68 ]

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September 2012, ulim

besitzt dieses Auto

Bin vom Renault GrandModus TCe auf den Scenic 3 Phase 1 umgestiegen und begeistert. Die Laufruhe und der Fahrkomfort lassen mich wesentlich entspannter reisen als ich es mit dem Modus tat: Mit dem Modus (klein, wendig) bin ich eher auf der linken Spur unterwegs gewesen, mit dem Scenic eher etwas behäbiger, um den Fahrkomfort und die Laufruhe zu genießen. Dennoch kann man, wenn die Autobahn frei ist, locker mit bis zu 200 km/h fahren, ohne dass es laut wird oder man sich unsicher fühlt. Der Verbrauch ist dann aber auch weit jenseits der 10 l-Marke, bei gemächlichem Dahingleiten brauche ich zurzeit rund 8,5 l/100 km.
Wer ein "Sparbrötchen" ist, sollte sich dieses Auto als Diesel kaufen - ...

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November 2011, JL

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich fahre dieses Auto jetzt 17 Monate und bin immer noch sehr zufrieden. Mehr Auto braucht man eigentlich nicht. Die Version Dynamique ist sehr gut ausgestattet, die Sitze waren bisher bei dem Franzosen immer nachbesserungsbedürftig für Menschen, nicht jedoch in dem neuen Modell.Das Motorenkonzept muss man verstehen und dementsprechend seinen Fahrstil darauf abstellen: durch den Turbolader ist das Motorengeräusch derart leise, dass man Anfangs vergißt, rechtzeitig in den nächsten Gang zu schalten und derMotor dreht freudig weiter - ein Umstand, der bei den ersten Käufern offensichtlich zu höheren Verbräuchen und Kritik hierüber geführt hat. Aber hält man sich an die Schaltempfehlung ...

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(zwischen 1700 und 2000 U/min. in den nächsthöheren Gang zu wechseln, bleibt der Spritverbrauch auch in der Stadt unterhalb von 8,5 l, im gemischten Verkehr unter 8 . Und ich bin kein Trödler! Das Drehmoment ist extra für niedrigere Drehzahlen ausgelegt - und trotzdem macht es auch mal Spaß, das Gas einfach stehen zu lassen, der kleine Motor kann auch hervorragend! Lediglich die Wahl der Sommer- Bereifung könnte etwas komfortabler sein. Meine Winterreifen fahren sich komfortabler.
Mit der variablen Innenausstattung ein sowohl praktisches und bequemes kurz- und langstreckentaugliches Fahrzeug - und gegen das etwas unscheinbare Äußere hilft eine kräftigere Lackierung - wenn man es mag.

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